气动轴承支柱自动拧紧套筒装置.pdf
梅雪****67
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气动轴承支柱自动拧紧套筒装置.pdf
本发明涉及空心滚子轴承技术领域,具体是一种气动轴承支柱自动拧紧套筒装置。所述装置包括外套筒、内套筒、滚针,外套筒包括一个六角螺母和一个圆柱套筒,内套筒是一个圆柱套筒均分三个槽,三个滚针均布在内套的三个槽中,滚针与槽有间隙,外套筒的圆柱筒内壁有三个等分偏心圆弧,形成凸轮结构。本发明装置可提高装配和拆卸的效率,每小时可以完成600~800支支柱的拧紧和拆卸作业。
一种拧紧套筒自动更换设备.pdf
本发明提供一种拧紧套筒自动更换设备,包括拧紧轴、非标延长杆和支座,所述拧紧轴与所述非标延长杆上部可拆卸连接,所述非标延长杆与所述支座可拆卸连接;所述非标延长杆装配不同规格套筒;所述支座包括底板,所述底板上方平行设置有固定板,所述固定板与所述底板通过第一挡板相连接,所述固定板与所述底板上对应位置设有通孔,所述通孔上固定有非标延长杆导向筒,所述非标延长杆导向筒上设有限位组件。使用本发明的自动更换设备实现了装配线混线生产机型切换时,拧紧工位拧紧套筒的自动更换,提高了自动化程度,减少了人工切换拧紧套筒的时间和危险
悬架支柱轴承装置.pdf
一种悬架支柱轴承装置,具有罩盖(10)和能相对于罩盖(10)旋转的引导环(20),其中,罩盖(10)和引导环(20)通过卡扣连接装置(11、21)形成可拆卸的卡扣连接,在罩盖(10)和引导环(20)之间设有轴承(30)和至少两个用于密封轴承(30)的密封装置(12、13),密封装置(12、13)被固定在罩盖(10)上并且与引导环(20)形成动密封,其中至少一个密封装置(13)被设置在轴承(30)和卡扣连接装置(11、21)之间,引导环(20)具有用于与其中至少一个密封装置(13)形成密封的密封区域(22)
连杆的轴承套筒、连杆与轴承套筒的组合装置及其制造方法.pdf
本发明涉及一种用于连杆(1)的轴承套筒(12)以及一种由连杆和轴承套筒构成的组合装置。连杆(1)具有连杆小头(2),连杆小头具有特别是用于容纳内燃机的发动机活塞(37)的销(36)的轴承孔(3)。在此,轴承孔的在工作中承受压力负荷的第一区域(6)比轴承孔的承受拉力负荷的第二区域(7)长。为了对轴承套筒以及连杆加以改进,从而连杆具有用于活塞销的良好的支撑特性,且制造简便,重量优化,提出,轴承套筒(12)在其插入到轴承孔(3)中之前就已经具有与轴承孔(3)的最终边缘轮廓(9)适配的形状,其中,轴承套筒(12)
一种轮毂变桨轴承自动拧紧设备.pdf
本发明特别涉及一种轮毂变桨轴承自动拧紧设备,包括力臂固定底座,力臂固定底座中部有减速机支撑板,减速机支撑板上表面中部有减速机,减速机左侧面有电机,减速机支撑板下表面中部有电缸支撑板,电缸支撑板中部有电缸,电缸的推杆前端有旋转轴,电缸的推杆与旋转轴之间有连接螺母,旋转轴位于减速机内部,旋转轴与减速机之间有平键,旋转轴上部固定连接有力臂支架和力臂支撑板,力臂支架和力臂支撑板固定连接,力臂支架上部中间位置有液压管路转接头,液压管路转接头连接有三个液压分支管路和一个液压供给管路,液压分支管路另一端连接有液压扳手机