一种橡胶减震垫组合模的脱模装置.pdf
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一种橡胶减震垫组合模的脱模装置.pdf
本发明公开一种橡胶减震垫组合模的脱模装置,包括脱模装置本体,脱模装置本体包括底座、支架、动力传输台、弹性导轨副、顶模架及顶模驱动装置;弹性导轨副包括导轨座、导轨本体及弹簧,导轨座固定于底座上,导轨本体能升降的连接在导轨座上,弹簧的上端抵接在导轨本体的下端,其下端抵接在底座上;动力传输台包括传输台本体,传输台本体的上部设置有支撑平台,且传输台本体的下部设置有传动柱,底座上固定连接有支柱,传输台本体的底部能转动的连接有滚轮。本发明通过设置动力传输台、弹性导轨副,使得顶模驱动装置的力最终由底座上的支柱来承受,进
一种油箱橡胶减震垫.pdf
本发明公开了一种油箱橡胶减震垫,包括第一减震垫和第二减震垫,所述第一减震垫的顶端一侧固定安装有固定挡块,所述第一减震垫的内部中段固定连接有支撑加固架,所述第一减震垫和第二减震垫的内部一侧开设有预留连接槽,所述预留连接槽的内部活动连接有连接伸缩杆。该油箱橡胶减震垫,第一减震垫和第二减震垫能够保证稳定性,对上端的油箱进行很好的支撑,避免出现传统情况下减震垫容易受压变形的情况,固定挡块能够帮助固定住减震垫的两侧,避免其出现位移,影响油箱的缓震效果,支撑加固架能够提高此减震垫的强度,帮助增加设备的实用性,缓冲弹簧
一种电动汽车减震橡胶垫.pdf
本发明公开了一种电动汽车减震橡胶垫,按照质量份数计包括如下原料:聚硫橡胶30‑40份、聚四氟乙烯树胶20‑28份、萜烯树脂5‑8份、丙酮3‑6份、椰子壳3‑6份、硼酸锌3‑6份、茚三酮0.2‑0.3份、氧化亚锡0.2‑0.3份、六硼化镧0.5‑0.8份、半补强炉黑SRF0.5‑0.8份、氮化铝0.2‑0.3份、紫胶0.5‑0.8份、硫磺0.1‑0.2份、乙蒜素2‑3份、氯化石蜡0.1‑0.2份、载银磷酸锆0.1‑0.2份、邻二氮杂苯0.1‑0.2份。本发明拉伸强度、减震效果优良,高静音,耐高温、耐油、耐
铁路轨道橡胶减震垫.pdf
铁路轨道橡胶减震垫,包括网格骨架粘合层和梯形橡胶平衡缓冲层,以及设置在所述网格骨架粘合层和所述梯形橡胶平衡缓冲层之间的多层承压刚性阻尼芯胶层;所述梯形橡胶平衡缓冲层的外侧具有一组间隔分布的梯形条;和梯形橡胶平衡缓冲层相邻的承压刚性阻尼芯胶层与梯形橡胶平衡缓冲层之间,和网格骨架粘合层相邻的承压刚性阻尼芯胶层与网格骨架粘合层之间,以及相邻两承压刚性阻尼芯胶层之间,均设有纤维支撑网。使用本发明的铁路轨道橡胶减震垫建设铁路,铁路枕轨水平度高,且使用过程中横向、纵向和垂直震动都较低,同时,使得噪音得到大幅降低。
一种硫化橡胶模自动脱模机构.pdf
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