一种车辆横向搬运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109356418A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811324384.7(22)申请日2018.11.08(71)申请人山东科技大学地址266000山东省青岛市黄岛区前湾港路579号(72)发明人陈俊国刘星光张吉东焦涵周萌(74)专利代理机构厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218代理人李宁(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车辆横向搬运装置(57)摘要本发明公开一种车辆横向搬运装置，基架的左右两边对应前轮和后轮分别以可滑动的方式安装滑座；轮夹机构具有气缸、齿杆、第一夹杆、齿轮和第二夹杆，气缸安装在基架上，气缸的输出端传动于齿杆，齿杆的中段具有拨杆，第一夹杆枢设在滑座的中段，第一夹杆的内端形成拨块供与齿杆的拨杆配合，枢设处安装扭簧使拨块在扭簧的常态下位于拨杆的行程上而在第一夹杆偏转压缩扭簧后可为拨杆的前进让位，齿轮安装在滑座的外端并与齿杆啮合，齿轮轴上还枢接第二夹杆，滑座上形成限制第二夹杆回转的限位部，第一夹杆的外端和旋转后的第二夹杆配合供夹持车轮，以方便车辆的搬运。CN109356418ACN109356418A权利要求书1/1页1.一种车辆横向搬运装置，其特征在于：具有基架、滑座和轮夹机构；基架的左右两边对应前轮和后轮分别以可滑动的方式安装滑座；轮夹机构具有气缸、齿杆、第一夹杆、齿轮和第二夹杆，气缸安装在基架上，气缸的输出端传动于齿杆，齿杆的中段具有拨杆，第一夹杆枢设在滑座的中段，第一夹杆的内端形成拨块供与齿杆的拨杆配合，枢设处安装扭簧使拨块在扭簧的常态下位于拨杆的行程上而在第一夹杆偏转压缩扭簧后可为拨杆的前进让位，齿轮安装在滑座的外端并与齿杆啮合，齿轮轴上还枢接第二夹杆，滑座上形成限制第二夹杆回转的限位部，第一夹杆的外端和旋转后的第二夹杆配合供夹持车轮；气缸推出时，通过齿杆与齿轮啮合以及第一夹杆的拨块与齿杆的拨杆配合推动滑座在基架上滑动，当第一夹杆的外端碰到车轮时，第一夹杆偏转而压缩扭簧使拨块与齿杆的拨杆脱离，齿杆继续前行带动齿轮转动，使第二夹杆转动至与第一夹杆的外端配合供夹持车轮。2.如权利要求1所述的一种车辆横向搬运装置，其特征在于：所述基架上具有左右轨道，滑座上安装滚轮与轨道配合，借助滚轮在轨道上滚动，使滑座在基架上可前后滑动。3.如权利要求1所述的一种车辆横向搬运装置，其特征在于：所述基架的轨道呈方管状，滑座上安装纵向滚轮和横向滚轮分别与方管状轨道的水平侧壁和竖直侧壁配合。4.如权利要求1所述的一种车辆横向搬运装置，其特征在于：所述基架呈方框形，方框的左右两边形成轨道，滑座呈冂型，滑座的两个竖直部插置在轨道中，使滑座可相对基架滑动，滑座的横直部为限制第二夹杆回转的限位部。5.如权利要求1所述的一种车辆横向搬运装置，其特征在于：所述基架上还形成定位环，齿杆穿插在定位环中。6.如权利要求1所述的一种车辆横向搬运装置，其特征在于：所述滑座上也形成定位环，齿杆穿插在定位环中。2CN109356418A说明书1/3页一种车辆横向搬运装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆横向搬运装置。背景技术[0002]随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对出行有了更高的要求，同时，汽车工业的快速发展，尤其是自主品牌的快速发展，直接拉低了汽车的价格，汽车大众化时代的已经到来，大量的汽车已经进入百姓家庭。汽车使得人们出行方便，办事效率提高。目前，汽车在搬运时一般直接采用叉车叉取来实现，但是叉取存在不稳定，搬动安全性差的缺陷，也有采用吊车搬运的情形，但是吊车的吊索固定不方便，仍然造成汽车运输存在难度。因此，本发明人专门设计了一种搬运装置，本案由此产生。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种车辆横向搬运装置，以方便车辆的搬运。[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下技术方案：[0005]一种车辆横向搬运装置，具有基架、滑座和轮夹机构；基架的左右两边对应前轮和后轮分别以可滑动的方式安装滑座；轮夹机构具有气缸、齿杆、第一夹杆、齿轮和第二夹杆，气缸安装在基架上，气缸的输出端传动于齿杆，齿杆的中段具有拨杆，第一夹杆枢设在滑座的中段，第一夹杆的内端形成拨块供与齿杆的拨杆配合，枢设处安装扭簧使拨块在扭簧的常态下位于拨杆的行程上而在第一夹杆偏转压缩扭簧后可为拨杆的前进让位，齿轮安装在滑座的外端并与齿杆啮合，齿轮轴上还枢接第二夹杆，滑座上形成限制第二夹杆回转的限位部，第一夹杆的外端和旋转后的第二夹杆配合供夹持车轮；气缸推出时，通过齿杆与齿轮啮合以及第一夹杆的拨块与齿杆的拨杆配合推动滑座在基架上滑动，当第一夹杆的外端碰到车轮时，第一夹杆偏转而压缩扭簧使拨块与齿