一种转运小车的制造工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109366029A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811476461.0(22)申请日2018.12.04(71)申请人徐州格锐普智能装备科技有限公司地址221000江苏省徐州市徐州经济技术开发区杨山路19号科技创业大厦1号楼1-101D417室(72)发明人高子贺(51)Int.Cl.B23K31/02(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种转运小车的制造工艺(57)摘要本发明公开了一种转运小车的制造工艺，一种转运小车的制造工艺，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。本发明的制造工艺选用材料简单、普遍，制造方法也简捷高效，可充分用于制造业内部的物流转运，“小火车”式或者“水蜘蛛”式的物流转运器具，成本低，转运效率高，一次课牵引多辆转运小车，提高物流作业的效率，降低企业运营的成本。同时低成本的自动化，也作为智能化发展过程的重要基础。CN109366029ACN109366029A权利要求书1/1页1.一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。2.根据权利要求1所述的一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。3.根据权利要求1所述的一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述的圆钢为30的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。4.根据权利要求1所述的一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述的焊接采用均匀断焊，焊接电流为300mA，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。2CN109366029A说明书1/2页一种转运小车的制造工艺技术领域[0001]本发明涉及焊接及加工领域，尤其涉及转运小车的制造工艺。背景技术[0002]随着时代的发展，智能制造、人工智能等越来越需要配置更高级的物流形式、转运形式，高效低成本的自动化也是制造业重点突破攻关的方向，复合当下中国经济发展的现状。因此，转运器具的高效、便捷越来越成为大家研究的重点方向，本发明就公开一种转运小车的制造工艺，提供一种简单便捷而又实用的转运器具生产方法。发明内容[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种转运小车的制造工艺，操作简单、成本低，可以大力推广。[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：[0005]一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。[0006]优选地，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。[0007]优选地，所述的圆钢为30的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。[0008]优选地，所述的焊接采用均匀断焊，焊接电流为300mA，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。[0009]本发明有益效果：本发明的制造工艺选用材料简单、普遍，制造方法也简捷高效，可充分用于制造业内部的物流转运，“小火车”式或者“水蜘蛛”式的物流转运器具，成本低，转运效率高，一次课牵引多辆转运小车，提高物流作业的效率，降低企业运营的成本。同时低成本的自动化，也作为智能化发展过程的重要基础。具体实施方式[0010]下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。[0011]实施例一[0012]一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。[0013]其中，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。圆钢为30的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊，焊接电流为300mA，焊接角焊缝为4mm，以3CN109366029A说明书2/2页保障整个小车的强度。[0014]实施例二[0015]一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1200x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，