一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109365746A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811548020.7(22)申请日2018.12.18(71)申请人南通海泰科特精密材料有限公司地址226500江苏省南通市如皋市搬经镇搬经居委会(72)发明人杨如生张雷(51)Int.Cl.B22C7/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法(57)摘要本发明公开了一种涡轮蜡模模具，包括若干个形成涡轮蜡模叶片空腔的模具，模具上靠近涡轮蜡模叶片叶边处设有三个排气通道，分别为第一通道、第二通道和第三通道，第一通道位于涡轮蜡模叶片第一叶尖的上方，第二通道位于涡轮蜡模叶片第二叶尖的上方，第三通道位于靠近涡轮蜡模背盘的蜡模叶边中间外侧。本发明的优点在于：通过在涡轮蜡模模具靠近涡轮蜡模叶片叶边处设有三个排气通道，注入蜡时，蜡模空腔的叶片边缘和叶尖处的气体，通过三个排气通道排出，解决了气体压力对蜡流动的阻碍，使得蜡能够流到叶边和叶尖处，并加快了蜡的流动速度，避免了蜡在相对时间里的凝固，大大提高叶片边缘或叶尖的注蜡能力，制得蜡模的叶片边缘或叶尖处不存在缺陷。CN109365746ACN109365746A权利要求书1/1页1.一种涡轮蜡模模具，其特征在于：包括若干个形成涡轮蜡模叶片空腔的模具，所述模具上靠近所述涡轮蜡模叶片叶边处设有三个排气通道，分别为第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道位于所述涡轮蜡模叶片第一叶尖的上方，所述第二通道位于所述涡轮蜡模叶片第二叶尖的上方，所述第三通道位于靠近涡轮蜡模背盘的蜡模叶边中间外侧。2.根据权利要求1所述的一种涡轮蜡模模具，其特征在于：所述第一通道、第二通道和第三通道均由两段构成，两段的宽度相同均为3mm，靠近所述涡轮蜡模叶片的一段长度为2mm,深度为0.02mm，另一段延通道的长度方向向远离所述涡轮蜡模叶片的方向延伸，深度为0.1mm。3.根据权利要求1所述的一种涡轮蜡模模具，其特征在于：所述第一通道与所述涡轮蜡模叶片第一叶尖的距离为0.5mm。4.根据权利要求3所述的一种涡轮蜡模模具，其特征在于：所述第一通道与所述涡轮蜡模的轴线方向平行。5.根据权利要求1所述的一种涡轮蜡模模具，其特征在于：所述第二通道与所述涡轮蜡模叶片第二叶尖的距离为0.5mm。6.一种提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法，其特征在于：该方法包括使用权利要求1至5的任意一条权利要求所述的一种涡轮蜡模模具来处理涡轮蜡模叶片边缘和叶尖的注蜡不足。2CN109365746A说明书1/3页一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法技术领域[0001]本发明涉及一种涡轮制造领域，具体涉及一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法。背景技术[0002]涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。[0003]涡轮的核心部件——“涡轮”常常采用高温合金整体涡轮叶轮结构。涡轮盘和叶片整体成型势必对铸件生产过程中的缺陷控制乃至合格率提出了更高的要求。在整体涡轮叶轮的制备过程中，叶片欠铸成为最常见的缺陷之一，而单一叶片的欠铸就会造成整个涡轮盘的报废，因此如何防止整体涡轮叶轮叶片欠铸逐渐引起人们的关注。[0004]目前导致叶片欠铸的第一个问题就是出现在涡轮蜡模制作步骤中，因蜡模模具形成的蜡模空腔的叶片边缘和叶尖处，因为空间狭小，存在气体，蜡注入时，气体无法排出，因气体的压力，导致蜡无法流到叶边和叶尖处，再加上蜡自身的凝固，导致蜡无法流到叶边和叶尖的位置，此种情况下，做制得的蜡模的叶片边缘或叶尖处就存在缺陷。导致后期涡轮叶片的不完整缺陷。[0005]所以，如何设计一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法，成为我们当前要解决的问题。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种涡轮蜡模模具及提高蜡模叶边和叶尖注蜡能力的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。[0007]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种涡轮蜡模模具，包括若干个形成涡轮蜡模叶片空腔的模具，所述模具上靠近所述涡轮蜡模叶片叶边处设有三个排气通道，分别为第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道位于所述涡轮蜡模叶片第一叶尖的上方，所述第二通道位于所述涡轮蜡模叶片第二叶尖的上方，所述第三通道位于靠近涡轮蜡模背盘的蜡模叶边中间外侧。[0008]进一步地，所述第一通道、第二通道和第三通道均由两段构成，两段的宽度相同均为3mm，靠近所述涡轮蜡模叶片的一段长度为2mm,深度为0.02mm，另一段延通