一种机轮顶起装置作动筒.pdf
一条****杉淑
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种机轮顶起装置作动筒.pdf
本发明公开了一种机轮顶起装置作动筒,属于飞机试验技术领域。所述作动筒包括多个依次套接的活塞杆,所述最顶层活塞杆螺接有调节螺杆(3),所述调节螺杆(3)的另一端设置有滑动支撑座(2),滑动支撑座(2)设置有滑轨,活动顶头(1)能够在滑轨内运动;所述最底层的活塞杆安装在油缸(7)上,所述油缸(7)固定在底座(9)上,并在所述底座(9)上固定有控制油缸(7)进出油的阀块(8);所述最顶层活塞杆外壁与相邻活塞杆的内壁之间设置有空腔,该空腔联连通有油泵。本发明作动筒的升或降均是通过液压作用实现,有效提高了机轮拆装的
一种机轮顶起装置.pdf
本发明公开了一种机轮顶起装置,属于飞机试验技术领域。包括外壳(1)、作动筒(2)、底盘(4)、液压系统(8)及气源接头(6),所述作动筒(2)及液压系统(8)均设置在所述底盘(4)上,所述外壳(1)包括第一部分及第二部分,所述第一部分罩在所述液压系统(8)上,并与所述底盘固定连接,所述第二部分与所述第一部分铰接,并通过绕铰接轴转动以罩住或露出所述作动筒(2),所述液压系统(8)的出气端与所述作动筒(2)的液压软管连接,液压系统(8)的进气端通过所述气源接头(6)与氮气瓶相连。本发明主动力源采用气动,更方便
一种飞机轮轴千斤顶作动筒回收装置.pdf
本发明公开了一种飞机轮轴千斤顶作动筒回收装置,其包括喷头和本体,喷头的形状为圆管,其外表面中间设有凸环,其内孔为第一气流通道,其进口端为螺纹沉孔、出口端为细孔,位于凸环出口端侧的外表面开有螺纹,其出口端外表面为锥状的喷嘴;本体为管状,内孔为第二气流通道,进口端设有螺纹沉孔配合所述喷头出口端外螺纹,出口端设有螺纹沉孔,进口端的外表面侧壁上钻有螺纹孔连通所述进口端螺纹沉孔孔底;喷头与本体进口端螺纹连接;本发明实现了轮轴千斤顶的作动筒匀速下降,并且其结构简单、便于操作、运行稳定、提高了效率。
一种机轮顶起装置操作台.pdf
本发明公开了一种机轮顶起装置操作台,属于飞机试验技术领域。包括外壳(1)、底盘(3)及液压系统操作面板(6),所述液压系统操作面板(6)上设置有压力表(7)、第一调节器(8)、第二调节器(11)、闭锁开关(9)及换向阀(10),其中,所述压力表连接有设置在液压系统气流管道中的压力传感器,换向阀(10)用于控制液压系统气流流向,以间接控制顶起装置的上升或下降,所述闭锁开关用于开关所述液压系统,所述第一调节器(8)及第二调节器(11)分别用于调节所述顶起装置上升或下降程度。本发明将液压操作控制元器件集中于操作
一种多级作动筒锁定装置.pdf
本发明提供了一种多级作动筒锁定装置,包括端盖、外筒、中间筒、内筒、上下滑动套筒、上下解锁套筒、上下锁定卡环、上下限位卡环、连接螺钉、上下弹性元件、上下钢球。本发明将高承载的钢球锁机构与多级作动筒相结合,使得此机构既具备锁定状态下承载能力强,又具备作动筒展开行程长、在可靠锁紧与解锁的基础上实现可重复使用的功能,适用于重复使用运载器着陆支腿。同时此机构加工简单,安装方便,可实现自动收放,使用寿命长。