一种汽车轮毂加工用定位固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109382677A(43)申请公布日2019.02.26(21)申请号201811517447.0(22)申请日2018.12.12(71)申请人江苏谊达汽车部件有限公司地址224000江苏省盐城市盐城经济技术开发区岷江路58号(72)发明人徐伟光(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)B23Q1/25(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车轮毂加工用定位固定装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座，所述底座为长方体结构，且上端通过液压缸固定连接有连接横杆，所述连接横杆的内部设有双向电机，所述双向电机的两端分别贯穿至连接横杆的两端延伸至连接横杆的外部固定连接在转动杆的一端上端，本发明的有益效果：转动盘一侧通过衔接盘以及转动杆固定连接在双向电机两端设计，从而在人员对轮毂加工时，可通过双向电机转动，从而驱动转动盘转动，从而使固定在转动盘一侧的轮毂进行转动，方便人员对轮毂各个端进行加工，定位杆一端通过螺钉螺纹连接有调节板，以及调节板L型结构设计，能有效针对不同轮毂的尺寸以及形状，从而改变若干调节板在定位杆一端的放置角度位置。CN109382677ACN109382677A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）为长方体结构，且上端通过液压缸（2）固定连接有连接横杆（3），所述连接横杆（3）的内部设有双向电机（28），所述双向电机（28）的两端分别贯穿至连接横杆（3）的两端延伸至连接横杆（3）的外部固定连接在转动杆（4）的一端上端，两个所述转动杆（4）的另一端分别通过衔接盘（5）转动连接有转动盘（6），所述转动盘（6）为圆柱型结构，所述转动盘（6）的内部四周嵌套连接有若干定位杆（7），若干所述定位杆（7）的一端贯穿至转动盘（6）远离连接横杆（3）的一侧通过螺钉（8）螺纹连接有调节板（9），若干所述定位杆（7）的另一端贯穿至转动盘（6）的另一侧固定连接在衔接盘（18）的四周上，所述衔接盘（18）对应嵌套在转动杆（4）的外部，所述衔接盘（18）的另一侧上下两端分别固定连接有活动板（19），所述活动板（19）内部嵌套连接有第一插杆（20），所述第一插杆（20）的一端贯穿至活动板（19）的一侧嵌套连接在转动环（23）上，所述转动环（23）设有两个，两个所述转动环（23）的内部通过轴承（24）转动连接在连接横杆（3）的两端上，所述第一插杆（20）的另一端贯穿至活动板（19）的另一侧固定连接在第二调节块（22）上，且所述第一插杆（20）的外部位于第二调节块（22）和活动板（19）之间嵌套连接有第二弹簧（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位固定装置，其特征在于：所述调节板（9）为“L”型结构，所述调节板（9）的内部对应定位杆（7）的位置设有插槽（34），所述插槽（34）内径与定位杆（7）直径相同，且所述插槽（34）的上端位于调节板（9）的内部螺纹连接有螺钉（8），所述定位杆（7）的一端四周对应螺钉（8）的位置设有若干插孔（25），所述插孔（25）内径与螺钉（8）的直径相同，所述调节板（9）远离插槽（34）的一端设有活动槽（10），所述活动槽（10）内部转动连接有活动块（11），所述活动块（11）的另一端固定连接有定位板（16），所述定位板（16）的内部贯穿有连接杆（13），所述连接杆（13）的一端依次贯穿定位板（16）一侧延伸至活动块（11）的内部，所述活动块（11）的内部对应定位板（16）的贯穿位置设有调节腔（12），所述调节腔（12）的内部两侧嵌套连接有调节杆（14），所述调节杆（14）的一端且位于活动块（11）的外部嵌套连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）远离活动块（11）的一端固定连接在限位圈（35）上，所述限位圈（35）与调节杆（14）远离活动块（11）的一端固定相连，所述活动槽（10）的内部两侧对应两个调节杆（14）一端分别设有活动孔，两个所述调节杆（14）的一端分别转动连接在活动槽（10）的内部两侧中。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位固定装置，其特征在于：所述连接横杆（3）的上端设有防护板（32），所述防护板（32）的下端四周拐角通过若干支撑杆（33）与底座（1）的上端四周固定连接，所述防护板（32）下端两侧且同时位于两个转动盘（6）的上端固定连接有吸尘口（29），所述吸尘口（29）贯穿至防护板（32）的上端固定连接在导气管（30）上，所述导气管（30）的上端设有出气口（31），所述出气口（31）外接有吸尘风机，所述定位杆（7）的一端外部嵌套连接有第