一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111730518A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010613824.1(22)申请日2020.06.30(71)申请人刁占柱地址200000上海市浦东新区上科路豪威科技园区(72)发明人刁占柱(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置(57)摘要一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，包括支撑板、固定结构、驱动结构，支撑板上设有沿其外圆柱面上等距设置的凹槽、设置于凹槽内的导杆，导杆的延伸线穿过支撑板的圆心，固定结构包括驱动块、设置于驱动块上方的固定杆，固定杆的下端与驱动块的上表面的连接，驱动块的下表面设有弧形的第一螺纹，驱动结构包括驱动盘，驱动盘的上表面设有螺旋形的第二螺纹，第一螺纹与第二螺纹啮合，导杆在径向上贯穿驱动块的前后表面且与其滑动接触。本发明驱动盘的旋转，通过螺纹间距相同的第二螺纹及第一螺纹的配合，驱动驱动块在导杆上同时向圆心处移动，且各个驱动块移动的距离相等，有利于固定杆同时顶靠在轮毂的外表面上，以便将轮毂稳固的固定住。CN111730518ACN111730518A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，包括支撑板、设置于所述支撑板上的若干固定结构、设置于所述支撑板轴向下方的驱动结构，其特征在于：所述支撑板上设有沿其外圆柱面上等距设置的凹槽、设置于所述凹槽内的导杆，所述导杆的延伸线穿过所述支撑板的圆心，所述固定结构包括驱动块、设置于所述驱动块上方的固定杆，所述固定杆的下端与所述驱动块的上表面的连接，所述驱动块的下表面设有弧形的第一螺纹，所述驱动结构包括驱动盘，所述驱动盘的上表面设有螺旋形的第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹啮合，所述导杆在径向上贯穿所述驱动块的前后表面且与其滑动接触。2.如权利要求1所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述支撑板上还包括设置于所述导杆一端的限定块，所述导杆的一端与所述凹槽的内表面固定连接，所述导杆的另一端与所述限定块固定连接。3.如权利要求2所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述固定结构还包括设置于所述驱动块周向上两侧的弹性杆、设置于所述弹性杆端部的滚轮。4.如权利要求3所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述弹性杆的一端与所述驱动块的侧面固定连接，所述弹性杆的另一端与所述滚轮枢轴连接，所述滚轮顶靠在所述凹槽的侧面上。5.如权利要求4所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述驱动结构还包括第一电机、设置于所述第一电机上的第一转轴。6.如权利要求5所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述第一转轴的下端与所述第一电机连接，所述第一转轴的上端与所述驱动盘固定连接。7.如权利要求6所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述汽车轮毂加工用的轮毂固定装置还包括设置于所述支撑板上方的拉动结构，所述拉动结构包括第二电机、设置于所述第二电机上的第二转轴、设置于所述第二转轴上的拉线。8.如权利要求7所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述第二转轴的下端与所述第二电机连接，所述拉线绕过且顶靠在所述固定杆上，所述拉线的端部固定于所述第二转轴上。9.如权利要求8所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述拉动结构还包括设置于所述支撑板上的导轨、设置于所述导轨上的滑块、设置于所述第二电机径向外部的固定板、设置于所述固定板上的弹簧。10.如权利要求9所述的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置，其特征在于：所述导轨与所述支撑板的上表面固定连接，所述导轨的延伸线穿过所述支撑板的圆心，所述滑块可滑动的设置于所述导轨上，所述滑块与所述第二电机固定连接，所述固定板的下端与所述支撑板固定连接，所述弹簧的一端与所述固定板固定连接，所述弹簧的另一端与所述第二电机固定连接。2CN111730518A说明书1/5页一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置技术领域[0001]本发明涉及机械技术领域，尤其是涉及一种汽车轮毂加工用的轮毂固定装置。背景技术[0002]在汽车轮毂的加工过程中，经常需要将轮毂固定住，防止轮毂晃动。现有的轮毂固定装置无法将轮毂稳固的固定住，并且由于轮毂的外圆周面呈圆形，固定装置上的固定件无法全面有效的顶靠在轮毂上；并且即使固定件全部顶靠在轮毂上，但是在轮毂的加工过程中依然容易晃动，影响对轮毂的加工，容易导致轮毂损坏。[0003]因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的汽车轮毂加工用的轮毂固定装置。[0005]为达到本发明之目的，采用如下技术方案：一种汽