挂车牵引板的装配工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109396823A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201710714353.1(22)申请日2017.08.18(71)申请人东莞中集专用车有限公司地址523208广东省东莞市望牛墩镇水乡大道锦涡路段(72)发明人李康民高承文史卫党许俊毛振雷文鹏(74)专利代理机构深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232代理人刘抗美张晋晋(51)Int.Cl.B23P21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称挂车牵引板的装配工装(57)摘要本发明提供了一种挂车牵引板的装配工装，用以将牵引板压平至挂车车架上，包括：工装本体、滚动机构以及压平机构；其中滚动机构，包括多个安装在工装本体底部的滚轮；压平机构，包括固定在工装本体上的驱动机构和连接在驱动机构底部的压板，驱动机构带动压板下压牵引板而将牵引板压平至挂车车架上。本发明的挂车牵引板的装配工装中，驱动机构带动压板下压牵引板而将牵引板压平至挂车车架上，从而保证牵引板装配后的平整度，确保了牵引销的安装精度以及后续挂车与牵引车的连接强度。该挂车牵引板的装配工装使用方便，工作效率高，应用范围广泛。CN109396823ACN109396823A权利要求书1/1页1.一种挂车牵引板的装配工装，用以将牵引板压平至挂车车架上，其特征在于，包括：工装本体；滚动机构，包括多个安装在所述工装本体底部的滚轮；压平机构，包括固定在所述工装本体上的驱动机构和连接在所述驱动机构底部的压板，所述驱动机构带动所述压板下压牵引板而将牵引板压平至挂车车架上。2.根据权利要求1所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，所述驱动机构为气缸，所述压平机构还包括用以控制所述气缸进气和放气的手动阀。3.根据权利要求1所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，所述压板横向设置在所述驱动机构的下方。4.根据权利要求1所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，还包括吊装机构，所述吊装机构包括至少一对相对分布在所述工装本体上的吊钩和多根固定连接在所述工装本体上的吊绳；成对的两所述吊钩分别位于所述工装本体横向的两侧，相对的两所述吊钩呈相向弯曲，成对的两所述吊钩之间构成卡装挂车车架的卡装位，所述滚轮的轴向平行于成对的两所述吊钩的连线方向。5.根据权利要求4所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，所述工装本体上设有用以安装每个所述吊钩的安装板，所述安装板上设有供所述吊绳穿过的吊孔。6.根据权利要求5所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，成对的两所述吊钩之一为可相对于工装本体翻转的活动吊钩，另一所述吊钩为不可相对于工装本体翻转的固定吊钩。7.根据权利要求6所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，用以安装所述活动吊钩的安装板上设有弧形的滑槽，所述活动吊钩上固定连接一伸入所述滑槽内的滑动轴，该活动吊钩通过一转轴可转动地安装在所述安装板上。8.根据权利要求7所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，用以安装所述固定吊钩的安装板上设有多个安装位，每个所述安装位均具有至少一安装孔，该固定吊钩通过紧固件可拆卸地安装于任意一安装位处；用以安装所述活动吊钩的安装板上设有多个安装位，每个所述安装位处均设有所述滑槽和用以安装所述转轴的转轴孔。9.根据权利要求1所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，所述工装本体为方形框架结构，包括两横向且平行设置的横杆和垂直连接在两所述横杆之间的两纵向设置的连杆。10.根据权利要求9所述的挂车牵引板的装配工装，其特征在于，所述工装本体还包括连接架，所述连接架呈井字形，包括四块交叉相连的连接板；各所述连接板的端部分别与所述横杆和所述连杆固定连接，所述连接架的中间位置构成一卡装固定所述驱动机构的容置空间。2CN109396823A说明书1/4页挂车牵引板的装配工装技术领域[0001]本发明涉及挂车技术领域，特别涉及一种挂车牵引板的装配工装。背景技术[0002]随着经济的快速发展，道路运输行业对挂车的质量和制造精度的要求越来越高。在挂车中，牵引板是用来固定牵引销，而牵引销是用来连接牵引车和挂车的金属标准零部件。牵引板及牵引销均属于专用车上关键的部件，二者的安装精度和装配质量直接关乎专用车的好坏。[0003]目前在专用车行业，牵引板在半挂车上的装配还是手工操作，无特定的工装对其进行压紧，无法保证装配后牵引板的平面度，使牵引销的安装精度降低，从而影响挂车与牵引车的连接。发明内容[0004]本发明的目的在于解决现有技术中牵引板装配时无法保证其平面度，使牵引销的安装精度降低，从而影响后续挂车与牵引车连接的问题。[0005]为解决上述技术问题，本发明提供一种挂车牵引板的装配工装，用以将牵引板压平至挂车车架上，包括：工装本体、滚动机