可变的气门传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN109424384B(45)授权公告日2022.02.22(21)申请号201810960225.X(51)Int.Cl.(22)申请日2018.08.22F01L13/00(2006.01)F01L1/12(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号F01L1/18(2006.01)申请公布号CN109424384A(56)对比文件(43)申请公布日2019.03.05US6357405B1,2002.03.19(30)优先权数据US2010059005A1,2010.03.11102017119348.02017.08.24DEDE102005035315A1,2007.02.01(73)专利权人曼卡车和巴士股份公司JP2011190715A,2011.09.29地址德国慕尼黑CN1813118A,2006.08.02JP2005299535A,2005.10.27(72)发明人彼得·博格丹斯基US2006102122A1,2006.05.18(74)专利代理机构北京弘权知识产权代理有限审查员刘锁公司11363代理人许伟群王建国权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称可变的气门传动机构(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的可变的气门传动机构(10)。该可变的气门传动机构(10)具有带凸轮(24)的凸轮轴(14)和用于致动内燃机的至少一个换气门(12)的中心枢轴型摇杆(22)。该可变的气门传动机构(10)具有摆杆部件(16)、特别是摆杆滑槽，其具有贴靠面(34)和凸轮从动件(28)。所述贴靠面(34)与所述中心枢轴型摇杆(22)操作地连接、特别是接触，所述凸轮从动件(28)跟随所述凸轮(24)的凸轮轮廓。该可变的气门传动机构(10)具有第一杆臂(18)，该第一杆臂可摆动地支撑着所述摆杆部件(16)并与可驱动的摆轴(36)连接，用于围绕所述摆轴(36)的纵轴线(A)摆动。CN109424384BCN109424384B权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的可变的气门传动机构(10)，具有：凸轮轴(14)，其带有凸轮(24)；中心枢轴型摇杆(22)，用于致动内燃机的至少一个换气门(12)；摆杆部件(16)，其具有贴靠面(34)和凸轮从动件(28)，其中，所述贴靠面(34)与所述中心枢轴型摇杆(22)操作地连接，所述凸轮从动件(28)跟随所述凸轮(24)的凸轮轮廓；以及第一杆臂(18)，该第一杆臂可摆动地支撑着所述摆杆部件(16)并与能驱动的摆轴(36)连接，用于围绕所述摆轴(36)的纵轴线(A)摆动。2.如权利要求1所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述摆杆部件(16)用作中心枢轴型摇杆(22)的滑槽。3.如权利要求1所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述贴靠面(34)与所述中心枢轴型摇杆(22)接触。4.如权利要求1所述的可变的气门传动机构(10)，其中：所述中心枢轴型摇杆(22)围绕所述摆轴(36)可摆动地安置；和/或，所述摆轴(36)用作所述中心枢轴型摇杆(22)的摇杆轴。5.如权利要求1‑4中任一项所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述摆轴(36)的转动引起所述第一杆臂(18)和所述摆杆部件(16)的摆动，从而能够改变所述凸轮(24)的凸轮轮廓从所述摆杆部件(16)往所述中心枢轴型摇杆(22)的传递。6.如权利要求5所述的可变的气门传动机构(10)，其中，能够无级地改变所述凸轮(24)的凸轮轮廓从所述摆杆部件(16)往所述中心枢轴型摇杆(22)的传递。7.如权利要求5所述的可变的气门传动机构(10)，其中，能够改变传递比，以便改变所述至少一个换气门(12)的气门升程最大值。8.如权利要求7所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述至少一个换气门(12)的气门升程最大值能够改变至零升程。9.如权利要求1‑4中任一项所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述第一杆臂(18)抗扭地与所述摆轴(36)连接。10.如权利要求1‑4中任一项所述的可变的气门传动机构(10)，其中：所述摆杆部件(16)在所述凸轮从动件(28)跟随所述凸轮(24)的凸轮轮廓时相对于所述第一杆臂(18)摆动；和/或，通过一摆动轴(38)使得所述第一杆臂(18)和所述摆杆部件(16)以可摆动的方式相互连接。11.如权利要求1‑4中任一项所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述中心枢轴型摇杆(22)具有可转动的滚轮(48)，以用于接触所述贴靠面(34)。12.如权利要求11所述的可变的气门传动机构(10)，其中，所述摆杆部件(16)的凸轮从动件(28)和所述中心枢轴型摇杆(22)的可转动的滚轮(48)相同地构造。13.如权利要求1‑4中任一项所述的