载车盘提升装置及立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109441178A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811498266.8(22)申请日2018.12.08(71)申请人青岛东方华宸智能装备有限公司地址266000山东省青岛市市北区山东路171号乙1405(72)发明人胡玉庆柴桂军沈利军张秀芬(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称载车盘提升装置及立体车库(57)摘要本发明公开了一种载车盘提升装置及立体车库，属于立体停车设备技术领域，包括安装于升降载车盘上的四根提升链条，位于升降载车盘的两侧分别设有一根前提升链条和一根后提升链条，升降载车盘的每侧均转动安装有主动链轮和从动链轮，主动链轮与从动链轮之间环绕有传动链条，升降载车盘上对应前吊点转动安装有前定向链轮，升降载车盘上对应后吊点转动安装有后定向链轮，前提升链条一端固定安装于前吊点上，另一端绕经前定向链轮后固定于传动链条靠近主动链轮位置，后提升链条一端固定于后吊点上，另一端固定于绕经后定向链轮后固定于传动链条靠近从动链轮位置。本发明解决了升降载车盘升降平稳性差的技术问题，广泛应用于立体车库中。CN109441178ACN109441178A权利要求书1/1页1.载车盘提升装置，包括安装于升降载车盘上的四根提升链条，四根提升链条分别为两根前提升链条和两根后提升链条，位于所述升降载车盘的两侧分别设有一根前提升链条和一根后提升链条，其特征在于，钢结构框架上对应所述升降载车盘同一侧的两端分别设有前吊点和后吊点，所述升降载车盘的每侧均转动安装有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮连接动力装置，所述主动链轮与从动链轮之间环绕有传动链条，所述升降载车盘上对应所述前吊点转动安装有前定向链轮，所述前定向链轮靠近所述从动链轮，所述升降载车盘上对应所述后吊点转动安装有后定向链轮，所述后定向链轮靠近所述主动链轮，所述前提升链条一端固定安装于所述前吊点上，另一端绕经所述前定向链轮后固定于所述传动链条靠近所述主动链轮位置。所述后提升链条一端固定于所述后吊点上，另一端固定于绕经所述后定向链轮后固定于所述传动链条靠近所述从动链轮位置，所述前提升链条和后提升链条分别固定于所述传动链条的上行段和下行段上。2.如权利要求1所述的载车盘提升装置，其特征在于，位于所述升降载车盘两侧的主动链轮均连接所述动力装置。3.如权利要求1所述的载车盘提升装置，其特征在于，所述升降载车盘上靠近所述主动链轮转动安装有用于增大所述主动链轮包角的张紧链轮。4.立体车库，其特征在于，包含权利要求1或2或3所述的载车盘提升装置。2CN109441178A说明书1/3页载车盘提升装置及立体车库技术领域[0001]本发明涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种载车盘提升装置及立体车库。背景技术[0002]机械式立体车库在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用，与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。在升降横移立体车库中，通常使用链条提升位于上层的升降载车盘，目前最为常用的提升系统为：升降载车盘上设置四个吊点，在钢结构框架上安装驱动电机，对应四个吊点设置四个转向链轮，然后由驱动电机引出链条，分别吊挂四个吊点，这种结构使用链条总长度较长，在升降载车盘升降过程中使得四个吊点不同步，导致升降载车盘升降平稳性差，这也一直是困扰本领域技术人员的技术难题。[0003]因此，对于开发一种新的载车盘提升装置及立体车库，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本发明得以完成的动力所在和基础。发明内容[0004]为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。[0005]具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种载车盘提升装置，以解决升降载车盘升降平稳性差的技术问题。[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种载车盘提升装置，包括安装于升降载车盘上的四根提升链条，四根提升链条分别为两根前提升链条和两根后提升链条，位于所述升降载车盘的两侧分别设有一根前提升链条和一根后提升链条，钢结构框架上对应所述升降载车盘同一侧的两端分别设有前吊点和后吊点，所述升降载车盘的每侧均转动安装有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮连接动力装置，所述主动链轮与从动链轮之间环绕有传动链条，所述升降载车盘上对应所述前吊点转动安装有前定向链轮，所述前定向链轮靠近所述从动链轮，所述升降载车盘上对应所述后吊点转动安装有后定向链轮，所述后定向链轮靠近所述主动链轮，所述前提升链条一端固定安装于所述前吊点上，另一端绕经所述前定向链轮后固定于所述传动链条靠近所述主动链