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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109454198A(43)申请公布日2019.03.12(21)申请号201811214761.1(22)申请日2018.10.18(71)申请人汉德车桥(株洲)齿轮有限公司地址412000湖南省株洲市荷塘区新华西路119号(72)发明人何熙时余小军周激波宣昊丰朱伟强汪顺(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人肖宇扬(51)Int.Cl.B21K1/30(2006.01)B21J13/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称一种三联齿轮的锻造成型方法及其三联齿轮和应用(57)摘要本发明提供的三联齿轮的锻造成型方法,通过对预处理工序、锻造工序的工艺的调整及锻造模具的优化,减少了锻造工序中的多次除氧化皮的工序,能有效提高三联齿轮的齿面粗糙度的合格率;同时在锻造工序中将顶部锥齿和底面端齿同时锻造成型,保证了三联齿轮的结构的稳定性提高材料利用率,节约了机加铣端齿的时间和刀具成本,提高了端齿的抗疲劳强度;本三联齿轮的锻造成型方法使整个产品表面均匀一致,增加了质量稳定性,优化了工艺步骤,有效缩短了生产时间,提高了生产效率,具有巨大的经济效益。本发明的锻造成型方法制造的三联齿轮,质量稳定性高,锻造后的表面粗糙度和齿面精度的一致性好;可以大规模、批量化生产。CN109454198ACN109454198A权利要求书1/1页1.一种三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,包括以下步骤:S1.预处理工序:将加热后的坯料进行镦粗工序,镦粗比为10%~30%,所述镦粗表面用高压水除去镦粗坯料表面的磷皮;S2.锻造工序:采用三联齿轮的顶部锥齿和底部端齿同时精锻的工艺,将镦粗并除磷的坯料放在预锻模具型腔内,进行预锻工序,使所述三联齿轮的顶部锥齿基本成型,将基本成型的预锻坯料顶部锥齿朝下,放入终锻模具型腔内,以基本成型的锥齿部分定位,锻造后得到锥齿和端齿完全成型的三联齿轮。2.根据权利要求1所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述表面预处理工序的水压为10~30MPa,时间为低于0.5S。3.根据权利要求1所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述预锻模具包括相对设置的矩形的预锻上模套和预锻下模套,分别与所述预锻上模套和预锻下模套过盈配合的预锻上模和预锻下模,预锻上模垫板和预锻下模垫板;分别与所述预锻上模垫板和预锻下模垫板间隙配合的预锻上顶杆和预锻下顶杆,所述预锻上模包括依次设置过盈配合的预紧套一、预锻锥齿模和预锻锥齿模芯;所述预锻模具的中心处设有预锻上顶杆,所述预锻上顶杆的限位部安装在预锻上模垫板内,所述预锻上顶杆的杆部向下伸入预锻锥齿模芯内;所述预锻下模的中心处设有预锻下顶杆,所述预锻下顶杆的限位部安装在预锻下模垫板内,所述预锻下模垫板的上放置预锻下模,所述预锻下模靠近所述预锻上模的一端,中心处设有坯料容纳孔。4.根据权利要求3所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述终锻模具包括相对设置的矩形的终锻上模套和终锻下模套、分别与所述终锻上模套和终锻下模套过盈配合的终锻端齿上模和终锻下模;终锻下模垫板,以及分别与所述终锻端齿上模和终锻下模垫板间隙配合的终锻上顶杆和终锻下顶杆,所述终锻下模包括依次设置过盈配合的预紧套二、终锻锥齿模和终锻锥齿模芯;所述终锻上模套与所述终锻下模套相适配;所述终锻模具的中心处设有终锻上顶杆,所述终锻上顶杆的杆部向下伸入终锻端齿上模内,所述终锻端齿上模的外缘与所述终锻上模套过盈配合,所述终锻端齿上模靠近终锻下模的一端,中心设有坯料容纳孔;所述终锻下模的中心处设有终锻下顶杆,所述终锻下顶杆的限位部安装在终锻下模垫板内,所述预锻下顶杆的杆部向上伸入终锻锥齿模芯内。5.根据权利要求4所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述预锻上模与所述终锻下模结构相同,包括分别与预锻锥齿模和终锻锥齿模相适配的锥台结构,所述预锻锥齿模和所述终锻锥齿模均包括安装部与坯料接触端分别设有成型部。6.根据权利要求1所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述预处理工序后10~50S内进行锻造工序。7.根据权利要求1所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述镦粗坯料的温度为1000~1200℃,所述预锻工序的压力为250~400MPa,时间为0.5~5S。8.根据权利要求1所述三联齿轮的锻造成型方法,其特征在于,所述终锻工序的温度为1000~1150℃,所述终锻工序的压力为450~550MPa,时间为0.5~5S。9.一种由权利要求1~8任意一项所述三联齿轮的锻造成型方法制造的三联齿轮。10.根据权利要求9所述三联齿轮,其特征在于,所述三联齿轮用于汽车齿轮传动。2CN109454198A说明书1/7页一种三联齿轮的锻造成型方