电池包旋转架以及充换电系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501765A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201810696024.3(22)申请日2018.06.29(71)申请人蔚来汽车有限公司地址中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层(72)发明人刘俊丁习坤林海岩李楠田小涛马永跃(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人孙彦旎李建新(51)Int.Cl.B60S5/06(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称电池包旋转架以及充换电系统(57)摘要本发明公开了电池包旋转架和充换电系统。所述电池包旋转架包括：支架组件，其包括第一支架和第二支架，所述第一支架被可旋转地支撑在所述第二支架上，并且所述第一支架具有环绕其旋转轴线的一个或多个设置有电池仓位且能旋转至换电位置的侧部；传动装置，其包括蜗轮和蜗杆，并且所述蜗轮通过轴承与所述第一支架的转动轴相连；以及动力装置，其具有驱动轴，并且所述驱动轴与所述蜗杆固定连接；其中，所述传动装置驱动所述蜗杆转动，并且所述蜗轮在所述蜗杆的带动下转动，从而使所述第一支架环绕其旋转轴线转动。本发明的电池包旋转架具有结构紧凑、布置灵活、易于制造和维护等优势。CN109501765ACN109501765A权利要求书1/1页1.一种电池包旋转架，其特征在于，其包括：支架组件，其包括第一支架和第二支架，所述第一支架被可旋转地支撑在所述第二支架上，并且所述第一支架具有环绕其旋转轴线的一个或多个设置有电池仓位且能旋转至换电位置的侧部；传动装置，其包括蜗轮和蜗杆，并且所述蜗轮通过轴承与所述第一支架相连；以及动力装置，其具有驱动轴，并且所述驱动轴与所述蜗杆固定连接；其中，所述传动装置驱动所述蜗杆转动，并且所述蜗轮在所述蜗杆的带动下转动，从而使所述第一支架环绕其旋转轴线转动。2.根据权利要求1所述的电池包旋转架，其特征在于，所述动力装置是电机，所述电机被设置成使得所述蜗轮能进行单向旋转或双向旋转。3.根据权利要求2所述的电池包旋转架，其特征在于，所述蜗轮的转动范围在120°至﹣120°之间。4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包旋转架，其特征在于，所述侧部在环绕所述旋转轴线的周向方向上被均匀布置。5.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包旋转架，其特征在于，所述轴承包括内圈和外圈，所述外圈分别与所述蜗轮和第一支架固定连接，而所述内圈固定在所述第二支架上。6.根据权利要求5所述的电池包旋转架，其特征在于，所述外圈与所述蜗轮一体成型。7.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包旋转架，其特征在于，所述第一支架具有三个所述侧部。8.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包旋转架，其特征在于，所述换电位置设置有两个或更多个。9.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包旋转架，其特征在于，所述换电位置是所述侧部在环绕所述旋转轴线的周向方向上的最低位置。10.一种充换电系统，其特征在于，所述充换电系统设置有一个或多个如权利要求1-9中任一项所述的电池包旋转架。2CN109501765A说明书1/4页电池包旋转架以及充换电系统技术领域[0001]本发明涉及一种电池包旋转架和设置有该电池包旋转架的充换电系统，属于机电设备技术领域。背景技术[0002]随着科技进步和社会发展，例如纯电动车辆、混合动力车辆等多种类型的新能源车辆日益获得广泛使用。就这些新型车辆来讲，其中涉及到电池更换等方面的技术越来越成为本领域中的关注和研究课题。例如，如果要实现车辆电池加电的体验超越传统车辆加油的体验，那么电池加电时间将是一个重要指标。更换电池是实现快速加电的一种方式，在电池技术没有取得突破性进展、安全可使用的快充技术出现之前，换电仍将是实现车辆电池加电时间能够对标、甚至超越传统车辆加油时间的最有可能方式。尽管目前已经出现了多种换电装置、设备或系统，但是它们仍然存在着诸如电池包旋转架占用空间大、安装布置不灵活、不易制造和维护等问题。[0003]所以，很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究，以便加以改进。发明内容[0004]有鉴于此，本发明提供了电池包旋转架和充换电系统，从而有效解决了或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。[0005]首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种电池包旋转架，其特征在于，其包括：支架组件，其包括第一支架和第二支架，所述第一支架被可旋转地支撑在所述第二支架上，并且所述第一支架具有环绕其旋转轴线的一个或多个设置有电池仓位且能旋转至换电位置的侧部；传动装置，其包括蜗轮和蜗杆，并且所述蜗轮通过轴承与所述第一支架相连；以及动力装置，其具有驱动轴，并且所述驱动轴与所述蜗杆固定连接；其中，所述传动装置