单电机交互发动机多模动力系统及其驱动方法.pdf
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单电机交互发动机多模动力系统及其驱动方法.pdf
本发明公开了一种单电机交互发动机多模动力系统及其驱动方法,发动机驱动连接输入轴,输入轴驱动连接传动机构,传动机构联动至少一电机,传动机构输出传动连接输出齿轮。发动机通过传动机构联动电机,当传动机构被制动或释放时,实现了发动机单独驱动、电机单独驱动、高效发电以及快速启动发动机等驱动模式,满足插电式混合动力车辆所需配置,具有传动结构简洁、电机体积小、节油节电性能优越、可靠性高和成本低等优点。
双电机混合发动机多模动力系统及其驱动方法.pdf
本发明公开了一种双电机混合发动机多模动力系统,包括发动机、弹性减震盘、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排以及差速器平行轴齿轮传动装置。通过选择离合制动器、第一电机制动器和第二电机制动器的闭合和释放,实现发动机单独驱动、第二电机单独驱动、发动机与第二电机联合驱动‑发动机与第一电机联合驱动以及发动机与第一电机和第二电机三者联合驱动等模式,并实现了发动机单独驱动时,第一电机和第二电机转子制动模式。本发明具有传动系统简洁、全制动器结构、节油节电性能强、寿命长、转动惯量小、动力强劲、可靠性高和成本低等优势,
双电机纯电动多模动力系统及其驱动方法.pdf
本发明公开了一种双电机纯电动多模动力系统及其驱动方法,系统包括主电机和副电机,主电机和副电机分别驱动差速器总成转动,差速器总成输出动力,主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件,当启动双电机,驱动主驱动齿轮和副驱动齿轮转动,逐渐提升主电机转速,主驱动齿轮带动输入齿轮进而带动太阳轮的同时副驱动齿轮传动齿圈,太阳轮和齿圈产生动力叠加传动行星排,行星排传动转臂,转臂输出高速动力模式。通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速,实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式,不但满足了中低
单电机混合动力汽车多模耦合动力驱动系统.pdf
本发明涉及一种单电机混合动力汽车多模耦合动力驱动系统,属于新能源汽车动力总成部件技术领域,包括发动机、两行星齿轮机构、两制动器、两离合器、电机总成、主减速器及差速器总成、若干齿轮等。本发明通过控制两个离合器和两制动器的接合与否改变电机与发动机的耦合方式以及电机相对于变速器的位置,实现电机与发动机转速耦合、转矩耦合,提高了该系统的加速性能,解决了发动机低负荷效率低的问题,并降低了系统路径转换效率损失。
双电机多模动力系统.pdf
本发明公开了一种双电机多模动力系统,属于车辆动力系统技术领域,其包括转动对接的第一输入轴、第二输入轴,分别连接第一、第二输入轴的主电机、副电机,一挡主动齿轮通过单向离合器设于第一输入轴上,二挡主动齿轮空套在第一输入轴上;包括控制二挡主动齿轮与第一输入轴离合的第一离合器,控制一挡主动齿轮与第二输入轴离合的第二离合器;还包括控制系统,控制该动力系统以主电机一挡驱动模式、副电机一挡驱动模式、双电机一挡驱动模式、主电机二挡驱动模式、双电机二挡驱动模式、双电机倒挡驱动模式六种工作模式中的一种驱动车辆运动。本发明能实