一种履带式隧道救生舱用舱门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109519096A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201811246261.6(22)申请日2018.10.24(71)申请人吴国烘地址150000黑龙江省哈尔滨市南岗区中兴大道哈尔滨医科大学(72)发明人吴国烘(51)Int.Cl.E06B5/10(2006.01)E06B3/36(2006.01)E06B7/30(2006.01)E06B7/28(2006.01)G08B21/24(2006.01)E05B65/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种履带式隧道救生舱用舱门(57)摘要本发明公开了一种履带式隧道救生舱用舱门，其结构包括固定架板、警示加锁装置、铰链架、观察窗、锁门转轮、门把，固定架板为长方形结构且中部设有警示加锁装置，采用间隙配合，铰链架设有两个且位于同一平面上，铰链架设于固定架板左侧的上下两端且与警示加锁装置相连接，观察窗为圆形结构且设于警示加锁装置上方的中部，采用过盈配合，锁门转轮安装在警示加锁装置的中部，采用间隙配合，通过设有警示加锁装置，当发生紧急事件时，该装置会及时发出警报，方便提示引导远处的人员快速找到救生舱；该装置设有加固锁定装置，在使用时的时候，可以二次将舱门锁定，从而提高舱门固定程度，安全性较高。CN109519096ACN109519096A权利要求书1/2页1.一种履带式隧道救生舱用舱门，其结构包括固定架板(1)、警示加锁装置(2)、铰链架(3)、观察窗(4)、锁门转轮(5)、门把(6)，所述固定架板(1)为长方形结构且中部设有警示加锁装置(2)，采用间隙配合，其特征在于：所述铰链架(3)设有两个且位于同一平面上，所述铰链架(3)设于固定架板(1)左侧的上下两端且与警示加锁装置(2)相连接，所述观察窗(4)为圆形结构且设于警示加锁装置(2)上方的中部，采用过盈配合，所述锁门转轮(5)安装在警示加锁装置(2)的中部，采用间隙配合，所述门把(6)为U型结构且开口两端分别与警示加锁装置(2)右侧的中部焊接，采用过盈配合；所述警示加锁装置(2)包括装置主体(a)、警示提醒装置(b)、弹簧锁芯装置(c)、主动转轮(d)、拖拉套绳(e)、传接移动装置(f)、加固锁定装置(g)、活动套块(h)、上锁接口(i)，所述装置主体(a)左侧的上方与弹簧锁芯装置(c)垂直焊接，所述警示提醒装置(b与有弹簧锁芯装置(c)上方垂直焊接，所述弹簧锁芯装置(c)中部的下方与主动转轮(d)相互啮合，所述主动转轮(d)安装在装置主体(a)的中部，采用间隙配合，所述拖拉套绳(e)分别嵌套在主动转轮(d)和传接移动装置(f)上，采用间隙配合，所述传接移动装置(f)设于装置主体(a)中部的下方，采用过盈配合，所述加固锁定装置(g)安装在装置主体(a)下方的中部，采用过盈配合，所述活动套块(h)设于主动转轮(d)中部的上方，采用间隙配合，所述上锁接口(i)设于装置主体(a)右侧中部的上方为一体结构。2.根据权利要求1所述的一种履带式隧道救生舱用舱门，其特征在于：所述警示提醒装置(b)包括探测口(b1)、防护罩(b2)、连接触杆(b3)、传接电杆(b4)、固定底座(b5)、焊接柱(b6)、连接磁线(b7)、蜂鸣器(b8)，所述探测口(b1)设于防护罩(b2)的上方，所述防护罩(b2)安装在固定底座(b5)的上方，采用过盈配合，所述连接触杆(b3)设有两个且相互平行，所述连接触杆(b3)分别与固定底座(b5)中部的左右两端垂直焊接，所述传接电杆(b4)设有两个以上且两两之间相互平行，所述传接电杆(b4)均匀等距的设于连接触杆(b3)上，所述固定底座(b5)的下方与焊接柱(b6)垂直焊接，所述焊接柱(b6)设有两个且相互平行，所述焊接柱(b6)分别与弹簧锁芯装置(c)的上方垂直焊接，所述连接磁线(b7)的一端与焊接柱(b6)电连接，所述连接磁线(b7)的另一端与蜂鸣器(b8)下方的左侧电连接，所述蜂鸣器(b8)与弹簧锁芯装置(c)上方的右侧垂直焊接。3.根据权利要求1或2所述的一种履带式隧道救生舱用舱门，其特征在于：所述弹簧锁芯装置(c)包括固定横梁(c1)、滑动槽(c2)、连接弹簧(c3)、固定套块(c4)、啮合移尺(c5)，所述固定横梁(c1)的上方与焊接柱(b6)焊接，所述滑动槽(c2)设于固定横梁(c1)的中部为一体结构，所述连接弹簧(c3)的一端与固定横梁(c1)右侧的中部垂直连接，所述连接弹簧(c3)的另一端与固定套块(c4)的右侧垂直连接，所述固定套块(c4)与啮合移尺(c5)左侧的上方焊接为一体结构，所述啮合移尺(c5)的下方与主动转轮(d)相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种履带式隧道