救生舱舱门滚动轮锁紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103061623A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103061623103061623A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201210525957.9(22)申请日2012.12.10(71)申请人青岛兰青能源装备科技有限公司地址266107山东省青岛市城阳区夏庄街道华阴西(72)发明人刘志强秦成甫朱建钢高新君(51)Int.Cl.E05C9/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称救生舱舱门滚动轮锁紧机构(57)摘要本发明涉及一种救生舱舱门滚动轮锁紧机构，包括门框、锁紧机构和插销支撑座，其特征是：所述门框设有密封圈凹槽和锁孔，在密封圈凹槽内设有密封圈，所述锁孔设有楔形坡和锁孔凹槽，锁紧机构包括旋转手柄、减速器和六个连杆插销，所述旋转手柄和所述减速器安装在舱门上，所述旋转手柄与减速器通过轴承机构相连接，所述减速器通过机械机构与所述连杆插销相连接，所述连杆插销在舱门上均匀分布，在连杆插销上设有滚动轮和推杆，插销支撑座使用螺栓连接固定在舱门上，推杆嵌入在插销支撑座内，插销支撑座将连杆插销的推杆约束成直线运动，并实现六个连杆插销设置在同一平面。CN103061623ACN10362ACN103061623A权利要求书1/1页1.救生舱舱门滚动轮锁紧机构，包括门框、锁紧机构和插销支撑座，其特征是：所述门框设有密封圈凹槽和锁孔，在密封圈凹槽内设有密封圈，所述锁孔设有楔形坡和锁孔凹槽，锁紧机构包括旋转手柄、减速器和六个连杆插销，所述旋转手柄和所述减速器安装在舱门上，所述旋转手柄与减速器通过轴承机构相连接，所述减速器通过机械机构与所述连杆插销相连接，所述连杆插销在舱门上均匀分布，在连杆插销上设有滚动轮和推杆，插销支撑座使用螺栓连接固定在舱门上，推杆嵌入在插销支撑座内，插销支撑座将连杆插销的推杆约束成直线运动，并实现六个连杆插销设置在同一平面。2.根据权利要求1所述的救生舱舱门滚动轮锁紧机构，其特征是：所述密封圈安放在舱门与门框之间。2CN103061623A说明书1/2页救生舱舱门滚动轮锁紧机构技术领域[0001]本发明属于制造技术领域，具体涉及一种救生舱舱门滚动轮锁紧机构。背景技术[0002]目前矿井下作业安全越来越受到重视，救生舱是安全保障技术之一，现有救生舱舱门锁紧机构的闩板移动到闩孔过程中是滑动摩擦，增加了传动力，造成开关门的困难，且滑动摩擦使锁紧闩板和闩孔的磨损较大，影响了舱门的密封效果，减小了舱门寿命，密封效果不稳定，操作费力，影响安全生产。发明内容[0003]本发明克服现有技术的不足，提出了一种救生舱舱门滚动轮锁紧机构，所述机构采用滚动摩擦，代替了滑动摩擦，减小锁紧时所需要的传动力，并增加了锁紧力，使舱门密封效果更好。[0004]本发明的技术方案为，救生舱舱门滚动轮锁紧机构，包括门框、锁紧机构和插销支撑座，所述门框设有密封圈凹槽和锁孔，在密封圈凹槽内设有密封圈，所述锁孔设有楔形坡和锁孔凹槽，锁紧机构包括旋转手柄、减速器和六个连杆插销，所述旋转手柄和所述减速器安装在舱门上，所述旋转手柄与减速器通过轴承机构相连接，所述减速器通过机械机构与所述连杆插销相连接，所述连杆插销在舱门上均匀分布，在连杆插销上设有滚动轮和推杆，插销支撑座使用螺栓连接固定在舱门上，推杆嵌入在插销支撑座内，插销支撑座将连杆插销的推杆约束成直线运动，并实现六个连杆插销设置在同一平面。[0005]所述密封圈安放在舱门与门框之间。[0006]本发明的有益效果：[0007]1)本发明采用滚动摩擦，代替了滑动摩擦，减小锁紧时所需要的传动力，并增加了锁紧力，使舱门密封效果更好；[0008]2)本发明采用可拆卸的滚动轮，多次开关后对滚筒损坏较大，方便了滚动轮的调整和更换，实现了锁紧机构的多次使用，延长了救生舱舱门的寿命。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0010]图1是本发明的结构示意图。[0011]图2为本发明连杆插销锁紧过程示意图。[0012]图中，1、门框；2、插销支撑座；3、连杆插销；4、锁孔凹槽；5、密封圈凹槽；6、楔形坡；7、滚动轮；8、推杆；9、舱门。具体实施方式[0013]参见图1和图2所示，本发明包括门框1、锁紧机构和插销支撑座2，所述门框1设3CN103061623A说明书2/2页有密封圈凹槽5和锁孔，在密封圈凹槽5内设有密封圈，所述锁孔设有楔形坡6和锁孔凹槽4，锁紧机构包括旋转手柄、减速器和六个连杆插销3，所述旋转手柄和所述减速器安装在舱门9上，所述旋转手柄与减速器通过轴承机构相连接，所述减速器通过机械机构与所述连杆插销3相连接，所述连杆插销3在舱门上均匀分布，在连杆插销