一种自动化车辆载物系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109515335A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201811369342.5(22)申请日2018.11.16(71)申请人合肥龙多电子科技有限公司地址230000安徽省合肥市肥东县新城开发区(72)发明人王乐平汪祥涂聚友(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人苏友娟(51)Int.Cl.B60R5/04(2006.01)B62D25/12(2006.01)E05F15/616(2015.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种自动化车辆载物系统(57)摘要本发明公开了一种自动化车辆载物系统，包括后备箱和移动终端；后备箱包括底板，底板内用螺栓固定有传输架；底板的上侧用螺栓固定有箱体，箱体的开口处铰接有盖子；箱体的顶板上用螺栓固定有自动折叠件和操作箱，操作箱内用螺栓固定有开关件；箱体的上端用螺栓固定有收卷件；收卷件和自动折叠件用绳子绑定在一起；第一电机转动带动推动杆转动，从而将后备箱的盖子打开，实现后备箱的自动开启；当放置完成物品之后，第一电机逆向转动，后备箱自动开启和关闭；当物品被放置在传输架上之后，主动轮转动进而带动传动带转动，放置于传动带上的物品被移动到后备箱的里面；自动折叠件展开将物品固定，实现物品的牢固固定。CN109515335ACN109515335A权利要求书1/2页1.一种自动化车辆载物系统，其特征在于，包括后备箱和移动终端；所述后备箱包括底板(6)，于所述底板(6)内用螺栓固定有传输架(7)；于所述底板(6)的上侧用螺栓固定有箱体(1)，于所述箱体(1)的开口处铰接有盖子(5)；于所述箱体(1)的顶板上用螺栓固定有自动折叠件(2)和操作箱(3)，于所述操作箱(3)内用螺栓固定有开关件(4)；于所述箱体(1)的上端用螺栓固定有收卷件(8)；所述收卷件(8)和所述自动折叠件(2)用绳子绑定在一起。2.根据权利要求1所述自动化车辆载物系统，其特征在于，所述开关件(4)包括第一电机(42)，于所述第一电机(42)的上端用螺纹旋接有输出轴(43)，于所述输出轴(43)内穿设有拨动杆(44)，于所述拨动杆(44)的上端卡接有立方体状的滑动块(41)，于所述拨动杆(44)的另一端卡接有导向筒(45)，于所述导向筒(45)内穿设有推动杆(46)；所述第一电机(42)是步进电机，于所述第一电机(42)上电连接有第一步进电机驱动器。3.根据权利要求2所述自动化车辆载物系统，其特征在于，所述导向筒(45)包括外壳(452)，于所述外壳(452)的内腔穿设有第一挤压板(453)和第二挤压板(454)；于所述第一挤压板(453)和所述外壳(452)的一侧的内壁之间围成第一调节腔；于所述第二挤压板(454)和所述外壳(452)的另一侧的内壁之间围成有第二调节腔；于所述外壳(452)的侧壁内穿设有顶紧块(451)，所述顶紧块(451)滑动的穿设于所述第一调节腔内且端部顶紧于所述第一挤压板(453)上；于所述外壳(452)的侧壁内穿设有隔板(456)，于所述隔板(456)的侧壁内凹设有滑动导向槽；所述隔板(456)卡接于所述第二调节腔内且端部顶紧于所述第二挤压板(454)上；所述隔板(456)将所述第二调节腔分割为两个挤压腔，于所述挤压腔内滑动的穿设有弹簧板(455)，所述弹簧板(455)的端部滑动于所述滑动导向槽内。4.根据权利要求3所述自动化车辆载物系统，其特征在于，所述收卷件(8)包括第二电机(81)，于所述第二电机(81)上用螺纹旋接有传动轴(82)，于所述传动轴(82)上卡接有收卷筒(83)；所述收卷筒(83)包括圆筒状的筒体(832)，于所述筒体(832)的外壁上卡接有窗(833)；于所述筒体(832)的内腔的端部卡紧有支撑环(835)，于所述支撑环(835)内转动的穿设有圆杆状的收卷轴(836)；于所述支撑环(835)上铰接有压板(834)；于所述筒体(832)的端部用螺纹旋接有固定座(831)；所述第二电机(81)是步进电机；于所述第二电机(81)上电连接有第二步进电机驱动器。5.根据权利要求4所述自动化车辆载物系统，其特征在于，所述自动折叠件(2)包括圆盘状的导向板(22)，于所述导向板(22)内卡接有圆管状的导线管(21)，于所述导线管(21)内穿设有拉线(23)；还包括多个折叠板(26)，在竖直方向上相邻的两个所述折叠板(26)的端部铰接在一起；于所述折叠板(26)的上侧用螺栓固定有连接座(27)，所述拉线(23)的下端绑定于所述连接座(27)内；于所述折叠板(26)的侧壁上焊接有圆环状的连接环(25)，在竖直方向上相对应的两个所述连接环(25)之间绑定有弹簧(2