常闭式湿式制动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109538663A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910016259.8F16D125/08(2012.01)(22)申请日2019.01.08F16D125/16(2012.01)(71)申请人南京创捷和信汽车零部件有限公司地址211200江苏省南京市溧水经济开发区中兴东路5号(72)发明人桂治国王有为吴永陈浩边永杰(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司32112代理人周建武(51)Int.Cl.F16D55/26(2006.01)F16D65/14(2006.01)F16D121/04(2012.01)F16D125/06(2012.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称常闭式湿式制动器(57)摘要本发明公开了一种常闭式湿式制动器，包括制动器内端盖、制动器壳体、制动器外端盖、制动器活塞、多根弹簧、摩擦片和制动片，制动器内端盖和制动器外端盖分别可拆卸的安装在制动器壳体的两端，制动片的数量比摩擦片的数量多一个，并且制动片与摩擦片交替设置，制动片的外圆表面设置有用于与制动器壳体内的内花键相配合的外齿，摩擦片的内孔表面设置有用于与汽车轮毂上的花键相配合的内齿。本发明的有益效果是：本发明通过对现有技术中的密封圈的形状的改进并设置相应的挡片，解决了现有技术中湿式制动器由于密封圈发生扭转、翻滚、异常磨损等问题造成的渗油、漏油的技术缺陷。CN109538663ACN109538663A权利要求书1/2页1.一种常闭式湿式制动器，其特征在于：包括制动器内端盖（1）、制动器壳体（2）、制动器外端盖（3）、制动器活塞（4）、多根弹簧（5）、摩擦片（6）和制动片（7），所述的制动器内端盖（1）和制动器外端盖（3）分别可拆卸的安装在制动器壳体（2）的两端，所述的制动片（7）的数量比摩擦片（6）的数量多一个，并且所述的制动片（7）与摩擦片（6）交替设置，所述的制动片（7）的外圆表面设置有用于与制动器壳体（2）内的内花键相配合的外齿（8），所述的摩擦片（6）的内孔表面设置有用于与汽车轮毂上的花键相配合的内齿（9），所述的制动器活塞（4）设置在制动器壳体（2）内靠近制动器内端盖（1）的一端并且可在制动器壳体（2）内沿制动器壳体（2）的轴向方向移动用于挤压制动片（7），所述的弹簧（5）的两端分抵在制动器内端盖（1）和制动器活塞（4）上，所述的弹簧（5）处于压缩状态并且随制动器活塞（4）的移动而伸缩，所述的制动器活塞（4）的外圆表面朝着制动器壳体（2）的方向延伸形成第一环形凸起（10），所述的制动器壳体（2）的内孔表面朝着制动器活塞（4）的方向延伸形成第二环形凸起（11），所述的第一环形凸起（10）、第二环形凸起（11）、制动器活塞（4）和制动器壳体（2）之间形成环形空腔（12），所述的制动器壳体（2）上开有与环形空腔（12）相通的进油孔（13），制动液压油从进油孔（13）进入环形空腔（12）以推动制动器活塞（4）在制动器壳体（2）内移动，所述的第一环形凸起（10）用于与制动器壳体（2）相贴合的面上开有第一环形槽（14），所述的第一环形槽（14）内设置有截面为T形的第一密封圈（15），所述的第一密封圈（15）包括截面为矩形的第一密封单元（151）和截面为弧形的第二密封单元（152），在所述的第二密封单元（152）的两侧各设置一个环形的第一挡片（16），所述的第二环形凸起（11）用于与制动器活塞（4）相贴合的表面上开有第二环形槽（17），所述的第二环形槽（17）内设置有截面为T形的第二密封圈（18），所述的第二密封圈（18）包括截面为矩形的第三密封单元（181）和截面为弧形的第四密封单元（182），所述的第四密封单元（182）的两侧各设置有一个环形的第二挡片（19）。2.根据权利要求1所述的常闭式湿式制动器，其特征在于：在所述的制动器活塞（4）上沿圆周方向开有多个用于放置弹簧（5）的弹簧安装孔（20），所述的弹簧（5）设置在弹簧安装孔（20）内，弹簧（5）的两端分别与弹簧安装孔（20）的底面和制动器内端盖（1）相抵接。3.根据权利要求2所述的常闭式湿式制动器，其特征在于：所述的制动器活塞（4）上设有数量与弹簧安装孔（20）相同并且与弹簧安装孔（20）同轴的过油孔（21），所述的过油孔（21）贯穿制动器活塞（4）的两端，并且所述的过油孔（21）的直径小于弹簧安装孔（20）的直径，在制动器活塞（4）用于与制动片（7）相贴合的端面上沿径向开设有数量与过油孔（21）相等的沉槽（22），所述的沉槽（22）的一端与过油孔（21）相通，另一端贯穿制动器活塞（4）的外端面。4.根据权利要求1所述的常闭式湿式制动器，其特征在于：还包括穿过制动器内端