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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109534223A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201811527371.X(22)申请日2018.12.13(71)申请人马山县明锋汽车维修有限公司地址530600广西壮族自治区南宁市马山县白山镇银锋大道197号(72)发明人吴泽忠柳业林柳君煜(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人靳浩(51)Int.Cl.B66F7/06(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车轮胎更换装置(57)摘要本发明提供一种汽车轮胎更换装置,包括:底板,其下端设置有滚轮;液压伸缩柱,其分别垂直设置在所述底板的两端;夹具本体,其包括:轨道;伸缩部;两个胎面夹持部,其垂直设置在所述轨道上,所述胎面夹持部与所述伸缩杆对应连接,所述胎面夹持部在所述伸缩杆的驱动下相互靠近或相互分离;轮毂连接部;螺丝旋转装置,其包括:旋转螺丝底座,其设置在靠近轮胎一侧的侧面中心处,所述旋转螺丝底座包括高度调节装置和定位装置;多规格旋砖刀头,其均匀设置在所述旋转螺丝底座上;驱动装置,其设置在所述旋转螺丝底座内。本发明只需一个工作人员就可将轮胎轻松的安装在轮毂上或从轮毂上拆卸下来,为工作人员节省了大量的体力,同时也提高了工作效率。CN109534223ACN109534223A权利要求书1/1页1.汽车轮胎更换装置,其特征在于,包括:底板,其下端设置有滚轮;液压伸缩柱,其分别垂直设置在所述底板的两端;夹具本体,其包括:轨道,其设置在所述液压伸缩柱上方,所述轨道与所述底板平行,所述轨道在所述液压伸缩柱的驱动下进行升降运动;伸缩部,其左右两端设置有伸缩杆,所述伸缩杆同时向外延伸或向内收缩;两个胎面夹持部,其垂直设置在所述轨道上,所述胎面夹持部与所述伸缩杆对应连接,所述胎面夹持部在所述伸缩杆的驱动下相互靠近或相互分离;轮毂连接部,其设置在靠近轮胎一侧的侧面中心处,所述轮毂连接部包括高度调节装置和与高度调节装置连接的轮毂定位块,所述高度调节装置包括两根高度调节杆,所述高度调节杆垂直于所述底板,所述高度调节杆上套设有高度调节块,所述高度调节快将轮带可调地安装在所述高度调节杆上;螺丝旋转装置,其包括:旋转螺丝底座,其设置在靠近轮胎一侧的侧面中心处,所述旋转螺丝底座包括高度调节装置和定位装置;多规格旋砖刀头,其均匀设置在所述旋转螺丝底座上;驱动装置,其设置在所述旋转螺丝底座内,驱动所述多规格旋转刀头旋转。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述轮毂定位块的底部形成有与车轮轮毂边沿贴合的凹槽。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述夹具本体上设置有限位固定装置。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述滚轮为万向轮。5.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述滚轮上设置有锁死机构。6.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述伸缩杆分别从夹具本体的两端同时向外延伸或向内收缩。7.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述伸缩杆向外延伸或向内收缩的行程长度相等。8.根据权利要求1所述的汽车轮胎更换装置,其特征在于,所述夹具本体上设置有气泡水平仪。2CN109534223A说明书1/3页汽车轮胎更换装置技术领域[0001]本发明涉及汽车维修技术领域,具体涉及汽车轮胎更换装置。背景技术[0002]随着社会的发展,我国的大型客车,大型货车越来越多,公路运输成为我国最普遍的运输方式。[0003]由于大型车辆的工作环境复杂,因此轮胎很容易损坏,随着大型车辆的增多,修理厂维修轮胎的工作越来越多,为汽车更换轮胎是一项非常简单的维修项目,但是由于大型车辆的轮胎又重又大,工作人员更换轮胎需要耗费大量体力。传统的更换轮胎的方法是,先从零件库将新轮胎取出,然后搬运到待维修车辆旁,然后拆掉旧轮胎然后更换新轮胎,然后将旧轮胎再次搬运到零件库储存,在轮胎搬运过程中由于轮胎又重又大,需要多人同时将其搬运到运输车上,需要花费大量的力气和时间,工作效率非常低。发明内容[0004]本发明的发明目的在于提供一种汽车轮胎更换装置,只需一个人就可以完成汽车轮胎更换,具有节省时间,结构简单,节省劳动力的优点。[0005]针对所提到的问题,本发明提供了一种汽车轮胎更换装置,包括:[0006]底板,其下端设置有滚轮;[0007]液压伸缩柱,其分别垂直设置在所述底板的两端;[0008]夹具本体,其包括:[0009]轨道,其设置在所述液压伸缩柱上,所述轨道与所述底板平行,所述轨道在所述液压伸缩柱的驱动下进行升降运动;[0010]伸缩部,其左右两端设置有伸缩杆,