方便停车的车把结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109552526A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201710870318.9(22)申请日2017.09.24(71)申请人天津美连达自行车有限公司地址301713天津市武清区王庆坨镇道沟子村(72)发明人武雨童(51)Int.Cl.B62K21/12(2006.01)B62K21/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称方便停车的车把结构(57)摘要本发明创造提供一种方便停车的车把结构，包括车把和前轮架，前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆，定位杆的一端固定于前轮架上，定位杆上具有通孔，通孔内具有销柱，销柱的下部套有弹簧，弹簧的两端分别固定于定位杆的底部和销柱的下端处；车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上均具有能与通孔贯通的销孔，当第一限位板位于定位杆上方时，销柱的上端能穿过第一限位板上的销孔，此时车把两端点之间的连线与前轮所在的平面垂直，当第二限位板位于定位杆上方时，销柱的上端能穿过第二限位板上的销孔，此时车把两端点之间的连线与前轮所在的平面平行。CN109552526ACN109552526A权利要求书1/1页1.方便停车的车把结构，其特征在于：包括车把和前轮架，所述前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆，所述定位杆的一端固定于所述前轮架上，所述定位杆上具有通孔，所述通孔内具有销柱，所述销柱的下部套有弹簧，所述弹簧的两端分别固定于所述定位杆的底部和所述销柱的下端处；所述车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板上均具有能与所述通孔贯通的销孔，当所述第一限位板位于所述定位杆上方时，所述销柱的上端能穿过所述第一限位板上的所述销孔，此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面垂直，当所述第二限位板位于所述定位杆上方时，所述销柱的上端能穿过所述第二限位板上的所述销孔，此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面平行。2.根据权利要求1所述的方便停车的车把结构，其特征在于：所述第二限位板上具有两个相对设置的轴架板和L型限位杆，所述轴架板之间具有轴杆，所述L型限位杆的上端固定于所述轴杆上，所述轴架板的下部具有锁环，两个所述锁环之间可通过锁件锁合，当所述第二限位位于所述定位杆的上方时，所述L型限位杆的下部能伸入自行车的前轮辐条之间，当所述锁件将所述锁环锁合时，所述L型限位杆的位置被限定。2CN109552526A说明书1/2页方便停车的车把结构技术领域[0001]本发明创造涉及一种方便停车的车把结构。背景技术[0002]在现有的技术中自行车处车把与自行车前轮之间呈垂直状态，停放时车体两侧需要留出车把的空间，单个车体占用空间较大，不利于存放和运输过程。发明内容[0003]本发明创造要解决的问题是提供一种方便停车的车把结构，克服了现有技术中的不足。[0004]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：方便停车的车把结构，包括车把和前轮架，所述前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆，所述定位杆的一端固定于所述前轮架上，所述定位杆上具有通孔，所述通孔内具有销柱，所述销柱的下部套有弹簧，所述弹簧的两端分别固定于所述定位杆的底部和所述销柱的下端处；[0005]所述车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板上均具有能与所述通孔贯通的销孔，当所述第一限位板位于所述定位杆上方时，所述销柱的上端能穿过所述第一限位板上的所述销孔，此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面垂直，当所述第二限位板位于所述定位杆上方时，所述销柱的上端能穿过所述第二限位板上的所述销孔，此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面平行。[0006]进一步，所述第二限位板上具有两个相对设置的轴架板和L型限位杆，所述轴架板之间具有轴杆，所述L型限位杆的上端固定于所述轴杆上，所述轴架板的下部具有锁环，两个所述锁环之间可通过锁件锁合，当所述第二限位位于所述定位杆的上方时，所述L型限位杆的下部能伸入自行车的前轮辐条之间，当所述锁件将所述锁环锁合时，所述L型限位杆的位置被限定。[0007]本发明创造具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，可有效节省存放空间，便于运输和存放。附图说明[0008]图1是本发明创造的整体结构示意图；[0009]图2是图1中A处的放大结构示意图；[0010]图中：1-车把；2-定位杆；3-第一限位板；4-第二限位板；5-销孔；6-销柱；7-弹簧；8-L型限位杆；9-轴杆；10-锁环；11-轴架板。具体实施方式[0011]如图1、2所示，本发明创造提供一种方便停车的车把结构，包括车把1和前轮架，