不平衡检测装置及不平衡检测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109563773A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201680085941.7(51)Int.Cl.(22)申请日2016.05.26F02B39/16(2006.01)G01M1/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.11.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0655432016.05.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/203648JA2017.11.30(71)申请人三菱重工发动机和增压器株式会社地址日本神奈川县(72)发明人山下胜也三浦秀一段本洋辅二江贵也吉川翔大(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人陆悦权利要求书2页说明书15页附图6页(54)发明名称不平衡检测装置及不平衡检测方法(57)摘要提供一种不平衡检测装置，用于检测由旋转体和轴承壳体构成的涡轮芯座中旋转体的不平衡，旋转体将涡轮机叶轮和压缩机叶轮通过旋转轴结合而成，轴承壳体收纳对旋转体进行支承使其能够旋转的轴承，其中，具备：涡轮机侧壳体部件，其收纳涡轮机叶轮；压缩机侧壳体部件，其收纳压缩机叶轮；支承机构，其构成为朝着涡轮芯座推压这些壳体部件中的至少一方，从而将涡轮芯座从两侧夹持进行支承；隔振部件，其分别夹置于涡轮机侧壳体部件与涡轮芯座之间、以及压缩机侧壳体部件与涡轮芯座之间；振动传感器，其可接触地设置于轴承壳体，能够检测旋转体在旋转时的振动。CN109563773ACN109563773A权利要求书1/2页1.一种不平衡检测装置，用于检测由旋转体和轴承壳体构成的涡轮芯座中所述旋转体的不平衡，所述旋转体将涡轮机叶轮和压缩机叶轮通过旋转轴结合而成，所述轴承壳体收纳对所述旋转体进行支承使其能够旋转的轴承，其特征在于，具备：涡轮机侧壳体部件，其收纳所述涡轮机叶轮；压缩机侧壳体部件，其收纳所述压缩机叶轮；支承机构，其构成为朝着所述涡轮芯座推压所述涡轮机侧壳体部件及所述压缩机侧壳体部件中的至少一方，从而将所述涡轮芯座从两侧夹持进行支承；隔振部件，其分别夹置于所述涡轮机侧壳体部件与所述涡轮芯座之间、以及所述压缩机侧壳体部件与所述涡轮芯座之间；振动传感器，其可接触地设置于所述轴承壳体，能够检测所述旋转体在旋转时的振动。2.如权利要求1所述的不平衡检测装置，其特征在于，所述涡轮芯座以如下状态被所述支承机构支承：与所述隔振部件接触而不与所述涡轮机侧壳体部件及所述压缩机侧壳体部件接触。3.如权利要求1或2所述的不平衡检测装置，其特征在于，还具备施力部件，该施力部件朝所述轴承壳体对所述振动传感器施力。4.如权利要求3所述的不平衡检测装置，其特征在于，还具备用于向所述轴承壳体的内部供给润滑油的供油配管，该供油配管构成为能够相对于形成于所述轴承壳体的供油口连接及分离，所述施力部件以如下方式设置于所述供油配管：在所述供油配管连接到形成于所述轴承壳体的所述供油口的状态下，所述施力部件成为相对于所述轴承壳体对所述振动传感器施加有作用力的状态。5.如权利要求4所述的不平衡检测装置，其特征在于，还具备传感器设置装置，该传感器设置装置用于将所述振动传感器设置于所述供油配管，所述传感器设置装置包含：支承台，其在一面支承所述振动传感器；导向部件，其固定于所述供油配管，并且在沿着所述供油口的开口面的法线方向的方向上引导所述支承台；所述施力部件构成为与所述支承台的另一面抵接，从而朝所述轴承壳体对所述振动传感器施力。6.如权利要求5所述的不平衡检测装置，其特征在于，所述导向部件具有：筒状的主体部、在所述主体部的一端侧形成的底部，所述支承台可滑动地收纳于所述主体部，所述施力部件收纳于所述主体部中所述底部与所述支承台的另一面之间的部分，在所述主体部的另一端侧设有卡止部，该卡止部用于防止收纳于所述主体部的所述支承台脱落。7.如权利要求5或6所述的不平衡检测装置，其特征在于，所述振动传感器经由传感器侧隔振部件支承于所述支承台的一面。8.如权利要求4～7中任一项所述的不平衡检测装置，其特征在于，2CN109563773A权利要求书2/2页在所述涡轮芯座被所述支承机构支承的状态下，所述供油口朝向上方，所述施力部件构成为，在所述供油配管连接到所述供油口的状态下，成为朝下方对所述振动传感器施加有作用力的状态。9.如权利要求4～8中任一项所述的不平衡检测装置，其特征在于，所述轴承壳体具有用于供所述振动传感器接触的平面状的传感器接触台座，所述传感器接触台座构成为，所述供油口的开口面的法线方向与所述传感器接触台座的法线方向一致。10.一种不平衡检测方法，用于检测由旋转体和轴承壳体构成的涡轮芯座中所述旋转体的不平衡，所述旋转体将涡轮机叶轮和压缩机叶轮通