山东省潍城区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库附答案（基础题）.docx

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山东省潍城区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库附答案（基础题）

第I部分单选题（100题）

1.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A:斜拉桩式板桩
B:地下墙式板桩
C:无锚板桩
D:有锚板桩
答案：B

2.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.1
B:1.08
C:1.05
D:1.03
答案：D

3.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:排水
B:隔离
C:防渗
D:防护
答案：B

4.斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。
A:表面涂覆，防止风雨冲刷
B:及时覆盖，防止风雨冲刷
C:及时覆盖，防止日晒老化
D:表面涂覆，防止日晒老化
答案：C

5.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。
A:6个
B:4个
C:5个
D:3个
答案：D

6.水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程，应按相应规定进行抽样检验或()。
A:加倍检验
B:平行检验
C:见证检验
D:验证性检验
答案：D

7.（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。
A:质量监督机构
B:建设单位
C:施工单位
D:监理单位
答案：B

8.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（）。
A:0.01
B:0.009
C:0.007
D:0.005
答案：C

9.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A:海事部门
B:航运部门
C:环保部门
D:港口部门
答案：A

10.港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（）级风力以上的季风和热带气旋。
A:8
B:6
C:10
D:12
答案：B

11.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
A:用水量
B:水泥用量
C:细骨料
D:水灰比
答案：B

12.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。
A:2层
B:5层
C:3层
D:4层
答案：C

13.耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。
A:航速
B:舱容
C:挖深
D:装机功率
答案：B

14.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。
A:0.6
B:0.5
C:0.8
D:0.7
答案：A

15.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（）。
A:180mm
B:100mm
C:80mm
D:150mm
答案：D

16.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。
A:成层特征
B:标高与范围
C:成层分布
D:地形特征
答案：A

17.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。
A:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
B:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核
C:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
D:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核
答案：C

18.半日潮的潮周期为（）。
A:24h
B:12h25min
C:12h
D:24h50min
答案：B

19.自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A:土质
B:疏浚量
C:水深
D:舱容
答案：A

20.质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（）。
A:0.01
B:0.05
C:0.1
D:0.03
答案：D

21.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小
A:主筋表面与混凝土表面间的最小距离
B:箍筋表面与混凝土表面间的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面间的最小距离
D:主筋中心与混凝土表面间的距离
答案：A

22.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:6
B:7
C:9
D:8
答案：D

23.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:投资总估算
B:最高限额
C:全部费用
D:总投资额
答案：A

24.当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（）。
A:人工降低地下水位
B:土质改良
C:截水防渗
D:回土压顶