一种悬挂输送小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109573471A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201910042409.2(22)申请日2019.01.17(71)申请人昆山沪光汽车电器股份有限公司地址215326江苏省苏州市昆山市张浦镇沪光路388号(72)发明人成三荣周晔(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B65G17/32(2006.01)B65G25/06(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种悬挂输送小车(57)摘要本发明公开了一种悬挂输送小车，包括前车体、后车体以及悬臂；所述前车体和后车体结构相同，二者通过悬臂连接；所述前车体包括同步带板、车架、导向轮以及带板转轴，所述导向轮安装在车架的两侧，带板转轴垂直于车架并穿过车架，同步带板固定在带板转轴的顶端，在同步带板和车架之间设有弹簧，车架通过连接轴和悬臂连接，在悬臂的中间位置设有挂钩，该挂钩为梨形，本发明通过电机带动同步带的转动，前车体和后车体上的同步带板和同步带接触，通过静摩擦来驱动小车前进，不会出现输送打滑的现象，提高了导线悬挂输送的稳定性，且节省了人力。CN109573471ACN109573471A权利要求书1/1页1.一种悬挂输送小车，其特征在于，包括前车体（1）、后车体（2）以及悬臂（3）；所述前车体（1）和后车体（2）结构相同，二者通过悬臂（3）连接；所述前车体（1）包括同步带板（4）、车架（5）、导向轮（6）以及带板转轴（7），所述导向轮（6）安装在车架（5）的两侧，带板转轴（7）垂直于车架（5）并穿过车架（5），同步带板（4）固定在带板转轴（7）的顶端，在同步带板（4）和车架（5）之间设有弹簧（12），车架（5）通过连接轴（8）和悬臂（3）连接，在悬臂（3）的中间位置设有挂钩（11）。2.根据权利要求1所述的一种悬挂输送小车，其特征在于：前车体（1）的车架（5）通过连接轴（8）和悬臂（3）的前端转动连接，车架（5）能够绕连接轴（8）的上端水平转动，连接轴（8）的下端能够相对于悬臂（3）在竖直方向上转动；后车体（2）的车架（5）通过其连接轴（8）和悬臂（3）的后端连接，连接方式和前车体（1）相同。3.根据权利要求1所述的一种悬挂输送小车，其特征在于，所述导向轮（6）表面设有橡胶层。4.根据权利要求1所述的一种悬挂输送小车，其特征在于：所述同步带板（4）的上表面设有横纹。5.根据权利要求1所述的一种悬挂输送小车，其特征在于:所述挂钩（11）为梨形。6.根据权利要求1所述的一种悬挂输送小车，其特征在于：所述挂钩（11）的数量为两个，平行排列。2CN109573471A说明书1/2页一种悬挂输送小车技术领域[0001]本发明属于汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种悬挂输送小车。背景技术[0002]悬挂输送线是一种常用的连续输送设备，广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的货品，也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件，完成各种工艺过程,实现输送和工艺作业的综合自动化。[0003]导线以悬挂的方式在各工序件间输送，由于部分导线形状不对称，以及重量大小不一，如何确保悬挂输送的平稳性和准确性成了急需解决的问题。发明内容[0004]为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种悬挂输送小车，能够实现线束在工位间的平稳输送。[0005]本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种悬挂输送小车，包括前车体、后车体以及悬臂；所述前车体和后车体结构相同，二者通过悬臂连接；所述前车体包括同步带板、车架、导向轮以及带板转轴，所述导向轮安装在车架的两侧，带板转轴垂直于车架并穿过车架，同步带板固定在带板转轴的顶端，在同步带板和车架之间设有弹簧，车架通过连接轴和悬臂连接，在悬臂的中间位置设有挂钩，该挂钩为梨形。[0006]进一步的，前车体的车架通过连接轴和悬臂的前端转动连接，车架能够绕连接轴的上端水平转动，连接轴的下端能够相对于悬臂在竖直方向上转动；后车体的车架通过其连接轴和悬臂的后端连接，连接方式和前车体相同。[0007]进一步的，所述导向轮表面设有橡胶层。[0008]进一步的，所述同步带板的上表面设有横纹。[0009]进一步的，所述挂钩的数量为两个，平行排列。[0010]有益效果：本发明通过电机带动同步带的转动，前车体和后车体上的同步带板和同步带接触，通过静摩擦来驱动小车前进，不会出现输送打滑的现象，提高了导线悬挂输送的稳定性，且节省了人力。并且在小车的行驶的过程中，在带板转轴的作用下，小车的转弯灵活，并且由于连接轴的下端能够相对于悬臂在竖直方向上转动，使得小车在爬坡时重心会