一种重载钢轨输送小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102092573A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102092573A(43)申请公布日2011.06.15(21)申请号201110039064.9(22)申请日2011.02.16(71)申请人湖北三丰智能输送装备股份有限公司地址435000湖北省黄石市经济技术开发区黄金山工业新区金山大道398号(72)发明人徐锦胜朱汉平(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人饶建华(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称一种重载钢轨输送小车(57)摘要本发明涉及大规模制造流水线上的输送设备，是一种重载钢轨输送小车，它具有车体，在车体的上部安装有动力电机和行走轮，在车体的凹口中安装有导向轮组，车体的下端设计有吊耳，其特征是：在动力电机的驱动轴上套装有一行走轮座，两者大间隙配合连接，且行走轮座与车体紧固连接，所述行走轮通过轴承安装在行走轮座上；在驱动轴的外端采用键连接安装有一传动盘，并采用螺母压紧装配，传动盘与行走轮的外端面传动连接，本发明解决了现有钢轨输送小车承载重量较小，使用寿命短，安全隐患大的问题，广泛用于工程机械、汽车、轻工类行业的自动化生产线上。CN1029573ACCNN110209257302092579A权利要求书1/1页1.一种重载钢轨输送小车，具有车体，在车体的上部安装有动力电机和行走轮，在车体的凹口中安装有导向轮组，车体的下端设计有吊耳，其特征是：在动力电机的驱动轴上套装有一行走轮座，两者大间隙配合连接，且行走轮座与车体紧固连接，所述行走轮通过轴承安装在行走轮座上；在驱动轴的外端采用键连接安装有一传动盘，并采用螺母压紧装配，传动盘与行走轮的外端面传动连接。2.根据权利要求1所述的一种重载钢轨输送小车，其特征是：所述传动盘为十字型轮盘，在行走轮的外端面设计有相配合的十字槽结构，十字型轮盘与行走轮外端面的十字槽互嵌传动连接。2CCNN110209257302092579A说明书1/2页一种重载钢轨输送小车[0001]（一）技术领域：本发明涉及大规模制造流水线上的输送设备，尤其是一种重载钢轨输送小车。[0002]（二）背景技术：在工程机械、汽车、轻工等行业的自动化生产线上，为了实现高级流水线作业，拥有封闭循环回路的输送系统是十分必要的，在该输送系统中，钢轨输送小车是主要的设备，现有的钢轨输送小车受结构设计的制约，其承载能力较小，使用寿命短，安全隐患大，究其原因，主要是载重量较大时，电机的驱动轴容易断裂，这是因为在现有小车结构中，行走轮与驱动轴是直接配合装配的，驱动轴上开有较长的键槽，键槽靠驱动轴的颈部很长，因此在受力较大时，为通过行走轮直接使用在驱动轴上，使驱动轴极易折弯断裂。[0003]（三）发明内容：本发明的目的就是要解决现有钢轨输送小车承载量小，使用寿命短，安全隐患大的问题，提供一种重载钢轨输送小车。[0004]本发明的具体方案是：针对现有钢轨输送小车进行改进，它具有车体，在车体的上部安装有动力电机和行走轮，在车体的凹口中安装有导向轮组，车体的下端设计有吊耳，其特征是：在动力电机的驱动轴上安装有一行走轮座，两者动配合连接，且行走轮座与车体紧固连接，所述行走轮通过轴承安装在行走轮座上；在驱动轴的外端采用键连接安装有一传动盘，并采用螺母压紧装配，传动盘与行走轮的外端面传动连接。[0005]本发明中所述的重载钢轨输送小车，具有车体，在车体的上部安装有动力电机和行走轮，在车体的凹口中安装有导向轮组，车体的下端设计有吊耳，其特征是：在动力电机的驱动轴上套装有一行走轮座，两者大间隙配合连接，且行走轮座与车体紧固连接，所述行走轮通过轴承安装在行走轮座上；在驱动轴的外端采用键连接安装有一传动盘，并采用螺母压紧装配，传动盘与行走轮的外端面传动连接。[0006]本发明中所述传动盘为十字型轮盘，在行走轮的外端面设计有相配合的十字槽结构，十字型轮盘与行走轮外端面的十字槽互嵌传动连接；本发明中的传动盘与行走轮的传动连接，还可以采用法兰盘结构或端面齿啮合结构等各种传动方式进行传动连接。[0007]本发明中改进后，行走轮不再直接与驱动轴配合传动，载重量由于新增加了行走轮座，不再作用到驱动轴上，且驱动轴轴颈处不再开有键槽，驱动轴只是通过传动盘对行走轮传递扭矩，因此驱动轴容易断裂的问题得到了彻底解决。本发明小车承载量大，使用寿命延长，并消除了安全隐患。[0008](四）附图说明：图1是本发明的总体结构主视图；图2是本发明车体的主视图；图3是本发明中十字轮盘的主视图；图4是本发明中十字轮盘的右视图；图5是本发明中行走轮的主视图；图6是本发明中行走轮的右视图。[0009]图中：1-车体，2-动力电机，3-法兰盘，4-