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一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎.pdf
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是立****92
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一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎.pdf
本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，包括圆环状的轮胎本体，所述轮胎本体为E‑TPU发泡颗粒成型，轮胎本体的外周部设置有烧结光滑表层，所述烧结光滑表层内包覆由E‑TPU发泡颗粒相互熔接形成的减震内芯，所述轮胎本体的内侧设置有凸伸部，所述烧结光滑表层与地面接触的圆周部设置有防噪喷涂层，所述烧结光滑表层由E‑TPU发泡颗料于模具中加热成型；本负载轮胎具有如下优点：1、具有较佳的弹性，从而使婴儿推车等能够减少颠簸；2、重量上较为轻便，从而提升推车产品的可携带性；3、具有较好的抗压性能，使用
2023-08-29
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一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺及其成型轮胎.pdf
本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，包括如下步骤：S1、将E‑TPU发泡原料送入料罐中；S2、料罐将E‑TPU发泡原料送入料枪；S3、控制成型模具合模并预留排气间隙；S4、料枪将E‑TPU发泡原料打入成型模具中，E‑TPU发泡原料随着气流进入成型模具中，气流从排气间隙中排出，E‑TPU发泡原料对成型模具的型腔进行填充；S5、控制成型模具完全合模，向成型模具的型腔施放高温蒸汽对E‑TPU进行轮胎成型；本成型工艺通过一次成型工艺即可以达到抗磨损的目的，不但成本上相对于现有技术会更低
2023-08-29
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一种减震轮胎.pdf
本发明涉及汽车轮胎领域，具体指一种减震轮胎。把传统的轮辋换掉，改为内部的一个大轴承，轴承内设有若干个双头减震装置，使外部轮胎运动，内部减震只做上下运动。为轮胎增加了一个功能：减震功能，为汽车又增加一个减震装置，使汽车行驶时更加舒适，维修减震故障甚是方便，只需维修轮胎或更换轮胎，不用去思考和拆动汽车的其它部位。
2023-10-15
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一种减震轮胎.pdf
本发明涉汽车轮胎领域，具体指一种减震轮胎。在汽车轮毂原有的轮辐位置，安装上数个减震装置，使轮胎及汽车做到减震的效果。汽车在行驶的时候外部减震更能体现出汽车的安全感；为轮胎增加了一个功能：减震功能；维修减震故障甚是方便，只需维修轮胎或更换轮胎，不用去思考和拆动汽车的其它部位；眼睛一看就知道减震有什么问题，得以提前预防，保证驾驶安全；体现出这种汽车的时代感。
2023-10-15
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一种聚氨酯轮胎.pdf
本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种聚氨酯轮胎，聚氨酯轮胎为开式结构聚氨酯轮胎，包括聚氨酯胎体和橡胶弹性体，聚氨酯胎体的胎面的中间位置设置有环状凹槽，环状凹槽内嵌入橡胶弹性体，橡胶弹性体与环状凹槽为过盈配合，橡胶弹性体与聚氨酯胎体通过卡合的方式连接，橡胶弹性体的外表面齐平或低于聚氨酯胎体的胎面，聚氨酯胎体的胎面和橡胶弹性体的外表面均设置有防滑花纹。本发明通过在聚氨酯胎体的胎面设置橡胶弹性体可以很好的使聚氨酯轮胎在湿地具有抗湿滑的能力，而且六边形网格状的橡胶弹性体也增大了与地面接触面积可以更好的在雨天提高抗
2023-08-28
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