一种无人机干扰器用封装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109573319A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811448011.0(22)申请日2018.11.29(71)申请人安陆华生摩丝网络科技有限公司地址432600湖北省孝感市安陆市碧涢路241号(72)发明人聂潜(51)Int.Cl.B65D55/02(2006.01)B65D85/68(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种无人机干扰器用封装结构(57)摘要本发明公开了一种无人机干扰器用封装结构，包括下封装壳体，所述下封装壳体的顶部设置有上封装壳体，所述上封装壳体底部的两侧均固定连接有插杆，下封装壳体顶部的两侧均开设有与插杆相适配的插槽，插槽的底部设置有封装连接块。本发明通过插杆、插槽、封装连接块、齿轮、转盘、第一活动杆、连接块、楔形块、滑轮、滑轮架、活动块、弹簧槽、弹簧、卡杆、卡槽、第二活动杆、活动槽、T形块、T形槽和拉杆的配合使用，解决了传统的无人机干扰器用封装结构不便于拆卸的问题，该无人机干扰器用封装结构，具有便于拆卸的优点，便于拆卸维修，给使用者检修带来了便利，降低了劳动的强度，大大提高了使用者的工作效率。CN109573319ACN109573319A权利要求书1/1页1.一种无人机干扰器用封装结构，包括下封装壳体(1)，其特征在于：所述下封装壳体(1)的顶部设置有上封装壳体(2)，所述上封装壳体(2)底部的两侧均固定连接有插杆(3)，所述下封装壳体(1)顶部的两侧均开设有与插杆(3)相适配的插槽(4)，所述插槽(4)的底部设置有封装连接块(5)，所述封装连接块(5)位于下封装壳体(1)的内部，所述插杆(3)的底部贯穿至封装连接块(5)的内腔，所述插杆(3)的一侧设置有齿牙一，所述封装连接块(5)的内腔通过转轴活动连接有齿轮(6)，所述齿轮(6)的表面设置有齿牙二，齿牙一与齿牙二相适配，所述齿轮(6)通过齿牙一和齿牙二与插杆(3)活动连接，所述齿轮(6)的正表面固定连接有转盘(7)，所述转盘(7)的正表面通过转轴活动连接有第一活动杆(8)，所述第一活动杆(8)的顶部通过转轴活动连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部固定连接有楔形块(10)，所述楔形块(10)的顶部活动连接有滑轮(11)，所述滑轮(11)的内腔通过转轴活动连接有滑轮架(12)，所述滑轮架(12)远离滑轮(11)的一侧固定连接有活动块(13)，所述活动块(13)的内腔开设有弹簧槽(14)，所述活动块(13)内腔的左侧固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)远离活动块(13)的一端固定连接有卡杆(16)，所述插杆(3)靠近卡杆(16)的一侧开设有与卡杆(16)相适配的卡槽(17)，所述卡杆(16)远离弹簧(15)的一端贯穿至卡槽(17)的内腔，所述卡杆(16)的顶部固定连接有第二活动杆(18)，所述封装连接块(5)内腔的顶部开设有与第二活动杆(18)相适配的活动槽(19)，所述第二活动杆(18)的顶部固定连接有T形块(20)，所述封装连接块(5)的顶部开设有与T形块(20)相适配的T形槽(21)，所述第二活动杆(18)的一侧固定连接有拉杆(22)，所述拉杆(22)位于楔形块(10)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种无人机干扰器用封装结构，其特征在于：所述拉杆(22)远离第二活动杆(18)的一端贯穿至下封装壳体(1)的外部并固定连接有拉块(23)，所述拉块(23)的表面设置有凹槽，凹槽的深度为两毫米。3.根据权利要求1所述的一种无人机干扰器用封装结构，其特征在于：所述楔形块(10)远离滑轮(11)的一侧固定连接有限位杆(24)，所述封装连接块(5)内腔的左侧开设有与限位杆(24)相适配的滑槽，所述限位杆(24)远离楔形块(10)的一端延伸至滑槽的内腔并与封装连接块(5)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种无人机干扰器用封装结构，其特征在于：所述封装连接块(5)内腔底部的右侧固定连接有支撑块(25)，所述支撑块(25)的顶部开设有与插杆(3)相适配的限位槽(26)，所述插杆(3)的底部延伸至限位槽(26)的内腔。5.根据权利要求1所述的一种无人机干扰器用封装结构，其特征在于：所述弹簧槽(14)的长度大于卡槽(17)的长度，所述封装连接块(5)的顶部开设有与插杆(3)相适配的活动开孔一，所述封装连接块(5)的一侧和下封装壳体(1)的两侧均开设有与拉杆(22)相适配的活动开孔二。6.根据权利要求1所述的一种无人机干扰器用封装结构，其特征在于：所述上封装壳体(2)的底部设置有密封层(27)，所述密封层(27)的底部与下封装壳体(1)紧密接触，所述密封层(27)的厚度为三毫米。2CN109573319A说明书1/4页一种无