一种传动系统及其换挡方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109595306A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201710917789.0(22)申请日2017.09.30(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人吴秀奇赵艳潘洪明(51)Int.Cl.F16H3/089(2006.01)F16H3/12(2006.01)F16H1/04(2006.01)F16H61/04(2006.01)F16H59/68(2006.01)F16H59/70(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图3页(54)发明名称一种传动系统及其换挡方法(57)摘要本发明提出了一种传动系统,所述传动系统包括主轴和副轴，所述主轴和副轴上分别空套有第一齿轮和第二齿轮，所述主轴上连接第一接合机构，所述第一接合机构用于使所述第一齿轮与所述主轴同步或者断开，所述副轴上连接第二接合机构，所述第二接合机构用于使所述第二齿轮与所述副轴同步或者断开，所述第一齿轮与所述第二齿轮相连。根据本发明的传动系统，第一齿轮与第二齿轮相连，使得第一接合机构与第二接合机构可以共同作用控制传动系统，相比传统一个接合机构控制一个挡位的传动系统，本发明的传动系统可以通过两个机构同时作用控制传动系统的传动，这种简易的布置方式为传动系统拓展速比和挡数提供了可能。本发明还提出了一种换挡方法。CN109595306ACN109595306A权利要求书1/3页1.一种传动系统，其特征在于，所述传动系统包括主轴和副轴，所述主轴和副轴上分别空套有第一齿轮和第二齿轮，所述主轴上连接第一接合机构，所述第一接合机构用于使所述第一齿轮与所述主轴同步或者断开，所述副轴上连接第二接合机构，所述第二接合机构用于使所述第二齿轮与所述副轴同步或者断开，所述第一齿轮与所述第二齿轮相连。2.如权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。3.如权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述第一齿轮与所述第二齿轮通过中间齿轮连接，所述中间齿轮与所述第一齿轮啮合，所述中间齿轮与第二齿轮联动。4.如权利要求1至3中任一项所述的传动系统，其特征在于，所述第一接合机构用于选择性地使所述第一齿轮与所述主轴同步或者分离。5.如权利要求1至3中任一项所述的传动系统，其特征在于，所述第二接合机构用于选择性地使所述第二齿轮与所述副轴同步或者分离。6.如权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述主轴与驱动电机的动力轴连接；所述副轴输出的动力用于驱动。7.一种传动系统，其特征在于，所述传动系统包括主轴和副轴，所述主轴空套有第一传动齿轮、第三传动齿轮和第五传动齿轮，所述主轴上连接第一接合机构，所述第一接合机构用于选择性地使所述第一传动齿轮和第三传动齿轮中的一者与所述主轴同步，所述副轴空套有第二传动齿轮、第四传动齿轮和第六传动齿轮，所述副轴上连接第二接合机构，所述第二接合机构用于选择性地使所述第四传动齿轮和第六传动齿轮与所述副轴同步或者断开，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，所述第三传动齿轮与所述第四传动齿轮啮合，所述第五传动齿轮与所述第六传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮与第四传动齿轮联动，所述第三传动齿轮与第五传动齿轮联动。8.如权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述第一接合机构包括第一接合部和第一连接部，所述第一连接部用于连接所述第一接合机构和所述主轴，所述第一接合部包括第一子接合部和第二子接合部，所述第一子接合部用于与所述第一传动齿轮接合，所述第二子接合部用于与所述第三传动齿轮接合。9.如权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述第二接合机构包括第二接合部和第二连接部，所述第二连接部用于连接所述第二接合机构和所述主轴，所述第二接合部包括第三子接合部和第四子接合部，所述第三子接合部用于与所述第四传动齿轮接合，所述第四子接合部用于与所述第六传动齿轮接合。10.如权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述传动系统包括套设在所述主轴上的第一空心轴，所述第一空心轴与所述主轴同步转动，所述第三传动齿轮和所述第五传动齿轮空套在所述第一空心轴上。11.如权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述传动系统包括套设在所述副轴上的第二空心轴，所述第二空心轴与所述副轴同步转动，所述第四传动齿轮和所述第六传动齿轮空套在所述第一空心轴上。12.如权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述传动系统挂第一挡位时，所述第一接合机构向左与所述第一传动齿轮接合，使第一传动齿轮与所述主轴同步，所述第二接合机构向右与所述第六传动齿轮接合，使第六传动齿轮与所述副轴同步，所述第一挡位的动力传递路线依次为：所述主轴、所述第一接合机构、所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮