起吊式无避让立体停车位.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109594825A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201910026419.7(22)申请日2019.01.11(71)申请人王昌宇地址274900山东省济宁市巨野县都市豪庭3号楼(72)发明人王昌宇(74)专利代理机构济宁众城专利事务所37106代理人杜言垒(51)Int.Cl.E04H6/28(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称起吊式无避让立体停车位(57)摘要一种起吊式无避让立体停车位，设置在地下停车场，包括设置在地下停车场上端的顶板，顶板的下端面设置滑轨，滑轨上导向支撑一动力箱，动力箱的上端前侧扣接一盖板，动力箱的孔腔中设置有起吊筒、旋转盘和动力传动机构，起吊筒上绕置起吊线，起吊筒的上端固定设置带有中心孔的起吊齿轮；起吊孔的内侧各对应设置一个滑轮，旋转盘的周侧面设有一外齿圈；平移带轮、起吊齿轮和外齿圈由动力机构驱动，本立体停车位吊挂在地下停车场的顶板，无立柱，对立体停车位下方车辆的停放及人员进出影响小，停车、出车效率高。CN109594825ACN109594825A权利要求书1/2页1.一种起吊式无避让立体停车位，包括吊挂在地下停车场的顶板上的滑轨，还包括动力箱和起吊架，滑轨固定在顶板下端面，动力箱支撑设置在滑轨上，其特征在于：动力箱（17）的前后两端各转动设置一平移轴（30），动力箱（17）的外侧位于平移轴（30）的两端设置移动轮（31），移动轮（31）支撑设置在滑轨（2）上，其中一平移轴（30）上设置平移带轮（21）；动力箱（17）为一带有空腔的箱体，动力箱（17）的孔腔中设置有起吊筒（7）、旋转盘（36）和动力传动机构，动力箱（17）下底面的前侧设置一转孔，旋转盘（36）支撑设置在转孔的周侧边上，旋转盘（36）的周侧面设置一外齿圈（19），旋转盘上端面的中部固定一转轴（8），旋转盘（36）上位于转轴的外侧周向设置4个起吊孔（38），起吊孔（38）的投影线位于转孔的内径中，起吊孔（38）的内侧各对应设置一个滑轮，滑轮与旋转盘（36）之间支撑设置有滑轮架（18），4个滑轮架（18）的高度对应4道环形线槽（6），转轴（8）上套接所述起吊筒（7），起吊筒（7）包括卷筒和起吊齿轮，起吊齿轮（9）固定在卷筒的上端面，起吊齿轮（9）的中部设有与卷筒连通的转轴穿入孔，卷筒的周侧由上至下设有4个环形线槽（6），每个环形线槽（6）中各绕置一起吊线（37），所述起吊线（37）通过对应高度的滑轮向下穿过旋转盘（36）上的起吊孔（38）与动力箱（17）下方的起吊架（4）相连，所述平移带轮（21）、起吊齿轮（9）和外齿圈与动力传动结构相连。2.根据权利要求1所述的起吊式无避让立体停车位，其特征在于：所述动力传动结构包括驱动电机（14）、起吊蜗杆轴（24）、旋转蜗杆轴（11）、中间转换轴（34）和平移蜗杆轴（26），起吊蜗杆轴（24）、旋转蜗杆轴（11）和平移蜗杆轴（26）上远离转轴的一端各设置一传动齿轮（45），旋转蜗杆轴（11）和平移蜗杆轴（26）共线设置，旋转蜗杆轴（11）和平移蜗杆轴（26）之间设置一中间支撑板（15），中间转换轴（34）支撑设置在后支撑板（13）和中间支撑板（15）上，驱动电机（14）位于后支撑板的一侧，驱动电机（14）的电机轴上设置宽齿的电机齿轮（35），中间转换轴（34）转动设置在电机轴和平移蜗杆轴（26）之间，中间转换轴（34）上设置与电机齿轮（35）啮合的平移齿轮，中间转换轴（34）的前端伸出中间支撑板（15）外并固定设置转换齿轮（43），起吊蜗杆轴（24）和旋转蜗杆轴（11）支撑设置在中间支撑板（15）和前支撑板（10）上，中间转换轴的后端设置一限位板，限位板（51）与后支撑板之间设置与中间转换轴（34）连接的电磁换位器，起吊蜗杆轴（24）的外侧设置一起吊轴（22），起吊轴（22）竖向转动设置在动力箱（17）中，起吊轴（22）的上端安装与起吊齿轮（9）啮合的大齿轮（12），起吊轴（22）的下端安装与起吊蜗杆轴（24）配合的起吊蜗轮（23）；旋转蜗杆轴（11）的外侧设置一旋转轴（25），旋转轴（25）竖向转动设置在动力箱中，旋转轴（25）的下端安装一与所述外齿圈相啮合的旋转齿轮（16），旋转轴（25）的上端安装与旋转蜗杆轴（11）配合的小蜗轮（33），平移蜗杆轴（26）的外侧垂向设置一驱动轴（47），驱动轴（47）的一端设置驱动带轮（46），驱动轴（47）的另一端设有与平移蜗杆轴（26）啮合的平移蜗轮，驱动带轮（46）与平移带轮（21）之间带连接。3.根据权利要求2所述的起吊式无避让立体停车位，其特征在于：所述电磁换位器包括两个电磁铁（32），两