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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109591904A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201910081897.8(22)申请日2019.01.28(71)申请人秦皇岛市悦航娱乐车船有限公司地址066000河北省秦皇岛市海港区承秦出海路17号申请人靳雨辰(72)发明人徐永春靳雨辰(74)专利代理机构石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙)13131代理人林艳艳(51)Int.Cl.B62D55/10(2006.01)B62D55/30(2006.01)B60K1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型履带车底盘(57)摘要本发明公开了一种新型履带车底盘,包括底座,底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框。本发明采用由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框共同构成的底座,通过在前定型框、一级支架、二级支架与后定型框同一水平线上分别设置张紧滚轮、一级滚轮与主动滚轮,以为履带提供向上支撑的作用力;通过在前定型框、一级支架与二级支架较低位置上水平设置支撑机构,以对履带进行转动挤压,确保履带的平稳转动;通过单独设立的一级电机与二级电机分别驱动两条履带,以便于对履带进行精准快速的操作,便于操作,通过提升履带车的底盘与履带稳定性与操作便利性从而保证操作过程的安全性。CN109591904ACN109591904A权利要求书1/1页1.一种新型履带车底盘,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)自左向右分别由前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5),且一级支架(3)与二级支架(4)结构相同,所述一级支架(3)与二级支架(4)两端上对应焊接有一级横轴(6),且一级横轴(6)上转动套设有两个一级滚轮(7),所述前定型框(2)、一级支架(3)与二级支架(4)两端上均连接有支撑机构,所述后定型框(5)内对应安装有一级电机(12)与二级电机(13),且一级电机(12)与二级电机(13)输出轴上均连接有主动滚轮(14),所述前定型框(2)两端上对应焊接有防撞杠(15),且防撞杠(15)上焊接有张紧滚轮(16),所述前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5)上共同套设有履带(17)。2.根据权利要求1所述的一种新型履带车底盘,其特征在于,所述前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5)之间螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种新型履带车底盘,其特征在于,所述支撑机构包括以下结构:所述一级支架(3)与二级支架(4)两侧上对应焊接有延伸支架(8),且延伸支架(8)自由端上焊接有分杆(9),所述分杆(9)两端上对应焊接有两根二级横轴(10),两根所述二级横轴(10)两端上对应套设有两个二级滚轮(11)。4.根据权利要求3所述的一种新型履带车底盘,其特征在于,所述延伸支架(8)倾斜设置,且延伸支架(8)为L型,所述分杆(9)与二级横轴(10)水平设置,且四个二级滚轮(11)关于延伸支架(8)自由端为中心相对应。5.根据权利要求1所述的一种新型履带车底盘,其特征在于,所述一级滚轮(7)、张紧滚轮(16)与主动滚轮(14)齐平。6.根据权利要求5所述的一种新型履带车底盘,其特征在于,所述支撑机构位于一级滚轮(7)斜下方。2CN109591904A说明书1/3页一种新型履带车底盘技术领域[0001]本发明涉及玩具车制造技术领域,尤其涉及一种新型履带车底盘。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高,也使得对娱乐的关注度不断提高,其中,经济条件允许的家长通常会为购买可载人的车。[0003]现有技术水平下的玩具车多采用精简真实车辆的结构制成的,在部分结构上欠缺了适用于的考虑,尤其在底盘结构设计上。[0004]现有的车底盘结构上欠缺紧凑性,在对履带提供支撑的过程中,难以保证履带的稳定性,使得履带容易出现松垮的局面,从而影响履带的正常行进;另外现有的车为了节约制造成本而精简车辆结构,在为两条履带提供驱动时通常只会采用一台电机,但一台电机同时驱动两条履带,在实际驾驶操作中,会给行驶与转向带来不便,尤其是对于毫无驾驶经验的来说,两条履带之间缺乏配合,极易在紧急情况下发生侧翻事故,从而造成严重的身体伤害。发明内容[0005]本发明的目的是为了解决现有技术中车履带结构紧凑性不足导致履带缺乏平稳性的问题,而提出的一种新型履带车底盘。[0006]为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0007]一种新型履带车底盘,包括底座,所述底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框,且一级支架与二级支架结构相同,所述一级支架与二级支架两端上对应焊接有一级横轴,且一级横轴上转动套设有两个一级滚轮,