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一种高强度汽车轮毂.pdf
2023-08-29
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一种高强度汽车轮毂.pdf
本发明涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种高强度汽车轮毂。采用轮辐与轮辋可以拆装的结构，轮辐上的螺旋槽与轮辋上的螺旋筋配合安装，在通过加固装置中的压板和第二压簧，对轮辋进行加固；在通过锁紧装置中的多个弹簧销卡入固定孔，对轮辋进行锁紧以保证使用性能的结构，在轮胎或轮辋损坏时，打开弹簧销直接转动轮辋将其拆下后更换新的轮辋和轮胎即可，解决了轮胎在日常使用过程中损坏，更换过程费时费力，而且车轮上的轮辋变形后无法正常使用，直接更换车轮会提高人们对车辆的维修成本。
2023-08-29
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一种高强度汽车轮毂.pdf
本申请提供了一种高强度汽车轮毂,包括:轮毂主体以及加强机构,加强机构包括安装座以及轮辐,轮辐共设有若干个,且设置在安装座的一周处,轮辐内部设有第二加强筋,第二加强筋与轮辐点焊连接,第二加强筋的上表面设有第一加强筋,涉及汽车配件技术领域,在轮辐内部设有第一加强筋以及第二加强筋,且第二加强筋将同一轮辐的两侧相互连接,组成H型结构,且在第二加强筋的上方设有第一加强筋,抵抗冲击力的能力增加,而且在轮辐的背面设有弧形的肋板,该弧形的肋板可以较好的承接轮辐受到的冲击力,增加轮辐整体强度,同时在轮辐以及第二加强筋相交处
2023-05-25
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一种轻质高强度汽车轮毂.pdf
本发明提出了一种轻质高强度汽车轮毂，包括轮辋、中心固定盘和轮辐；轮辐包括多个设置在轮辋与中心固定盘之间的辐条，多个辐条以中心固定盘的中心为中心呈圆周分布，辐条包括第一辐条臂和第二辐条臂，第一辐条臂、第二辐条臂之间预留有间隙，第一辐条臂、第二辐条臂的第一端均与中心固定盘外周连接且第一辐条臂、第二辐条臂的第二端均与轮辋内壁连接，第一辐条臂、第二辐条臂均呈弧形。本发明结构稳定，减轻了轮毂整体重量，减小辐条受力面积，避免在轮毂与物品碰撞时辐条损坏；第一辐条臂与第二辐条臂之间留有间隙，可以在轮毂转动时，促进第一辐条
2023-09-01
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一种高强度耐磨汽车轮毂.pdf
本发明公开了一种高强度耐磨汽车轮毂，所述轮毂内侧设有一层耐磨涂料，所述耐磨涂料由甲乙两种组分按质量比2：3比例混合而成，所述甲组分质量份数计包括以下组分：碳化硅微粉：15‑25份、氧化铝：10‑16份、溶剂：5‑10份、氧化锌：3‑5份、氟化石墨：15‑20份、环氧树脂12‑18份、偶联剂4‑7份；所述乙组分按质量份数计包括以下组分：甲基丙烯酸甲酯20‑30份、硬酯酸锌3‑5份、乙烯基三乙氧基硅烷：8‑12份、羟乙基纤维素：6‑9份、碳化硅：13‑20份、羧甲基纤维素钠4‑8份、固化剂：10‑13份、消泡
2023-09-02
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一种高强度铝制汽车轮毂.pdf
本发明提供一种高强度铝制汽车轮毂，所述轮毂内各组分含量为：Ti‑‑‑4.5%‑5.5%、B‑‑‑0.8%‑1.2%、Si‑‑‑0.3%‑0.8%、Fe‑‑‑0.3%‑0.8%和V‑‑‑0.01%‑0.02%、氟钛酸钾‑‑‑2%‑3%、氟硼酸钾‑‑‑1%‑2%和铝钛硼丝，余量为纯铝锭。在本发明中，通过按照上述成分配比进行制造，从而可增加成型后的轮毂的内部结构强度；进一步的，通过氟钛酸钾和氟硼酸钾的作用，可实现增加轮毂内部结构强度的目的。
2023-09-01
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