处理风力涡轮叶片的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109642547A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201680088027.8(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理(22)申请日2016.12.09有限公司11315代理人南霆李有财(30)优先权数据16556132016.06.16FR(51)Int.Cl.F03D13/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.01.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2016/0533192016.12.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/216430FR2017.12.21(71)申请人索列丹斯-弗莱西奈公司地址法国吕埃耶-马尔迈松(72)发明人伯诺伊特·梅伦尼库拉斯·法布里埃里克·劳伦特权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称处理风力涡轮叶片的方法(57)摘要为了操纵地面与安装在塔架(10)顶部的机舱(15)上的发电机的转子之间的风力涡轮机叶片，把叶片(25)保持在支撑件(40)中，所述支撑件安装在靠着塔架设置的推车(30)上。利用至少一条线缆(32，33)沿着塔架移动并引导推车，所述至少一条线缆(32，33)成一定角度，以至于把沿塔架的方向具有水平分量的力施加到推车上。CN109642547ACN109642547A权利要求书1/2页1.在地面与安装在塔架(10)顶部的机舱上的发电机转子(20)之间处理风力涡轮叶片(25)的方法，该方法包括：把叶片保持在叶片支撑件(40)中，所述叶片支撑件安装在抵靠在塔架上安置的推车(30)上；以及使用至少一条倾斜的线缆(32，33)沿着塔架移动并引导推车，从而在推车上施加按照朝向塔架的方向具有水平分量的力。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，独立于机舱(15)沿着塔架(10)对推车(30)进行引导，所述机舱安装在塔架顶部，以至于能够围绕垂直轴(Z)枢转。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，引导系统安装在推车(30)与塔架(10)之间，引导系统包括至少一个垂直导轨(105)以及与导轨啮合的导靴(110)，以便在沿着塔架移动时引导推车。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，导靴(110)进一步与导轨(105)啮合，以便把推车(30)保持在塔架(10)上。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，导轨(105)从属于推车(30)，导靴(110)安装在塔架(10)上。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在构建塔架过程中通过设置在塔架(10)壁中的窗口(112)安装导靴(110)。7.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，导轨(105)附接到塔架(10)，并且导靴(110)位于推车(30)的下部。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，两个导向缆(32)对称地设置在垂直平面两侧上，每个导向缆都连接到位于塔架(10)底部的点(50)以及位于塔架上部的点(51)，并在设置在推车(30)上的角返回元件(52)上偏离。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将两条导向缆(32)的连接点(50，51)设置为使导向缆在推车(30)的角返回元件(52)上施加按照朝向塔架(10)的方向具有水平分量的力。10.根据权利要求8-9中任一项所述的方法，其特征在于，在塔架(10)上部的两条导向缆(32)的连接点(51)设置在机舱(15)下的塔架上。11.根据权利要求8-10中任一项所述的方法，其特征在于，导向缆(32)具有可调节张力(T2)。12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，把至少一个牵引线缆(33)连接到推车(30)，以便随着其沿着塔架(10)上升而驱动推车，或者随着其沿着塔架下降而保持推车，所述牵引线缆倾斜，以至于施加在推车上的牵引力(T1)在朝向塔架的方向具有水平分量。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，推车(30)包括至少一个回程滑轮(58)，以便执行牵引线缆(33)的绕线。14.根据权利要求12-13中任一项所述的方法，其特征在于，牵引线缆(33)通过至少一个滑轮(56)偏置，所述滑轮位于塔架(10)的上部并连接到绞车(57)或者位于塔架底部的制动器。15.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，叶片支撑件(40)围绕大体水2CN109642547A权利要求书2/2页平轴(X’)枢转地安装在推车上。16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，叶片(25)具有连接到发电机转子的近端(26)以及与近端相反的远端(27)，叶片支撑件(40)把叶片保持在近端与叶片重心(G)之间的区域中。17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，叶片支撑件(40)固定叶片(25)的区域