一种新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109649203A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201811566841.3(22)申请日2018.12.21(71)申请人王培刚地址312400浙江省绍兴市嵊州市卡尔路29号(72)发明人王培刚(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/18(2019.01)B60L53/16(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体内部底部的右侧设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮。本发明通过箱体、电机、第一齿轮、第二齿轮、支撑柱、通孔、充电线、第一放置槽、支撑块、底座、第二放置槽、横槽、插头、第一电动伸缩杆、第一滑槽、第一滑块、电源插孔、电源、竖槽、第一固定块、挡板、第二固定块、第一流通槽、限位板、充电头、支撑板、第二流通槽和控制面板的设置，使新能源汽车充电桩具有可以对充电线进行收取和有效断电的优点，提升了充电桩的实用性，对充电线进行保护，同时解决了现有的新能源汽车充电桩无法将充电线进行收取和进行有效断电的问题。CN109649203ACN109649203A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车充电桩，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部底部的右侧设置有电机（2），所述电机（2）的输出轴固定连接有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）的左侧啮合有第二齿轮（4），所述第二齿轮（4）的内部固定连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的表面开设有通孔（6），所述支撑柱（5）的表面活动连接有充电线（7），所述充电线（7）的底部穿过通孔（6）并延伸至支撑柱（5）的底部，所述箱体（1）内部的底部开设有第一放置槽（8），所述第一放置槽（8）的内部固定连接有支撑块（9），所述支撑柱（5）的底部与支撑块（9）的顶部活动连接，所述箱体（1）的底部固定连接有底座（10），所述底座（10）的内部开设有第二放置槽（11），所述第二放置槽（11）的顶部开设有横槽（12），所述充电线（7）的底部穿过横槽（12）并延伸至第二放置槽（11）的内部电性连接有插头（13），所述插头（13）的右侧固定连接有第一电动伸缩杆（14），所述第一电动伸缩杆（14）的右端与第二放置槽（11）内部的右侧固定连接，所述第二放置槽（11）的底部开设有第一滑槽（15），所述第一滑槽（15）的内部滑动连接有第一滑块（16），所述第一滑块（16）的顶部与插头（13）的底部固定连接，所述第二放置槽（11）内部的左侧设置有电源插孔（17），所述电源插孔（17）的底部通过电线电性连接有电源（18），所述箱体（1）的右侧开设有竖槽（19），所述充电线（7）的顶部穿过竖槽（19）并延伸至箱体（1）的外部，所述箱体（1）的右侧固定连接有第一固定块（20），所述第一固定块（20）的右侧通过活动轴活动连接有挡板（21），所述箱体（1）的右侧且位于第一固定块（20）的下方固定连接有第二固定块（22），所述第二固定块（22）的右侧开设有第一流通槽（23），所述第二固定块（22）的顶部活动连接有限位板（24），所述限位板（24）的顶部固定连接有充电头（25），所述箱体（1）的右侧且位于第二固定块（22）的下方固定连接有支撑板（26），所述支撑板（26）的右侧开设有第二流通槽（27），所述充电线（7）的顶部依次穿过第二流通槽（27）和第一流通槽（23）并与充电头（25）的底部电性连接，所述箱体（1）的正面电性连接有控制面板（28）；所述控制面板（28）的输出端与电机（2）的输入端单向电性连接，所述控制面板（28）的输出端与第一电动伸缩杆（14）的输入端单向电性连接，所述控制面板（28）的输出端与电源（18）的输入端双向电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部的左侧固定连接有第二电动伸缩杆（29），所述第二电动伸缩杆（29）的输入端与控制面板（28）的输出端单向电性连接，所述第二电动伸缩杆（29）的右端固定连接有限位齿（30），所述限位齿（30）的右侧与第二齿轮（4）的左侧相接触。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部的底部开设有第二滑槽（31），所述第二滑槽（31）的内部滑动连接有第二滑块（32），所述第二滑块（32）的顶部与限位齿（30）的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部底部的右侧固定连接有固定架（33），所述固定架（33）的内部与电机（2）的外部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）右侧的