板式摩托车车架加工用切割装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109648152A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201811638449.5(22)申请日2018.12.29(71)申请人重庆鑫劲宏景机械有限公司地址401533重庆市合川区土场镇三口村北汽银翔城工业区(72)发明人杨建华(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人杨柳(51)Int.Cl.B23D79/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q11/00(2006.01)B25H7/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称板式摩托车车架加工用切割装置(57)摘要本发明涉及摩托车车架的切割加工设备领域，公开了板式摩托车车架加工用切割装置，包括传送机构，传送机构包括传动轮和传送带，还包括基座，基座上设有固定连接的固定座和滑动连接的滑动座，滑动座可向固定座滑动靠拢，且滑动座和固定座相互正对的端面上均设有位于同一水平高度的夹槽，传送带穿过滑动座和固定座之间，固定座上设有滑动连接的丝杠和转动连接的转筒，转筒与传动轮之间皮带连接，转筒套设在丝杠上并与丝杠螺纹配合，丝杠远离固定座的一端固定连接在滑动座上。通过本发明能够解决现有的切割装置无法用于夹紧不同宽度规格的板材，实用性不高的问题。CN109648152ACN109648152A权利要求书1/1页1.板式摩托车车架加工用切割装置，包括传送机构，传送机构包括传动轮和传送带，其特征在于：还包括基座，基座上设有固定连接的固定座和滑动连接的滑动座，滑动座可向固定座滑动靠拢，且滑动座和固定座相互正对的端面上均设有位于同一水平高度的夹槽，所述传送带穿过滑动座和固定座之间，所述固定座上设有滑动连接的丝杠和转动连接的转筒，转筒与传动轮之间皮带连接，转筒套设在丝杠上并与丝杠螺纹配合，丝杠远离固定座的一端固定连接在滑动座上。2.根据权利要求1所述的板式摩托车车架加工用切割装置，其特征在于：还包括画线机构，画线机构包括连接在滑动座和固定座之间的可伸缩的滑轨，滑轨中滑动设有滑杆，滑杆上卷绕设有弹性的充气管，充气管卷绕在内侧的一端固定在滑杆上、另一端连接有充气机构，充气管上设有阀门，滑杆远离滑轨的一端转动连接有画笔，画笔上设有配重块。3.根据权利要求2所述的板式摩托车车架加工用切割装置，其特征在于：所述固定座上还设有墨槽，墨槽的槽口部位呈向滑动座倾斜的倾斜状，且墨槽的槽口部位设有将槽口封闭的海绵，所述画笔的下端转动设有滚球，滚球可抵在海绵上。4.根据权利要求2所述的板式摩托车车架加工用切割装置，其特征在于：所述丝杠的内部为空心结构，且丝杠上设有多个沿丝杠的轴向依次分布的排气孔，多个排气孔的孔径依次增大，且靠近固定座的排气孔的孔径最大；所述充气机构包括与丝杠一端连通的风箱和滑动设于固定座上的空心球，空心球位于丝杠的上方，且空心球上设有可与排气孔连接配合的支管，空心球还连接有排气管，排气管远离空心球的一端与所述充气管连通，空心球与固定座之间连接有复位件。5.根据权利要求4所述的板式摩托车车架加工用切割装置，其特征在于：所述丝杠上与风箱连接的部位靠近转筒。6.根据权利要求5所述的板式摩托车车架加工用切割装置，其特征在于：所述固定座上设有与排气孔数量相同的进气管，进气管与排气孔一一对应且均位于排气孔的正上方，进气管连接有吹气管，吹气管远离进气管的一端朝向传送带的上表面。2CN109648152A说明书1/5页板式摩托车车架加工用切割装置技术领域[0001]本发明涉及摩托车车架的切割加工设备领域，具体涉及板式摩托车车架加工用切割装置。背景技术[0002]摩托车车架是摩托车的重要组成部件，一般包括管式和板式两种。管式的摩托车架是由多根管件组合形成，组合形成的车架为镂空的结构，其特点是能够后续便于零部件的固定安装，板式的摩托车架则是由多面板体组合形成，组合成的车架较管式车架封闭，其特点是承重性能好，使用寿命长，因此也得以广泛使用。[0003]在板式摩托车架的生产加工过程中，需要对板材进行切割，将大型的板材对切成两面小型的板材而用于车架的组装。但是不同车型的车架所需要使用到的板材的大小不同，因此也需要对不同宽度大小的大型板材进行加工处理，而现目前的切割装置，仅能适用于同一种宽度的板材的切割固定，实用性不高，当需要切割宽度较大或较小的板材时，则需要单独配置对应的切割装置进行加工，且还需要对配置的设备进行单独的保养，由此大大增加了生产加工成本，不利于长期生产。发明内容[0004]本发明意在提供板式摩托车车架加工用切割装置，以解决现有的切割装置无法用于夹紧不同宽度规格的板材，实用性不高的问题。[0005]为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：板式摩