一种升降式多功能停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109667455A(43)申请公布日2019.04.23(21)申请号201910056410.0(22)申请日2019.01.22(71)申请人浙江零壹智能工程有限公司地址312000浙江省绍兴市越城区金滩大厦2001室-1(72)发明人李胜(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种升降式多功能停车装置(57)摘要本发明涉及停车装置设计技术领域，公开了一种升降式多功能停车装置，包括四个下端均固定在地面上的立柱、多个周侧连接在四个立柱上的停车台、升降机构，升降机构包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管、设置在两个支撑管之间且与停车台平行的升降台、两个分别设置在升降台两侧的中部且分别套设在两侧支撑管上的滑移套、设置在支撑管上的驱动件，驱动件包括开设在支撑管侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽、转动连接在支撑管上端的主动齿轮、转动连接在支撑管下端的从动齿轮、设置在主动齿轮和从动齿轮之间的驱动链条、设置在支撑管上端且连接在主动齿轮上的伺服电机、设置在滑移套内壁上且穿过滑槽后连接在驱动链条上的连接块。CN109667455ACN109667455A权利要求书1/1页1.一种升降式多功能停车装置，其特征在于：包括四个下端均固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的立柱（1）、多个周侧连接在四个立柱（1）上且沿立柱（1）的延伸方向均匀间隔分布的停车台（2）、用于取车和停车的升降机构（3），所述升降机构（3）包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管（31）、设置在两个支撑管（31）之间且与停车台（2）平行的升降台（32）、两个分别设置在升降台（32）两侧的中部且分别套设在两侧支撑管（31）上的滑移套（33）、设置在支撑管（31）上且用于驱动滑移套（33）上下移动的驱动件（34），所述驱动件（34）包括开设在支撑管（31）侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽（341）、转动连接在支撑管（31）上端的主动齿轮（342）、转动连接在支撑管（31）下端的从动齿轮（343）、设置在主动齿轮（342）和从动齿轮（343）之间的驱动链条（344）、设置在支撑管（31）上端且连接在主动齿轮（342）上的伺服电机（345）、设置在滑移套（33）内壁上且穿过滑槽（341）后连接在驱动链条（344）上的连接块（346）。2.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述升降台（32）上还设置有防坠机构（4），所述防坠机构（4）包括开设在升降台（32）两端的收纳槽（41）、开设在升降台（32）两侧的连接槽（42）、设置在连接槽（42）内的驱动气缸（43）、位于连接槽（42）内且一侧铰接在连接槽（42）远离滑移套（33）的一侧的限位板（44）、一端铰接在驱动气缸（43）的活塞杆端部且另一端铰接在限位板（44）中部的连杆（45）。3.根据权利要求2所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述限位板（44）的侧边上设置有用于抵触在车轮外壁上的橡胶防撞垫（5），所述橡胶防撞垫（5）与限位板（44）之间设置有多个缓冲弹簧（51）。4.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述滑移套（33）的周侧内壁上开设有多个球形槽（331），所述球形槽（331）内嵌入有一侧凸出于球形槽（331）且抵触在支撑管（31）外壁上的滚动球（332）。5.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述停车台（2）上且位于车轮的四个车轮位置处均开设有多个防滑槽（21）。6.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述升降台（32）的两侧均粘贴有供车轮行驶的导向夜光纸（321）。7.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述立柱（1）上开设有供停车台（2）穿过的安装槽（11），所述立柱（1）上设置有用于将停车台（2）可拆卸连接在安装槽（11）内的限位件（6）。8.根据权利要求7所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述限位件（6）包括开设在安装槽（11）内壁上的固定槽（61）、一端连接在固定槽（61）底壁上的连接弹簧（62）、固定在连接弹簧（62）远离固定槽（61）底壁的一端上且一侧凸出于固定槽（61）的限位球（63）、开设在停车台（2）的折角处且供限位球（63）嵌入的限位槽（64）。9.根据权利要求7所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述停车台（2）的两端均开设有导向斜面（22）。10.根据权利要求7所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述停车台（2）的两端均开设有通孔（23）。2CN109667455A