带剪刀式升降平台的登船装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109665068A(43)申请公布日2019.04.23(21)申请号201910001141.8(22)申请日2019.01.02(71)申请人江阴市黄山船舶配件有限公司地址214437江苏省无锡市江阴市江阴高新区澄江街道长山路28号(72)发明人孙永基姚君黄满忠缪洪娟(74)专利代理机构北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638代理人王新爱(51)Int.Cl.B63B27/14(2006.01)B66F7/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称带剪刀式升降平台的登船装置(57)摘要本发明涉及一种带剪刀式升降平台的登船装置，当船只水平方向运动时，它通过转盘和限位凸块可以使登船梯在安全的水平转动角度内转动；当船只晃动大时，胶轮车的转向油缸伸缩，推动一侧回转支承，此时前驱动轮跟随回转支承转动，后从动万向轮方向回正锁死后随驱动轮动作，进而实现小车转向，进而带着平台和登船梯一起水平转向，避免登船梯转动角度过大。这种带剪刀式升降平台的登船装置带有一个可移动的胶轮车，平台通过剪刀式升降机构设置在胶轮车上，可以上下升降，从而适应不同高度的甲板及潮差变化，并且胶轮车底部装有驱动轮和万向轮，可以带着平台前后、左右移动并可随动，当船只随浪花产生较大晃动时，可以避免登船梯被扯坏。CN109665068ACN109665068A权利要求书1/1页1.一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：它包括胶轮车、平台架、剪刀式升降机构、平台、转盘、斜梯和登船梯，所述平台架固定在胶轮车的顶部，平台架的顶部通过一个剪刀式升降机构与平台连接，所述平台上通过回转轴承安装有一个转盘，转盘带动平台水平转动，平台的后侧与斜梯的一端固定，斜梯的另一端架在地面上，平台的前侧通过摆动油缸与登船梯相连，登船梯的末端架在船只的甲板上。2.根据权利要求1所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：转盘的前侧设置有限位凸块，限位凸块伸出于平台，并且限位凸块的两侧与平台前侧处于同一高度，限位凸块和平台之间留有转动间隙。3.根据权利要求1所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：斜梯上设置有可以固定成水平放置的踏板。4.根据权利要求1所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：平台两侧固定有栏杆。5.根据权利要求1所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：登船梯的末端铰接有支脚。6.根据权利要求1所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：所述胶轮车带有车架，车架底部的前侧装有前驱动轮，车架底部的后侧装有后从动万向轮，所述前驱动轮和后从动万向轮上均装有回转支承，前驱动轮的回转支承上连有回转支承推块，其中一个回转支承推块的一端通过连接耳与转动油缸的活塞杆连接，回转支承推块的另一端通过连接耳与转动连杆连接，而转动连杆的另一端通过连接耳与另一个前驱动轮的回转支承推块相连。7.根据权利要求6所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：前驱动轮上装有制动器。8.根据权利要求6所述的一种带剪刀式升降平台的登船装置，其特征在于：所述两个后从动万向轮旁设置有定位装置。2CN109665068A说明书1/3页带剪刀式升降平台的登船装置技术领域[0001]本发明涉及一种带剪刀式升降平台的登船装置，放置在码头上，并可以移动，用于让人登上船只。背景技术[0002]当代舰船一般都携带有登船装置，最常见的登船装置就是跳板梯。这些跳板梯放在甲板上且规格较大，占用舰船宝贵空间，还不利于船员走动。[0003]普通跳板梯一般固定在船舶甲板或船舷侧，对于停靠码头超出跳板梯使用要求时，跳板梯则无法使用，因此船舶设计选配跳板梯时具有一定的码头选择性；部分船只的干舷甲板高度较高，由于潮差变化较大，跳板梯使用的倾斜角度会较大，人员行走很吃力，携带或搬运物品时危险性较高。[0004]主要是一般舰船无吊机，跳板梯收放完全靠人力来实现(10人以上)，劳动强度高，使用很不方便并且也不安全。发明内容[0005]本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可以升降，能避免登船装置损坏的带剪刀式升降平台的登船装置，仅需二人操作。[0006]本发明的目的是这样实现的：[0007]一种带剪刀式升降平台的登船装置，它包括胶轮车、平台架、剪刀式升降机构、平台、转盘、斜梯和登船梯，所述平台架固定在胶轮车的顶部，平台架的顶部通过一个剪刀式升降机构与平台连接，所述平台上通过回转轴承安装有一个转盘，转盘带动平台水平转动，平台的后侧与斜梯的一端固定，斜梯的另一端架在地面上，平台的前侧通过摆动油缸与登船梯相连，登船梯的末端架在船只的甲板上。[0008]转盘的前侧设置有限位凸块，限位凸块伸出于平台，并且限位凸块