轮胎硫化装置以及轮胎硫化装置的组装方法.pdf
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轮胎硫化装置以及轮胎硫化装置的组装方法.pdf
提供一种轮胎硫化装置,能将扇形件以较高的位置精度相对于胎侧板进行配置。轮胎硫化装置具备:用于成型轮胎的胎面部的扇形件、用于对扇形件进行固定并能使扇形件在轮胎径向上移动的扇形体、将扇形件固定于扇形体的螺栓、设置于扇形体的轮胎径向外侧的环状的护套环、用于成型轮胎的胎侧部的上下一对的胎侧板、以及通过扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分型面。模具分型面的模具内侧端部配置于胎面部,模具分型面从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形体设置为能够在上下方向对扇形件的固定位置进行调整。护套环具备在轮胎径向上贯通的贯通孔,
轮胎硫化装置以及轮胎硫化方法.pdf
本发明提供使用能高效地排出气囊内的冷凝水的轮胎硫化用气囊的轮胎硫化装置。轮胎硫化装置(1)包括通过在未硫化轮胎(T)的内腔内膨胀来将该未硫化轮胎(T)按压于硫化模具(2)而进行硫化成形的轮胎硫化用气囊(3)、向轮胎硫化用气囊(3)供给流体(G)的供给机构(4)、及排出轮胎硫化用气囊(3)的流体(G)的排出机构(5)。轮胎硫化用气囊(3)具有抵接于未硫化轮胎(T)的内周面的第一气囊(8)和配设于第一气囊(8)的内侧的第二气囊(9)。流体(G)包含被供给于第一气囊(8)与第二气囊(9)之间的第一流体(G1)、
轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法.pdf
提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备:扇形件(13),其用于成型胎面部(1),且是在轮胎周向上能被分割开;以及上下一对的胎侧板(11、12),其用于成型胎侧部(2),通过扇形件和上下一对的胎侧板而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)。从扇形件(13)跨越到胎侧板(11、12)而设置有:用于将横沟(5)成型在胎面部上的横沟成型用肋(18),用于将突起(5a)成型在横沟(5)的沟底上的突起成型用凹部(18a)被设置于所述横沟成型用肋(18),模具分型面(16、17)被设置成:在
轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法.pdf
提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备:扇形件(13),其用于成型轮胎的胎面部(1),且是在轮胎周向上能被分割开;以及上下一对的胎侧板(11、12),其用于成型轮胎的胎侧部(2),通过扇形件(13)和上下一对的胎侧板(11、12)而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1),在从轮胎的最外带束层(5a)的带束层端位置(BP)起朝向轮胎宽度方向的内侧和外侧而分别为所述最外带束层宽度(BW)的7.5%为止的范围(PR)内,来设置所述模具分割线(16a、17a)。
轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法.pdf
一种轮胎硫化模具,其具备:扇形件(13),其用于成型胎面部(1),且在轮胎周向上能分割开;以及上下一对的胎侧板(11、12),其用于成型胎侧部(2),由扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1),从扇形件跨越到胎侧板而设置有:用于将横沟(5)成型在胎面部上的横沟成型用肋(18),用于将突起(5a)成型在横沟(5)的沟底上的突起成型用凹部(18a)设置于横沟成型用肋(18),模具分型面(16、17)设置成:在没有设置突起成型用凹部(18a)的位置,来分割横沟成型用肋(18),