预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共16页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109689324A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201680087971.1(51)Int.Cl.(22)申请日2016.08.12B29C33/02(2006.01)B29C35/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.01.25(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0037342016.08.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/029731JA2018.02.15(71)申请人通伊欧轮胎株式会社地址日本国兵库县(72)发明人小原将明(74)专利代理机构北京旭知行专利代理事务所(普通合伙)11432代理人王轶李伟权利要求书1页说明书8页附图6页(54)发明名称轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法(57)摘要提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备:扇形件(13),其用于成型轮胎的胎面部(1),且是在轮胎周向上能被分割开;以及上下一对的胎侧板(11、12),其用于成型轮胎的胎侧部(2),通过扇形件(13)和上下一对的胎侧板(11、12)而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1),从轮胎赤道(CL)到模具分割线(16a、17a)的距离在轮胎周向上呈周期性变化。CN109689324ACN109689324A权利要求书1/1页1.一种轮胎硫化模具,是对轮胎进行硫化成型的轮胎硫化模具,其中,所述轮胎硫化模具具备:扇形件,其用于成型轮胎的胎面部,且是在轮胎周向上能被分割开;以及上下一对的胎侧板,其用于成型轮胎的胎侧部,通过所述扇形件和上下一对的所述胎侧板而形成的模具分割线位于所述胎面部,从轮胎赤道到所述模具分割线的距离在轮胎周向上呈周期性变化。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其中,所述胎面部包括:第1陆地部,其具有第1胎面端;以及第2陆地部,其具有位于比所述第1胎面端更靠向轮胎宽度方向外侧的位置的第2胎面端,所述模具分割线包括:第1线部分,其沿着所述第1胎面端延伸;以及第2线部分,其沿着所述第2胎面端延伸。3.根据权利要求1或2所述的轮胎硫化模具,其中,所述模具分割线的各弯曲部形成为弯曲状。4.根据权利要求1~3中的任意一项所述的轮胎硫化模具,其中,所述模具分割线被设定为:通过所述胎面部中的表面外观的弯曲点。5.根据权利要求4所述的轮胎硫化模具,其中,所述表面外观的弯曲点是:位于所述胎面部的胎肩区域位置的陆地部的且沿着横沟的棱线的弯曲点。6.一种轮胎硫化装置,其中,所述轮胎硫化装置具备:权利要求1~5中的任意一项所述的轮胎硫化模具;扇形体,其被固定于所述扇形件,并且能够使所述扇形件沿着轮胎径向移动;以及上下一对的安装板,其被固定于上下一对的所述胎侧板,并且将所述扇形体支承为能够滑动。7.根据权利要求6所述的轮胎硫化装置,其中,所述扇形体具备:在上下一对的所述安装板上滑动的上下一对的滑动面,上下一对的所述滑动面是以越趋向轮胎径向外侧就越朝向轮胎宽度方向中央部的方式倾斜,所述扇形体使所述扇形件朝向轮胎径向外侧移动时,上下一对的所述滑动面在上下一对的所述安装板上滑动,使得包括所述模具分割线在内的模具分型面的间隔扩大。8.根据权利要求7所述的轮胎硫化装置,其中,包括所述模具分割线的模具分型面设置成与轮胎径向平行。9.一种轮胎的制造方法,其中,所述轮胎的制造方法包括:对生胎进行成形的成形工序、以及使用权利要求6~8中的任意一项所述的轮胎硫化装置而对生胎进行硫化成型的硫化工序。2CN109689324A说明书1/8页轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎硫化模具、包含有该轮胎硫化模具的轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法。背景技术[0002]轮胎是通过下述方式制造的,即,制作未硫化的生胎,并且使用轮胎硫化装置,一边将生胎成型为规定形状一边进行硫化。[0003]众所周知这样一种轮胎硫化装置,作为将生胎成型为规定形状的硫化模具,其具备:形成轮胎的胎面部的扇形件、以及形成轮胎的胎侧部的上下一对的胎侧板。[0004]在该轮胎硫化装置中,在使上侧的胎侧板以及扇形件从下侧的胎侧板离开的开模状态下,将生胎设置到下侧的胎侧板,然后,使上侧的胎侧板下降,并且使扇形件朝向轮胎径向内侧移动,由此,使上侧的胎侧板以及扇形件接近到下侧的胎侧板从而成为合模状态。另外,扇形件在周向上被分割成多个,在开模状态下以放射状分离,在合模状态相互聚集成环状。[0005]在胎面部、或胎侧部的外表面形成有各种凹凸形状的花纹图案。为了提高轮胎的设计性,有时形成出:从胎面部到胎侧部而连续的凹凸形状。在形成上述这样花纹图案的情况下,如果将由扇形件和胎侧板而形成的模具分