自动找正定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109676414A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201910084170.5(22)申请日2019.01.29(71)申请人威海万丰镁业科技发展有限公司地址264209山东省威海市火炬高技术产业开发区唐山路8号(72)发明人刘超徐国松王建段军鹏(74)专利代理机构威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙)37260代理人鹿刚(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称自动找正定位装置(57)摘要本发明提供一种自动找正定位装置，其解决了现有轮毂以及回转体类带孔工件的定位装置加工安装难度高、传动精度低、稳定性差且适用性差的技术问题；包括台板、驱动装置、传动装置和校正装置，传动装置穿过台板中部，传动装置下端与驱动装置齿轮连接，传动装置上端与校正装置的一端连接，校正装置的另一端用于与工件孔侧壁接触定位；校正装置的底部与台板连接；传动装置包括齿轮驱动杆、套设在齿轮驱动杆上的驱动盘，驱动盘上均匀分布有三个驱动槽，驱动槽的一端靠近驱动盘圆心，驱动槽的另一端远离驱动盘圆心。本发明广泛应用于带孔工件定位装置领域。CN109676414ACN109676414A权利要求书1/1页1.一种自动找正定位装置，其特征是，包括台板、驱动装置、传动装置和校正装置，所述传动装置穿过所述台板中部，所述传动装置下端与所述驱动装置齿轮连接，所述传动装置上端与所述校正装置的一端连接，所述校正装置的另一端用于与工件孔侧壁接触定位；所述校正装置的底部与所述台板连接；所述传动装置包括齿轮驱动杆、套设在所述齿轮驱动杆上的驱动盘，所述驱动盘上均匀分布有三个驱动槽，所述驱动槽的一端靠近所述驱动盘圆心，所述驱动槽的另一端远离所述驱动盘圆心。2.根据权利要求1所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述校正装置包括爪体、与所述爪体底部滑动连接的校正爪底座；所述爪体的一端向上设有连接杆，所述连接杆上设有小轴承，所述小轴承与所述驱动槽间隙配合；所述爪体的另一端上方连接有校正爪。3.根据权利要求2所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述校正爪底座长度方向上设有T型槽，所述爪体底部设有与所述T型槽相配合的凸块。4.根据权利要求3所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述校正爪远离所述连接杆的一侧设有向外凸出的小弧形面，所述小弧形面用于与所述工件孔侧壁点接触。5.根据权利要求4所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述校正装置有三个，且以所述齿轮驱动杆为中心均匀分布在所述台板上。6.根据权利要求5所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述台板上还连接有三个支撑装置，三个所述支撑装置位于驱动盘下方，且均匀分布在三个所述校正装置之间；所述支撑装置顶端设有可自由转动的支撑座圆球，三个所述支撑座圆球最高点一致。7.根据权利要求6所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述支撑装置包括支撑座、支撑杆、支撑座圆球和锁紧螺栓；所述支撑杆设在所述支撑座的凹槽内，且与所述凹槽底部之间设有弹簧；所述支撑座圆球可自由转动的设在所述支撑杆顶端；所述锁紧螺栓设在所述支撑座侧壁上，用于锁紧所述支撑杆。8.根据权利要求1或7所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述驱动槽为圆弧形槽。9.根据权利要求8所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述齿轮驱动杆下端设有齿轮，所述齿轮驱动杆通过上端的连接盘与所述驱动盘连接，所述齿轮驱动杆与所述台板连接处设有轴承。10.根据权利要求8所述的自动找正定位装置，其特征在于，所述驱动装置包括油缸、油缸推杆和直齿条，所述油缸推杆的一端与所述油缸连接，所述油缸推杆的另一端与所述直齿条连接。2CN109676414A说明书1/4页自动找正定位装置技术领域[0001]本发明涉及一种定位装置，特别是涉及一种轮毂以及回转体类带孔工件的自动找正定位装置。背景技术[0002]轮毂以及回转体类工件的定位基本采用芯子定位中心孔或工件内侧壁的方式，但是工件的孔以及内侧壁都有一定的公差。如孔的公差为￠100±0.05mm，则定位芯子的尺寸最大应为￠100-0.05＝99.95mm，如果孔做到￠100+0.05mm，此时定位芯子与孔的单边间隙最大为0.05mm，会造成一定的定位误差，进而影响工件钻孔等尺寸的精度。再就是采用固定芯子定位的方式，由于芯子与孔的配合间隙小，所以拆卸工件也不方便。[0003]申请号为201811020629.7的中国专利申请公开了一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，可以在对轮毂盖进行固定时对轮毂盖进行自动定位，节省后续的定位操作，提高工作效率，提高使用可靠性；并且提高对轮毂盖的固定效果，不会对轮毂盖的边沿造成损坏，提高实用性；包括工作台、左支板、右支板、