汽车座椅四向头枕调节机构和汽车座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109693591A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201710989643.7(22)申请日2017.10.23(71)申请人北京安道拓汽车部件有限公司地址101300北京市顺义区林河工业开发区林河南大街路南(72)发明人王超(51)Int.Cl.B60N2/809(2018.01)B60N2/829(2018.01)B60N2/865(2018.01)权利要求书2页说明书3页附图7页(54)发明名称汽车座椅四向头枕调节机构和汽车座椅(57)摘要提供汽车座椅四向头枕调节机构和汽车座椅。该调节机构包括：摇臂，摇臂包括能够彼此滑动的上摇臂(1)和下摇臂(2)；齿轮箱(6)，齿轮箱(6)相对于下摇臂(2)固定设置，并且包括能转动的第一齿轮(7)和第二齿轮(8)；固定支架(3)，下摇臂(2)的下端与固定支架(3)的下端能转动地连接；倾斜齿板(5)，倾斜齿板(5)的一端能转动地连接于固定支架(3)的上端，倾斜齿板(5)的另一端与第一齿轮(7)啮合；竖直齿板(9)，竖直齿板(9)的一端固定于上摇臂，竖直齿板(9)的另一端与第二齿轮(8)啮合；以及锁止机构，锁止机构用于在至少一个方向上锁止第一齿轮(7)和第二齿轮(8)的转动。CN109693591ACN109693591A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅四向头枕调节机构，其包括：摇臂，所述摇臂包括能够彼此滑动的上摇臂(1)和下摇臂(2)；齿轮箱(6)，所述齿轮箱(6)相对于所述下摇臂(2)固定设置，并且包括能转动的第一齿轮(7)和第二齿轮(8)；固定支架(3)，所述下摇臂(2)的下端与所述固定支架(3)的下端能转动地连接；倾斜齿板(5)，所述倾斜齿板(5)的一端能转动地连接于所述固定支架(3)的上端，所述倾斜齿板(5)的另一端与所述第一齿轮(7)啮合；竖直齿板(9)，所述竖直齿板(9)的一端固定于所述上摇臂，所述竖直齿板(9)的另一端与所述第二齿轮(8)啮合；以及锁止机构，所述锁止机构用于在至少一个方向上锁止所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)的转动。2.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，在所述锁止机构解锁所述第一齿轮(7)的转动的情况下，通过向前或向后移动所述摇臂而使所述第一齿轮(7)在所述倾斜齿板(5)上转动，来调节所述摇臂的前后位置。3.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，在所述锁止机构解锁所述第二齿轮(8)的转动的情况下，通过向上或向下移动所述上摇臂(1)而使所述第二齿轮(8)在所述竖直齿板(9)上转动，来调节所述上摇臂(1)的上下位置。4.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述下摇臂(2)为开口朝下的U字形结构，所述齿轮箱(6)固定于所述下摇臂(2)的横梁；所述下摇臂(2)的下端通过第一轴销(4)与所述固定支架(3)的下端能转动地连接；所述上摇臂(1)为开口朝下的U字形结构，所述竖直齿板(9)的所述一端固定于所述上摇臂(1)的横梁；所述固定支架(3)用于固定于座椅靠背骨架的上横管(17)；所述竖直齿板(9)的所述一端固定于所述上摇臂(1)的横梁。5.根据权利要求4所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述上摇臂(1)的两个侧臂的内侧开槽以容纳所述下摇臂(2)的两个侧臂。6.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)在同一轴上安装在所述齿轮箱(6)的左右两侧。7.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述锁止机构包括：棘爪(10)，所述棘爪(10)通过第二销轴(12)固定于所述齿轮箱(6)内；以及回复簧(11)，所述回复簧(11)对所述棘爪(10)施力使得所述棘爪(10)管制所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)的转动。8.根据权利要求1所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述锁止机构包括驱动电机(13、14)，所述驱动电机(13、14)用于驱动或锁止所述第一齿轮(7)和/或所述第二齿轮(8)的转动。9.根据权利要求8所述的汽车座椅四向头枕调节机构，其特征在于，所述驱动电机为分别设置在所述齿轮箱(6)的左右两侧的两个驱动电机，这两个驱动2CN109693591A权利要求书2/2页电机固定于所述下摇臂(2)。10.一种汽车座椅，其包括使用权利要求1至9中任一项所述的汽车座椅四向头枕调节机构的四向头枕。3CN109693591A说明书1/3页汽车座椅四向头枕调节机构和汽车座椅技术领域[0001]本发明涉及一种座椅头枕以及装配此头枕的汽车座椅。背景技术[0002]为了确保人体颈部的舒适与安全，汽车座椅一般会配置位置能够调节的头枕。