一种新能源汽车动力电池包吊取装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109694016A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201910082588.2(22)申请日2019.01.28(71)申请人杨光明地址230601安徽省巢湖市经开区合肥职业技术学院(72)发明人杨光明杨欣蕊刘靖徐薄(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)B66F9/16(2006.01)B66F9/12(2006.01)B66F9/18(2006.01)B66F9/22(2006.01)B66F9/24(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车动力电池包吊取装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，属于新能源加工设备技术领域，包括底座、叉取机构和吊取机构，叉取机构安装在底座的下部，吊取机构安装在底座的上端且所述吊取机构位于叉取机构的上方，叉取机构包括第一升降组件、第一平移组件和叉取组件，第一升降组件安装在第一平移组件的一端，叉取组件安装在安装在第一升降组件的一侧，吊取机构包括第二平移组件、第二升降组件、第三升降组件和吊取组件，底座的下部设有定位组件和固定组件，底座的下端设有四个移动轮。本发明通过设置能够交替配合工作的叉取机构和吊取机构，使得本发明的适用范围和实用性均得到提高。CN109694016ACN109694016A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车动力电池包吊取装置，其特征在于：包括底座（1）、叉取机构（2）和吊取机构（3），所述叉取机构（2）安装在底座（1）的下部，所述吊取机构（3）安装在底座（1）的上端且所述吊取机构（3）位于所述叉取机构（2）的上方，所述叉取机构（2）包括第一升降组件（2a）、第一平移组件（2b）和叉取组件（2c），所述第一升降组件（2a）安装在第一平移组件（2b）的一端，所述叉取组件（2c）安装在第一升降组件（2a）的一侧，所述吊取机构（3）包括第二平移组件（3a）、第二升降组件（3b）、第三升降组件（3c）和吊取组件（3d），所述第二升降组件（3b）安装在第二平移组件（3a）的一端，所述第三升降组件（3c）安装在第二升降组件（3b）上，所述吊取组件（3d）安装在第三升降组件（3c）的下端，所述底座（1）的下部设有定位组件（4）和固定组件（5），所述底座（1）的下端设有四个移动轮（6）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置，其特征在于：所述固定组件（5）包括两个固定液压杆（5a）和两个固定块（5b），两个所述固定液压杆（5a）均呈竖直设置且两个固定液压杆（5a）均与底座（1）固定连接，两个所述固定块（5b）分别安装在两个固定液压杆（5a）的输出端上，所述固定液压杆（5a）与所述固定块（5b）之间铰接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置，其特征在于：所述第一平移组件（2b）包括第一平移液压杆（2b1）、第一平移滑轨（2b2）和平移块（2b3），所述第一平移滑轨（2b2）呈水平设置在底座（1）的下端，所述平移块（2b3）呈竖直设置且平移块（2b3）的上端与所述第一平移滑轨（2b2）上的滑块固定连接，所述第一平移液压杆（2b1）的后部与所述底座（1）固定连接，所述第一平移液压杆（2b1）的输出端与所述平移块（2b3）固定连接，所述平移块（2b3）的两端均设有凸块（2b4），所述底座（1）的两侧均设有滑杆（2b5），所述凸块（2b4）的中部设有滑孔，两个滑杆（2b5）分别插接在两个凸块（2b4）中部的滑孔内，两个滑杆（2b5）分别与两个凸块（2b4）滑动配合。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置，其特征在于：所述第一升降组件（2a）包括第一升降液压杆（2a1）、第一升降块（2a2）和两个第一升降滑轨（2a3），两个所述第一升降滑轨（2a3）均呈竖直安装在平移块（2b3）旁侧，所述第一升降块（2a2）与第一升降滑轨（2a3）上的滑块固定连接，所述第一升降液压杆（2a1）呈竖直设置在平移块（2b3）的一侧且第一升降液压杆（2a1）的输出端与所述第一升降块（2a2）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置，其特征在于：所述叉取组件（2c）包括两个叉取板（2c1）和两个收纳槽（2c2），两个收纳槽（2c2）呈对称设置在第一升降块（2a2）的一侧，两个所述叉取板（2c1）均呈水平设置且两个叉取板（2c1）的一端分别安装在两个收纳槽（2c2）内，两个叉取板（2c1）均与第一升降块（2a2）铰接，每个所述叉取板（2c1）的一端均设有限位块（2c3），所述第一升降块（2a2）的下端设有两个限位槽（2c4），两个限位槽（2c4）分别与两个限位块（2c3）相配