一种轮毂单元气动夹具工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109719526A(43)申请公布日2019.05.07(21)申请号201711047165.4(22)申请日2017.10.31(71)申请人十堰高明精密机械股份有限公司地址442716湖北省十堰市六里坪镇工业园区柳林路1号(72)发明人岳琦(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种轮毂单元气动夹具工装(57)摘要本发明公开了一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和若干轮毂单元安装工装，所述固定装置包括底板、盖板、上盖板和吊栓，还包括气动装置，所述气动装置包括主进气管、手动换向阀、下腔进气管、上腔进气管、活塞杆，气缸和拉杆，所述活塞杆和气缸设置于底板和盖板之间，所述活塞杆上设有拉杆，所述轮毂单元安装工装上设有与拉杆匹配的通孔，所述拉杆上部设有U型压块；所述主进气管上设有压力调压阀。本发明夹具定位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。CN109719526ACN109719526A权利要求书1/1页1.一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和若干轮毂单元安装工装（9），所述固定装置包括底板（7）、盖板（8）、上盖板（10）和吊栓（11），其特征在于：还包括气动装置，所述气动装置包括主进气管（1）、手动换向阀（2）、下腔进气管（3）、上腔进气管（4）、活塞杆（5）、气缸（6）和拉杆（12），所述活塞杆（5）和气缸（6）设置于底板（7）和盖板（8）之间，所述活塞杆（5）上设有拉杆（12），所述轮毂单元安装工装（9）上设有与拉杆（12）匹配的通孔，所述拉杆（12）上部设有U型压块（13）；所述主进气管（1）上设有压力调压阀（14）。2CN109719526A说明书1/2页一种轮毂单元气动夹具工装技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂单元夹具工装，具体涉及一种轮毂单元气动夹具工装。背景技术[0002]目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，对轮毂单元的需求也越来越大。轮毂单元的钻削、铣削，现有的操作均采用人工操作，且一般采用双工位钻削、铣削夹具工装，夹具定位精度差，使产品的一致性很难保证，而且人工压紧轮毂单元存在人为的不确定因素，很容易引起轮毂单元的严重误差，甚至引起轮毂单元的报废，生产效率低，费时费力，生产成本高。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种轮毂单元气动夹具工装，采用气动夹装轮毂单元，夹具定位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和若干轮毂单元安装工装，所述固定装置包括底板、盖板、上盖板和吊栓，还包括气动装置，所述气动装置包括主进气管、手动换向阀、下腔进气管、上腔进气管、活塞杆，气缸和拉杆，所述活塞杆和气缸设置于底板和盖板之间，所述活塞杆上设有拉杆，所述轮毂单元安装工装上设有与拉杆匹配的通孔，所述拉杆上部设有U型压块；所述主进气管上设有压力调压阀。[0005]本发明在加工过程中，员工可以一次放置多个相同或不同产品，也可以放置同一产品的不同钻、铣工序，也可以采用一人多机，缩短产品在钻、铣工序的时间，达到精益生产的目的。操作时首先把轮毂单元放置在轮毂单元安装工装上，然后将U型压块靠到拉杆上，调节压力调节阀，通过手动换向阀改变压缩空气的流向，通过上腔进气管进入气缸上腔，气缸上腔的压力逐渐增大，推动活塞向下运动，拉杆也向下运动，拉杆拉动U型压块向下运动，U型压块即压在轮毂单元产品的上口端，把轮毂单元牢牢的固定在工装内，并保持一定的压力，即完成夹装。然后进行钻和/或铣工序，待操作完成后，通过手动换向阀改变压缩空气的流向，通过下腔进气管进入气缸下腔，气缸下腔的压力逐渐增大，推动活塞向上运动，拉杆也向上运动，U型压块即离开轮毂单元的上口端，即可取下轮毂单元。[0006]本发明的有益效果是:利用气缸工作原理，将轮毂单元安装工装和气缸活塞杆组合设计，实现活塞杆带动拉杆，利用U型压块固定轮毂单元进行钻削、铣削等加工，夹具定位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。附图说明[0007]图1为本发明实施例的俯视结构示意图；图2为本发明实施例图1中的A向剖视图；图3为本发明实施例安装轮毂单元后的剖视图。3CN109719526A说明书2/2页具体实施方式[0008]下面结合附图对本发明做进一步说明。[0009]如附图1、图2所示，一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和六组轮毂单元安装工装9，固定装置包括底板7、盖板8、上盖板10和吊栓11，还包括气动装置，气动装置包括主进气管1、手动换向阀2、下腔进气管3、上腔进气管4、活塞杆5，气缸6和拉杆12，活塞杆5和气