一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109719255A(43)申请公布日2019.05.07(21)申请号201811267555.7(22)申请日2018.10.29(71)申请人扬州广润机械有限公司地址211407江苏省扬州市仪征市刘集镇六巷村陈庄组(72)发明人朱爱军王彩余周国平(74)专利代理机构南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256代理人任立邵珑(51)Int.Cl.B22C9/02(2006.01)B22C9/24(2006.01)B22C9/10(2006.01)B22C7/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺(57)摘要本发明公开了一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，该工艺通过发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造模具实现，模具包括上型板模、下型板模及浇注系统，上型板模上设有与上型板模对应的上型块，下型板模上设有与下型板模对应的下型块，上型板模与下型板模通过湿型砂造型对合形成模腔，浇注系统与模腔连通，模腔内设置有热芯盒制成的与模腔相匹配的覆膜砂芯，该铸造工艺，包括以下步骤：（1）制芯-（2）造型-（3）将合好的上下型箱用箱卡锁紧-（4）熔炼浇注-（5）打磨；该铸造工艺简单易行，降低了工人的劳动强度，提高了制芯的效率，减少了铸件砂孔缺陷，提高了铸件表面质量，大幅度降低了铸造成本。CN109719255ACN109719255A权利要求书1/2页1.一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，该工艺通过发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造模具实现，所述模具包括上型板模（5）、下型板模及浇注系统，其特征在于：所述上型板模（5）上设有与上型板模对应的上型块，所述下型板模上设有与下型板模对应的下型块，所述上型板模与下型板模通过湿型砂造型对合形成模腔，所述浇注系统与模腔连通，所述模腔内设置有热芯盒制成的与模腔相匹配的覆膜砂芯（6），其中：所述热芯盒包括相互对合的热芯盒定模（3）及热芯盒动模（2），所述热芯盒定模（3）和热芯盒动模（2）之间形成成型汽车发动机飞轮壳潮模砂内置覆膜砂芯的型腔，其中：所述热芯盒动模（2）上设有一组动模支撑脚（1），所述热芯盒动模（2）表面对称设有两个第一定位杆孔（21），所述热芯盒动模（2）表面还均布四个第一复位杆孔（22）；所述热芯盒定模（3）的四角分别向外延伸形成定位块（31），所述定位块（31）上设有腰形定位孔（32），所述热芯盒定模（3）的表面对称设有两个与所述第一定位杆孔（21）相适配的第二定位杆孔（33），所述热芯盒定模（3）的表面还设有数个射芯孔（34），所述热芯盒定模（3）的表面对应位置均布四个与所述第一复位杆孔（22）相适配的第二复位杆孔（35）；所述热芯盒动模（2）相对设置于所述热芯盒定模（3）上，通过定位杆穿过第一定位杆孔（21）及第二定位杆孔（33）将热芯盒动模（2）与热芯盒定模（3）组装定位，所述热芯盒定模（3）及热芯盒动模（2）的侧壁上还分别设有用于安装加热管的热芯盒加热管孔（4）；该发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，具体包括以下步骤：（1）制芯根据待铸造产品的形状加工一套覆膜砂芯热芯盒，利用热芯盒及射芯机加工制作出覆膜砂芯，具体为：（a）将热芯盒定模安装在射芯机的固定端上，将热芯盒动模安装在射芯机的移动缸工作平面上，射芯机的移动缸头向射芯机的固定端移动，带动热芯盒动模向热芯盒定模移动，实现合模；（b）射芯机从射芯孔向热芯盒定模及热芯盒动模相互对合形成的型腔内射砂，射砂压力控制在0.5-0.8Mpa,射砂时间控制在15-25秒，覆膜砂芯初步成型；（c）在热芯盒定模及热芯盒动模的侧壁上的热芯盒加热管孔中安装加热管，加热热芯盒，加热到210-250度的，固化时间控制在25-30秒，固化成型；（d）固化成型后，射芯机的移动缸头向远离射芯机的固定端的方向移动，带动热芯盒动模和热芯盒定模分离，实现开模，得到成型的覆膜砂芯；（2）造型根据飞轮壳铸件尺寸制作上型板模、下型板模，根据上、下型板模尺寸留有配套砂箱空间对应制作潮模砂型腔，具体为：取上型板模、下型板模及配套的砂箱；砂箱通过定位销设置于上型板模上，加入潮模砂，震实压紧，脱开上型板模及砂箱，形成潮模砂上型腔；砂箱通过定位销设置于下型板模上，加入潮模砂，震实压紧，脱开下型板模及砂箱，形成潮模砂下型腔；2CN109719255A权利要求书2/2页将潮模砂下型腔放水平，把制作好的覆膜砂芯放置到潮模砂下型腔内，再将以砂箱为载体的潮模砂上型腔用合型定位销为基准与以砂箱为载体的潮模砂下型腔合型到位形成铸型腔；（3）将合好的潮模砂上下型腔用箱卡锁紧；（4）熔炼浇注将铸