单向阻尼铰装置及应用其进行结构被动振动控制的方法.pdf
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单向阻尼铰装置及应用其进行结构被动振动控制的方法.pdf
本发明公开了单向阻尼铰装置,包括上连接支座、下连接支座和铰轴,铰轴与上连接支座固定连接,铰轴与下连接支座转动连接;下连接支座上设置有齿轮齿条传动机构、阻尼器安装架和与阻尼器的输入杆固定连接的U型传动曲杆,齿轮齿条传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿条,主动齿轮与铰轴固定连接,从动齿条与U型传动曲杆固定连接;阻尼器安装架与U型传动曲杆之间设置有滚轮。此外,本发明还提供一种应用该单向阻尼铰装置进行结构被动振动控制的方法。本发明的单向阻尼铰装置利用齿轮传动原理,可有效提高建筑结构自身抵御振动荷载的能力,提高建
一种双向阻尼铰装置及阻尼方法.pdf
本发明公开了一种双向阻尼铰装置,包括X轴阻尼机构和Y轴阻尼机构;X轴阻尼机构包括下连接支座和X铰轴;下连接支座上设置有X齿轮齿条传动机构、XU型传动曲杆和X滚轮;Y轴阻尼机构包括上连接支座和Y铰轴;上连接支座上设置有Y齿轮齿条传动机构、YU型传动曲杆和Y滚轮;Y主动齿轮与Y铰轴固定连接,Y从动齿条与YU型传动曲杆固定连接;X主动齿轮与X铰轴固定连接,X从动齿条与XU型传动曲杆固定连接;Y铰轴与X铰轴固定且垂直。此外,本发明还提供一种该双向阻尼铰装置的阻尼方法。本装置可应用于产生两个方向的转动位移的空间结构
基于流体阻尼器的大跨度斜拉桥结构振动被动控制的任务书.docx
基于流体阻尼器的大跨度斜拉桥结构振动被动控制的任务书任务背景大跨度斜拉桥是一种跨度大、设计复杂、结构体积大、自然频率低的大型桥梁结构。由于其特殊的结构形式和材料选择,这种桥梁结构容易受到外部风荷载和车辆荷载等因素的影响,导致结构振动加剧,威胁桥梁的安全稳定。因此,如何对大跨度斜拉桥结构的振动进行合理有效的控制,一直是结构工程师研究的重要问题。流体阻尼器作为一种被动控制装置,通过引入粘性阻尼力来消耗结构振动能量,从而实现对结构振动的控制。近年来,流体阻尼器在大跨度斜拉桥结构振动控制方面得到了广泛应用,具有较
一种单向阻尼结构.pdf
本发明公开了一种单向阻尼结构,涉及阻尼技术领域,包括外壳,所述外壳的端面开设有阻尼腔,所述阻尼腔内设置有活动槽,所述阻尼腔与活动槽之间设有阻尼油,所述活动槽的中心设置有转轴,所述转轴的外侧套装有可相对转动的旋转部,所述活动槽内呈环形阵列设置有轮齿传动模块,所述轮齿传动模块设置有三个,三个所述轮齿传动模块靠近活动槽的一侧与活动槽的内壁上设置有相适配的轮齿,所述旋转部与活动槽的底部之间设置有旋转隔板。本发明在使用时,能够通过旋转部顺时针旋转和逆时针旋转,控制活动槽因为底部阻尼硅油的相对运动产生阻尼力和活动槽不
单电机单向非周期振动产生方法及单向非周期振动装置.pdf
本发明的单电机单向非周期振动产生方法,选取电动机及控制器,采用直接延迟反馈控制方法,使电动机转速出现非周期运动;设计传动部分及对称的四个偏心轮和与被压实材料相接触的底座,实现四个偏心轮以相同的非周期转速反向转动。本发明的单向非周期振动装置,包括底座上通过支架支撑固定有偏心轮、传动部分、电动机,传动部分由一个主动锥齿轮、两个从动锥齿轮、两个主动皮带轮、四个从动皮带轮和一个离合器组成,实现两组偏心轮的反向等速转动。本发明的方法及装置以单个电动机作为动力源,以双轴四偏心轮做转子,产生单向非周期振动,振幅可调,频