轮箍退卸机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109732534A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201910216610.8(22)申请日2019.03.21(71)申请人湖北合强机械发展股份有限公司地址436004湖北省鄂州市鄂东大道55号(72)发明人喻国锋童俊军张霄喻侃(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称轮箍退卸机(57)摘要本发明公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座中间轴对称设有油缸座和轴向油缸、底座两头设有移动支座，对应于轮对中间设有挡轮座。本发明的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，实现不掉头，即可退卸两端车轮轮毂，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。操作简单、可靠，易于保养、维护、修理。CN109732534ACN109732534A权利要求书1/1页1.轮箍退卸机，其特征是：它有一个底座，所述的底座中间轴对称设有油缸座和轴向油缸、底座两头设有移动支座，对应于轮对中间设有挡轮座。2CN109732534A说明书1/1页轮箍退卸机技术领域[0001]本发明涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种轮箍退卸机有关，主要用于东风系列内燃机车、韶山系列电力机车分体轮对轮箍的退卸。背景技术[0002]据了解，对于由轮芯和轮箍组成的轮子，要将轮箍从轮芯上退下来，到目前为止，尚无专业机械，当然无法满足现代轨道交通快速发展的需要。发明内容[0003]为了解决现有技术不足的问题，本发明提供一种轮箍退卸机，它结构简单，实用性强，能快速将轮箍退卸下来，省时省力。[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案是，一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座中间轴对称设有油缸座和轴向油缸、底座两头设有移动支座，对应于轮对中间设有挡轮座。[0005]本发明的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，实现不掉头，即可退卸两端车轮轮箍，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。操作简单、可靠，易于保养、维护、修理。附图说明[0006]图1是本发明主视图。[0007]图2是本发明俯视图。[0008]图中，1底座，2移动支架，3车轴，4轮芯，5轮箍，6轨道，7挡轮座，8油缸，9油缸座。具体实施方式[0009]以下结合附图对本发明进一步说明。[0010]如图1至图2所示，本发明公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座1，所述的底座中间轴对称设有油缸座9和轴向油缸8、底座两头设有移动支座2。移动支架托住车轴轴颈部位，保证工件托举的稳定性。移动支架在底座导轨上行走，行走为随动，不会对退卸过程造成任何阻力。对应于轮对中间设有挡轮座7，所述的挡轮座可移动，适应不同直径的分体轮对的退卸工作。轴向油缸与车轴高度平齐，油缸活塞杆正对轮箍处。[0011]本发明的工作过程如下：轮箍退卸时，首先拆除轮对扣环，使用氧乙炔火焰将轮箍进行切割，切割后将轮对吊运至退箍机的移动支架上，轮对的两个轮子正好卡在油缸座两头，轮对不动，移动挡轮座挡住轮子不动，车轴两边的油缸活塞杆左进退下一头轮箍，然后右进退卸另一头轮子的轮箍，不掉头即可完成轮箍退卸。3CN109732534A说明书附图1/1页图1图24