轮箍退卸机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109746868A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201910216330.7(22)申请日2019.03.21(71)申请人湖北合强机械发展股份有限公司地址436004湖北省鄂州市鄂东大道55号(72)发明人喻国锋童俊军张霄喻侃(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称轮箍退卸机(57)摘要本发明公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座之上、一头设有固定支座，在固定支座上设有轴向油缸，所述油缸为复合油缸，在复合油缸活塞杆套两侧对称设有活动拉钩，其钩头相对相向，在底座的另一头设有托轴座，底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。本发明的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。CN109746868ACN109746868A权利要求书1/1页1.轮箍退卸机，其特征是：它有一个底座，所述的底座之上、一头设有固定支座，在固定支座上设有轴向油缸，所述油缸为复合油缸，在复合油缸活塞杆套两侧对称设有活动拉钩，其钩头相对相向，在底座的另一头设有托轴座，底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。2CN109746868A说明书1/1页轮箍退卸机技术领域[0001]本发明涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种轮箍退卸机有关，适用于分体式轮子的退卸。背景技术[0002]据了解，对于由轮芯和轮箍组成的轮子，要将轮箍从轮芯上退下来，到目前为止，尚无专业机械，当然无法满足现代轨道交通快速发展的需要。发明内容[0003]为了解决现有技术不足的问题，本发明提供一种轮箍退卸机，它结构简单，实用性强，能快速将轮箍退卸下来，省时省力。[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案是，一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座之上、一头设有固定支座，在固定支座上设有轴向油缸，所述油缸为复合油缸，在复合油缸活塞杆套两侧对称设有活动拉钩，其钩头相对相向，在底座的另一头设有托轴座，底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。[0005]本发明的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。附图说明[0006]图1是本发明主视图。[0007]图2是本发明俯视图。[0008]图中，1底座，2车轴，3轮芯，4轮箍，5托轴座，6托轮支架，7油缸座，8油缸，9拉钩。具体实施方式[0009]以下结合附图对本发明进一步说明。[0010]如图1至图2所示，本发明公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座1，所述的底座1之上、一头设有油缸座7，在固定支座上设有轴向油缸8，所述油缸为复合油缸，在复合油缸活塞杆套两侧对称设有活动拉钩9，其钩头相对相向，在底座的另一头设有托轴座5，底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。[0011]所述的复合油缸有三层，从内到外分别为活塞杆、活塞杆套，缸套。[0012]本发明的工作过程如下：轮箍退卸时，首先拆除轮对扣环，使用氧乙炔火焰将轮箍进行切割，切割后将轮对吊运至退箍机的托轴座上，轮对一头的轮子正好置于托轮支架之上，车轴的一端置于油缸活塞杆前，轮对固定不动，活塞杆顶住车轴端头，活塞杆套动作带动拉钩前进，钩在轮箍上再后退直至退下；退卸另一头轮子的轮箍，将轮对调头，重复上述动作即可完成。3CN109746868A说明书附图1/1页图1图24