历年广东省榕城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库完整.docx

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历年广东省榕城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库完整

第I部分单选题（100题）

1.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。
A:100～150mm
B:0～50mm
C:50～100mm
D:150～200mm
答案：C

2.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。
A:十字横挖法
B:平行横挖法
C:斜向横挖法
D:扇形横挖法
答案：C

3.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。
A:14d
B:30d
C:21d
D:7d
答案：B

4.港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（）级风力以上的季风和热带气旋。
A:8
B:12
C:10
D:6
答案：D

5.对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（）。
A:>10且≤40
B:>10且≤50
C:>20且≤60
D:>20且≤50
答案：D

6.在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（）。
A:沿堤断面全面平抛
B:沿堤横断面从一端向另一端抛
C:沿堤的横断面从中间向两侧抛
D:沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛
答案：C

7.堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压密，卸载后土的密度（）的特性，对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。
A:恢复到加固前状态
B:变小
C:变大
D:基本维持不变
答案：D

8.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员（专家）不少于（）。
A:7人
B:4人
C:3人
D:5人
答案：D

9.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。
A:直接使用
B:各项加大3％后使用
C:套用定额算出定额直接费后加扩大系数
D:各项加扩大系数后使用
答案：C

10.在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A:截面小、跨度大
B:生产工艺简单
C:节省钢材
D:具有更强的抗裂能力
答案：B

11.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.2m
B:0.3m
C:0.5m
D:0.4m
答案：A

12.钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不短于（）m的钢板桩做通过检查。
A:3
B:4
C:2
D:1
答案：C

13.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。
A:正规日潮混合潮
B:正规半日潮混合潮
C:不正规日潮混合潮
D:不正规半日潮混合潮
答案：D

14.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为（）。
A:0.007
B:0.005
C:0.002
D:0.01
答案：B

15.斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（）方法。
A:坐标安放
B:不规则安放
C:定点随机安放
D:极坐标安放
答案：C

16.海上航行通告应在活动开始之日的()前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。
A:7d
B:10d
C:3d
D:5d
答案：A

17.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A:1.2
B:1.5
C:3
D:2
答案：D

18.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。
A:错口型突嘴急滩
B:潜埂型急滩
C:对口型突嘴急滩
D:窄槽型急滩
答案：A

19.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。
A:40
B:100
C:50
D:30
答案：C

20.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。
A:在编制施工组织设计时
B:在开工之前
C:在编制施工方案时
D:在开工之后
答案：B

21.在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。
A:重心
B:浮心
C:定倾中心以下10cm左右
D:定倾中心以上10cm左右
答案：C

22.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。
A:立即停锤
B:密切注意观察
C:立即向监理报告
D:立即向业主报告
答案：A

23.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。
A:锚碇梁
B:锚碇墙板
C:锚碇板桩
D:锚碇墙
答案：D

24.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。
A:行业
B:社会
C:政府
D:职工
答案：B

25.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机