一种电动汽车用轮毂电机.pdf
雨巷****珺琦
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一种电动汽车用轮毂电机.pdf
本发明公开了一种电动汽车用轮毂电机,包括轮胎轮毂和轮毂电机本体。轮胎轮毂与轮毂电机本体固定连接。轮毂电机本体包括转动部件和固定部件,转动部件铰接于固定部件的固定轴上。本发明整体结构形成箱型、半箱型结构,且定子外壳和转子外壳设置有加强筋结构,具有高强度、高刚度、轻量化的特点,在满足轮毂电机强度和刚度的同时大大降低整车簧下质量,成本低、可靠性及冗余性高、散热性和密封性好、抗振动及冲击性能力强、电机单元性好、提高了功率密度,适应电动汽车、大型特种电动车辆的高功率高扭矩需求。
一种电动汽车用的轮毂电机.pdf
本发明提供一种电动汽车用的轮毂电机,它包括有外侧端盖、内侧端盖、电机轴,其中,轮辋内环侧壁中部设有转子槽,电机转子套装在转子槽内;轮辋两侧分别通过外侧端盖、内侧端盖密封;内侧端盖外壁上设有轴承座,电机轴套装在内侧端盖内侧,其一端穿过轴承座与外部部件连接,另一端穿过电机转子后套装在外侧端盖中心处的外端盖轴承内。本发明的优点在于:一、电机工作气隙大,克服了传统电机转矩脉动大的缺点,电机运行更加平稳;二、采用较为简单的连接关系方式,优化了磁路和齿部设计,使轮毂电机更适用于四轮电动汽车驱动系统;三、电机的位置传感
一种电动汽车用盘式轮毂驱动电机及电动汽车.pdf
本申请涉及一种盘式轮毂驱动电机及电动汽车,电机包括转子组件、定子组件,转子组件由安装于汽车轮毂上的机座、左转子、右转子组成,左转子由左端盖和位于左端盖内侧壁的永磁体构成,右转子由右端盖和位于右端盖内侧壁的永磁体构成,左端盖、右端盖分别安装于电机轴左右两端,定子组件由电机轴、定子支架、在定子支架上左右两边分布的左定子和右定子组成,左定子、右定子均由定子铁芯和定子铁芯上绕的定子绕组构成,电机轴具有电机轴开孔,定子绕组连接线通过电机轴开孔引出。本申请还包括电动汽车。本申请采用双面双电机式驱动,体积小、功率密度大
一种电动汽车用轮毂电机定子水冷结构.pdf
本发明公开了一种电动汽车用轮毂电机定子水冷结构,在保持电机原有结构的基础上,通过在电机定子布置冷却水路结构实现电机水冷散热。所述水冷结构包括布置于电机定子轴的冷却液进水道、出水道、进水环道和出水环道,以及布置于电机定子轭部的冷水道、热水道、冷却水道、弧形槽和弧形槽盖。冷却液由进水道流入,经过进水环道分流后依次流经冷水道、冷却水道、热水道后经出水环道汇流,最后从出水道流出。本发明的水冷结构具有多组均匀分布的冷却循环支路,且设计了温控阀用于调节各冷却液循环支路的流量,使冷却更加均匀,避免了电机温度梯度,冷却效
一种电动汽车用轮毂电机轻量化结构.pdf
本发明涉及一种电动汽车用轮毂电机轻量化结构,包括轮胎、轮辋、转子、定子、定子支架和轴,轮胎套于轮辋上,轮辋的内圈连接有转子,转子的内部设有多个块状的永磁铁,永磁铁的内侧设有定子,定子的齿上缠绕有定子绕组,定子的内侧连接有定子支架,转子的前端连接有转子前端盖,转子的后端连接有转子后端盖,转子后端盖连接于套管上并与套管一起过盈配合在轴承上,轴穿过套管、轴承和转子后端盖与定子支架固定在一起,轴的轴心设有用于穿过导线的通孔。本发明对电机结构进行了合理优化,减小电机重量,连接结构牢固,密封优秀,提高了电机内部空间利