跨骑型电动车辆的电动机冷却结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109789907A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201780059820.X(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2017.08.041021代理人刘国超(30)优先权数据2016-1914672016.09.29JP(51)Int.Cl.B62J99/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B62M7/02(2006.01)2019.03.27B62M7/12(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0284352017.08.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/061482JA2018.04.05(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人清水贤三权利要求书2页说明书12页附图9页按照条约第19条修改的权利要求书2页(54)发明名称跨骑型电动车辆的电动机冷却结构(57)摘要在机动二轮车的电动机冷却结构(20)中，摆臂(21)具备收容电动机(11)的单元收容部(60)，在单元收容部(60)设置有：冷却风取入口(61)，其向单元收容部(60)的外侧开口，并且配置于电动机(11)的一侧；冷却风取出口(62)，其向单元收容部(60)的外侧开口，并且配置于电动机(11)的另一侧；以及连通部(63)，其连通于冷却风取入口(61)及冷却风取出口(62)，并且将从冷却风取入口(61)取入的冷却风向电动机(11)的两侧方分配。CN109789907ACN109789907A权利要求书1/2页1.一种跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其具备：摆臂(21)，其通过枢轴部(22a)以能够转动的方式支承于跨骑型电动车辆的车架(5)，并且从所述枢轴部(22a)向后方延伸并将后轮(4)支承为能够旋转；以及电动机(11)，其安装于所述摆臂(21)，并且驱动所述后轮(4)，所述摆臂(21)具备收容所述电动机(11)的电动机收容部(60)，在所述电动机收容部(60)设置有：冷却风取入口(61)，其向所述电动机收容部(60)的外侧开口，并且配置于所述电动机(11)的一侧；冷却风取出口(62)，其向所述电动机收容部(60)的外侧开口，并且配置于所述电动机(11)的另一侧；以及连通部(63)，其连通于所述冷却风取入口(61)及所述冷却风取出口(62)，并且将从所述冷却风取入口(61)取入的冷却风向所述电动机(11)的两侧方分配。2.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述冷却风取入口(61)与所述冷却风取出口(62)在上下方向偏心地夹着所述电动机(11)而配置。3.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，在所述电动机收容部(60)的内壁设置有突出部(64)，该突出部(64)向所述电动机收容部(60)的内侧突出并且指向所述冷却风取出口(62)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述冷却风取入口(61)设置于所述电动机收容部(60)的上侧，所述冷却风取出口(62)设置于所述电动机收容部(60)的下侧。5.根据权利要求4所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述跨骑型电动车辆的电动机冷却结构还具备上方覆盖构件(9)，该上方覆盖构件(9)的下方开口，并且该上方覆盖构件(9)覆盖所述冷却风取入口(61)的上方。6.根据权利要求4或5所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述跨骑型电动车辆的电动机冷却结构还具备风扇(50)，该风扇(50)从所述冷却风取入口(61)取入外部气体并向所述电动机(11)吹送所述冷却风。7.根据权利要求6所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述风扇(50)配置于所述冷却风取出口(62)的下方，所述跨骑型电动车辆的电动机冷却结构还具备外周覆盖构件(56，157)，该外周覆盖构件(56，157)覆盖所述风扇(50)的外周的至少一部分。8.根据权利要求7所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述外周覆盖构件(157)能够在覆盖所述风扇(50)的外周的覆盖位置与使所述风扇(50)的外周露出的露出位置之间位移。9.根据权利要求6至8中任一项所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，所述跨骑型电动车辆的电动机冷却结构还具备下方覆盖构件(51)，该下方覆盖构件(51)覆盖所述风扇(50)的下方。10.根据权利要求9所述的跨骑型电动车辆的电动机冷却结构，其中，在所述下方覆盖构件(51)的前侧设置有遮挡从所述风扇(50)吹送的所述冷却风的冷2CN109789907A权利要求书2/2页却风遮断部(51f)，在所述下方覆盖构件(51)的后侧设置有将从所述风扇(