一种快速拆装内胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109795262A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201910087904.5C08K3/22(2006.01)(22)申请日2019.01.29C08K5/09(2006.01)(71)申请人赵泉明地址201799上海市青浦区华浦南路688弄46号801室(72)发明人赵泉明(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.B60C5/10(2006.01)C08L23/22(2006.01)C08L91/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种快速拆装内胎(57)摘要本发明公开了一种快速拆装内胎，包括气门嘴、凹端头、胎体和凸端头，凹端头和凸端头交错重叠设置，凹端头和凸端头分别设置在胎体的两端，凹端头和凸端头分别与胎体固定连接，气门嘴设置在胎体内圈并与其密封固定连接，还公开了快速拆装内胎配方，由如下重量份组分组成100份丁基胶、N66063份、碳酸钙12份、环烷油11份、氧化锌5.5份、硬脂酸2份、抗撕裂剂10份、TMTD1.6份、DM0.7份和S1.5份。本发明由于通过对内胎配方组成进行优化通过对内胎强度材料进行调整，并且将内胎两端设置成凹端和凸端，凹端和凸端相互配合可以人工进行对接安装，极其方便，充气后自动对接完成，放气后自动脱离，方便拆开，使用过程中无需拆下车轮即可安装内胎，省时省力。CN109795262ACN109795262A权利要求书1/1页1.一种快速拆装内胎，其特征在于：包括气门嘴、凹端头、胎体和凸端头，所述凹端头和凸端头交错重叠设置，所述凹端头和凸端头分别设置在胎体的两端，所述凹端头和凸端头分别与胎体之间层叠固定连接，所述气门嘴设置在胎体外壁内圈并与其密封固定连接。2.根据权利要求1所述的一种快速拆装内胎，其特征在于：所述胎体呈C型。3.根据权利要求1所述的一种快速拆装内胎，其特征在于：所述凹端头和凸端头的后端设置有层叠端，所述层叠端与凹端头和凸端头之间设置有台阶，所述层叠端位于胎体两端的内部。4.根据权利要求1所述的一种快速拆装内胎，其特征在于：其胎体配方由如下重量份组分组成，100份丁基胶、N66063份、碳酸钙12份、环烷油11份、氧化锌5.5份、硬脂酸2份、抗撕裂剂10份、TMTD1.6份、DM0.7份和S1.5份。5.根据权利要求4所述的一种快速拆装内胎，其特征在于：所述氧化锌为纯度99.7％的氧化锌。2CN109795262A说明书1/3页一种快速拆装内胎技术领域[0001]本发明涉及内胎，特别涉及一种快速拆装内胎。背景技术[0002]内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。现有技术中的内胎通常采用整体安装的方式，装入轮胎内必须采用辅助工具，否则无法进行安装，现有技术中的也有采用非整体环形的快速安装胎，但是往往需要通过机器对接，不太方便。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种能够很方便的通过人工对接快速拆装的快速拆装内胎。[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种快速拆装内胎，包括气门嘴、凹端头、胎体和凸端头，所述凹端头和凸端头交错重叠设置，所述凹端头和凸端头分别设置在胎体的两端，所述凹端头和凸端头分别与胎体之间层叠固定连接，所述气门嘴设置在胎体外壁内圈并与其密封固定连接。[0005]进一步的，所述胎体呈C型。[0006]进一步的，所述凹端头和凸端头的后端设置有层叠端，所述层叠端与凹端头和凸端头之间设置有台阶，所述层叠端位于胎体两端的内部。[0007]进一步的，胎体的配方由如下重量份组分组成，100份丁基胶、N66063份、碳酸钙12份、环烷油11份、氧化锌5.5份、硬脂酸2份、抗撕裂剂10份、TMTD1.6份、DM0.7份和S1.5份。[0008]进一步的，所述氧化锌为纯度99.7％的氧化锌。[0009]采用上述技术方案，由于通过对内胎配方组成进行优化通过对内胎强度材料进行调整，并且将内胎两端设置成凹端和凸端，凹端和凸端相互配合可以人工进行对接安装，极其方便，充气后自动对接完成，放气后自动脱离，方便拆开，使用过程中无需拆下车轮即可安装内胎，省时省力，并且采用错位对接的方式，增加了接头的强度，并且通过添加抗撕裂剂能够提高产品的耐曲绕与强度。附图说明[0010]图1为本发明的整体结构示意图；[0011]图2为本发明中的接头处的结构示意图。具体实施方式[0012]下面结合附图对本发明