一种降低变速器噪音的结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109812517A(43)申请公布日2019.05.28(21)申请号201910188357.X(22)申请日2019.03.13(71)申请人张家港川梭车业有限公司地址215636江苏省苏州市张家港市大新镇新东东路(72)发明人黄英可(74)专利代理机构苏州启华专利代理事务所(普通合伙)32357代理人祁凯娟(51)Int.Cl.F16D41/12(2006.01)F16H57/028(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种降低变速器噪音的结构(57)摘要本发明涉及一种降低变速器噪音的结构，包括棘轮、棘爪件架及安装于棘爪件架上的离心棘爪件，所述离心棘爪件包括配重部、棘爪部及安装部，所述棘轮上设置有棘齿部及与所述棘爪部相配合的啮合部，所述棘爪件架上或者所述离心棘爪件上设置有隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙，从而大大降低了噪音。CN109812517ACN109812517A权利要求书1/1页1.一种降低变速器噪音的结构，包括棘轮、棘爪件架及安装于棘爪件架上的离心棘爪件，所述离心棘爪件包括配重部、棘爪部及安装部，所述棘轮上设置有棘齿部及与所述棘爪部相配合的啮合部，其特征在于：所述棘爪件架上或者所述离心棘爪件上设置有隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙。2.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述啮合部的部分区域向棘轮的圆心方向凹陷形成凹陷部。3.如权利要求2所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述啮合部未形成凹陷的部分与凹陷部之间设有过渡斜面。4.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述离心棘爪件的安装部通过销安装于棘爪件架上。5.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述隔离件由弹性材料或软性材料制成。6.如权利要求5所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述隔离件为弹簧或滚珠体。7.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述离心棘爪件的数量为至少两个。8.如权利要求7所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述离心棘爪件之间通过平衡拉杆连接。9.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述离心棘爪件的配重部及棘爪部设置于安装部的同一端。10.如权利要求1所述的一种降低变速器噪音的结构，其特征在于：所述离心棘爪件的安装部设置于配重部与棘爪部之间。2CN109812517A说明书1/3页一种降低变速器噪音的结构【技术领域】[0001]本发明涉及机械领域，具体涉及一种降低变速器噪音的结构。【背景技术】[0002]现有技术中，变速器在运行过程中，其离心棘爪件的棘爪部在随动及滑行过程中在离心力的作用下，会对棘轮产生一个打击力，由于棘爪部与棘轮的材质均比较硬，故在打击时产生摩擦从而会产生很大的噪音。[0003]因此，有必要提供一种解决上述技术问题的降低变速器噪音的结构。【发明内容】[0004]为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可以降低变速器噪音的结构。[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种降低变速器噪音的结构，包括棘轮、棘爪件架及安装于棘爪件架上的离心棘爪件，所述离心棘爪件包括配重部、棘爪部及安装部，所述棘轮上设置有棘齿部及与所述棘爪部相配合的啮合部，所述棘爪件架上或者所述离心棘爪件上设置有隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙。[0006]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述啮合部的部分区域向棘轮的圆心方向凹陷形成凹陷部。[0007]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述啮合部未形成凹陷的部分与凹陷部之间设有过渡斜面。[0008]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的安装部通过销安装于棘爪件架上。[0009]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述隔离件由弹性材料或软性材料制成。[0010]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述隔离件为弹簧或滚珠体。[0011]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的数量为至少两个。[0012]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件之间通过平衡拉杆连接。[0013]优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的配重部及棘爪部设置于安装部的同一端